chrysler grand voyager 3.3 v6

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Chrysler Grand Voyager V6 3.3 LE

Lorsqu’on songe au concept de « monospace » en Europe, on pense immédiatement à l’Espace de Renault qui a été un pionnier en la matière. C’est oublier qui si le patron de Matra à l’époque, Philippe Guédon, a eu l’idée du monospace, c’est parce qu’au cours d’un voyage aux USA il a réalisé que le « van » était très à la mode, y compris le minibus Volkswagen. On ne parle même pas de la Chevrolet Corvair Greenbrier qui avait été commercialisée dans les années 60.

Il faut se replacer en 1974. Henry Ford II vient de rejeter l’idée d’un minivan, et il ne faut pas longtemps à l’opportuniste Lee Iacocca pour s’emparer de l’idée. Avec Hal Sperlich, il lance le projet T-115 qui va devenir le Dodge Caravan, sorti en novembre 1983, soit avant l’Espace. Toutefois les deux véhicules ne se concurrencent pas, la Dodge Caravan restant commercialisé en Amérique du Nord et l’Espace en Europe. A la différence de l’Espace qui dispose de quatre portes et un hayon, le Dodge dispose d’une seule porte coulissante à l’arrière droit.

Mais en 1988, Chrysler arrive en Europe pour contrer le succès insolent de l’Espace qui est bien seul sur son marché. Le Dodge Caravan est commercialisé en France sous l’étiquette Plymouth Voyager pour les premiers exemplaires puis Chrysler Voyager. Avec un moteur 2.2 litres de 86 ch dans un premier temps puis un 2.5 litres d’origine Mitsubishi de 100 ch, l’engin est plutôt concurrentiel du côté du prix et de l’équipement et pas tant par ses performances.

En 1991, la Voyager revient retoiletté. En fait, bien des choses ont changé et si la silhouette s’est un peu adoucie, peu de pièces sont reprises de la version précédente. Première nouveauté, la version à empattement long nommée Grand Voyager est aussi disponible en France. Mais c’est surtout le moteur turbo diesel de 2,5 litres de 118 ch fourni par VM Motori qui va permettre au Voyager de marquer des points face à la concurrence. Pour les moteurs à essence, on retrouve le 2.5 litres de 100 ch et un V6 3.3 litres qui est venu remplacer le 3 litres Mitsubishi.

Spécifications

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Fiche technique Chrysler Grand Voyager 2 II 3.3 V6 AWD LIMITED BVA

Prix : 49 300 €

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Caractéristiques détaillées

Equipements de série.

•   580 l / 4 680 l
•   Automatique à 4 rapports

Toutes les fiches techniques

Avis Chrysler Grand Voyager 2

Grand Voyager 2 (1996)

Par petersmith  le 14/06/2013

Chrysler Voyager S2 1996 2.5TDMonospace assez pratique plus qu'un espace par rapport à sa caisse très carré, ambiance très américaine à bord! Par contre tenue de route à l'image de sa conception! suspension très souple, certes confortable, mais la tenue de route lorsque l'on écrase la pédale d'accelerateur peut surprendre des reactions vives de la direction! Enfin le centre de gravité comme tout véhicule de cet age et poids est un peu haut! Bref un bon engin pour cruiser tranquille, transporter tout ce que l'on veut sans soucis, la capacité de chargement est assez exceptionnel!!! et dans un bon confort! Et une petite ambiance américaine!Niveau sièges, bah il accuse son âge ses origines! banquette arrière ou sièges séparés, mais alors très lourd! et peu pratique!faut être 2 quoi!! Cela peut rebuter, mais avec un véhicule à la conception années 80, et américains, c'est clair, on trouve de la bonne ferraille, pas de plastique, des fixations sérieusesÉquipement rien à dire pour un véhicule de cet age en version SE on retrouve deux airbags (quand en France on en avait pas un...) rétro électrique,vitres électriques, clim, la version le rajoute régulateur vitesse, ordinateur de bord, sièges conducteur électrique, vitres custode électrique etc etc! Motorisation: 2.5TD, coupleux, volontaire, assez vivace avec son turbo!Le vm se retrouve sur nombre de véhicules: alfa romeo, opel, renault safrane, range rover, On reproche des culasses fragiles: Renforcé après 95, ou en remplacement, il convient aussi d'être attentif au refroidissement, calorstat, liquide de qualité à remplacer, nettoyer le circuit! Poussoirs après 250 000km qui peuvent gripper ou casser! Bref ce moteur saura vous conduire en toute quiétude si vous ne négligez pas son entretien, les vidanges, les révisions!

Forum Chrysler Grand Voyager

Commande centralisée où se trouve le fusible M 38

Par Ilaan34  le 07/05/2024 à 06:29

Chrysler voyager 2005 Remplacement MOTEUR lève vitre + astuce pour les rivets

Par Spielbeurk  le 11/04/2024 à 12:36

[Topic Officiel] Chrysler Grand Voyager (2008-2011)

Par lebubu  le 29/02/2024 à 04:58

Recherche sieges chryslerII

Par patdever  le 14/02/2024 à 15:12

PIECES D OCCASION CHRYSLER GRAND VOYAGER

Par LUCIEFER31  le 18/01/2024 à 16:15

Par Invité Amg01  le 28/12/2023 à 00:10

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Caradisiac n’est pas un mandataire automobile et ne vous demandera jamais d’argent !

En aucun cas Caradisiac ne vous appelle, ne vous envoie de mail ou de sms pour vous vendre un véhicule ou vous acheter votre voiture. Ne répondez à aucune sollicitation de ce type.

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2001 Chrysler Grand Voyager IV 3.3 i V6 (174 CH)

• 3.8 i V6 (218 CH)
• 3.3 i V6 AWD (174 CH)
• 3.3 i V6 (174 CH)
• 2.8 CRD TD (150 CH) Automatic
• 2.5 CRD (143 CH)
• 2.4 i 16V (147 CH) Automatic
• 2.4 i 16V (147 CH)

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