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Installing Trip Computer on W124

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Hi Guys, Anyone knows if it's Very difficult or possible to install an original trip Computer on my 320 CE? It's maded on an R129 by the guys from http://www.classic-roadster.de/ it's on tips and modifications --> Reiserechner For that article, i've suposed that it's not do complicated... cause the Computer takes the information directly from the electronics on the standard instrument panel. So... Can i go for it?  

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no one?  

It is EXTREMELY difficult to retro that into your car. The cluster isn't the only thing that you would need. You would also require the data input devices for the cluster to display the correct information. And I hope you know German, because like someone said, all the information WILL be in German. But Metric is no problem for you, after all, us Americans are the wierd ones.  

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mercedes w124 probleme abs compte tours

Par Invité §har216KP, 22 juin 2009 dans Classe E

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Messages recommandés

Invité §har216kp.

je suis propriétaire d'une mercedes 250 d 1988 33300 km qui est une véritable horloge. seul petit souci ,par intermittence le voyant abs s'allume et le compte tours ne fonctinne plus. dans ces cas là la voiture a tendance à "brouter" à bas régime . quelq'un connait il une solution à ce problème? merci d'avance

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Invité §asn838Xr

Salut ,regarde du coté du relais de surtension celui qui a un ou deux fusibles dessus .

Invité §LEY002nc

derriere la batterie tu as un boitier ara, ce boitier comporte un fusible de 10 amperes si j'ai bonne memoire, regarde qu'il ne siot pas grillé.

pour ce qui est des brouttements, controle ton embrayage , et je cois savoir que ton moteur n'est pas equipé de volant by masses, j'ai realisé le remplacement de ce volant, sur la mercedes d'un ami (300w124 de1988 sans volant by masse )j'ai monté un by masse mais il a aussi fallu que je change la BAV.

j'ai aussi monté unne masselotte d'aquilibrage sur le pont, et depuis plus aucune vibration.

tiens nous au courant.

Invité §Max875EF

Bonjour, contrôle aussi les deux silentblocs des supports moteur...

Invité §Fre040MP

Merci à tous les passionnés de M.Benz,grace a vous je viens de régler mon problème de compte tours.

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Mercedes 190E

Membres actifs, w201 190d 2.5 le compte-tour marche pas pourquoi.

Par Julien03 , le 17 novembre 2007 dans electricité

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Julien03    0, partager ce message, lien à poster, partager sur d’autres sites, millserge    0, kenzo54    0.

Yoyo111    1

Bouchti    0

Yoyo a écrit: C'est sûr qu'à force de tout changer, ça va finir par arriver!

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• »  ABS allumée et l aiguilles kilometrage et compte tours ne marche pas

Pages :: 1

#1 13-07-2013 02:17:49

ABS allumée et l aiguilles kilometrage et compte tours ne marche pas

bonsoir g une c 200d 1994 le probleme c ke le lumineu ABS est allumé mais les aiguilles du kilometrage et le compt tours  ne marche plus et mauvaise visibilité du nombre electronique  du kilometrage; comment faire pour eteindre le lumineu  et ke le tableau de bord soit normale! merci

#2 13-07-2013 18:50:22

Re : ABS allumée et l aiguilles kilometrage et compte tours ne marche pas

Ex(CL420 - C250) - Actuelles : W202 C240 et Smart Forfour

#3 14-07-2013 01:38:28

j arrive  pas   a demonter le tableau;il n ya aucun vis au dessus du tableau; on m avé dis ki ya 2 vis mais ds ma voiture y en apas; je c pas comment retiré le tableau

#4 14-07-2013 09:52:41

Y'a aucune vis ..... t'as juste besoin d'une pièce comme celle-là (que tu peut faire toi même) ....

#5 13-08-2013 14:28:29

bonjour pour ce qui est du abs et compte  tours je pense que tu a un problème de abs sencer avant seulement le nettoyer et si il y as une egratiqnieure le polir et le replacer

#6 14-08-2013 08:17:55

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Voyant ABS qui s'allume et s'éteint : que faire ?

Trouvez le meilleur garage pour changer votre capteur d'abs :.

L'ABS est un système de sécurité dont votre véhicule est doté pour éviter le blocage de ses roues lors d'une phase de freinage plus ou moins intense. Le voyant ABS, présent sur le tableau de bord de votre voiture, peut s'allumer au démarrage ou lors de votre conduite. Dans certaines situations, il peut s'allumer puis s'éteindre subitement.

🚗 Quel est le rôle de l'ABS ?

🛑 pourquoi le voyant abs s'allume-t-il , ⚡ pourquoi le voyant abs s'allume puis s'éteint , 💸 quel est le prix pour changer un capteur d'abs .

Trouvez le meilleur garage pour changer votre capteur d'ABS :

L' ABS ( Antiblocage Système ) est un équipement qui permet de réguler la pression des roues à l'aide d'un bloc hydraulique. Son fonctionnement est principalement assuré par la présence d'un calculateur électronique et par plusieurs capteurs, notamment au niveau des roues : ce sont les capteurs de roues . Le calculateur gère les actionneurs et le voyant d'ABS en cas de problème.

L'ABS garantit donc au conducteur le contrôle de son véhicule dans n'importe quelle situation. Sans lui, la trajectoire de la voiture ne peut plus être contrôlée lorsqu'il pleut ou qu'il neige et les roues vont venir se bloquer, augmentant la distance de freinage du véhicule.

Devenu obligatoire avec la réglementation européenne, cet outil est présent dans l'ensemble des voitures construites après 2004 . L'ABS est devenu un système essentiel pour garantir un freinage contrôlé notamment lors des freinages brusques et d'urgence. Il joue aussi un rôle clé pour le confort du conducteur et de ses passagers.

Le voyant ABS de votre voiture peut s'allumer spontanément à l'allumage du véhicule ou lors de la conduite de celui-ci. Plusieurs raisons peuvent expliquer un voyant ABS allumé :

• Le capteur de roue est abîmé : s'il est endommagé, il enverra un mauvais signal au système ABS. Il est aussi probable qu'il soit couvert d'impuretés, auquel cas il faut le nettoyer.
• Un défaut du bloc hydraulique : il est nécessaire de changer le bloc au plus vite.
• Un défaut du calculateur : celui-ci devra également être remplacé.
• Un fusible grillé : il faudra changer le fusible concerné afin que le voyant arrête de s'allumer sans raison.
• Un problème de liaison : cela peut être la cause d'un court-circuit ou d'un faisceau sectionné.
• Un calculateur en panne : comme les informations ne circulent plus, le voyant restera allumé. Il faut changer votre calculateur.

Toutes ces causes mettent en danger votre sécurité sur la route car elles dégradent l'adhérence du véhicule sur la route dans les situations de freinage ou dans des conditions météorologiques intenses (pluie, neige, verglas).

Si le voyant d'ABS a ce comportement, c'est qu'il existe des dysfonctionnements importants au niveau de son système, tels que :

• Des capteurs et connecteurs en mauvais état : ils ne doivent pas être détériorés et aucun câble ne doit être sectionné ou avoir une gaine craquelée.
• Des impuretés sur le capteur : il est possible que de la poussière ou de la crasse soient présentes sur le capteur d'ABS et lui donnent les mauvaises informations. Cela explique pourquoi le voyant s'allume puis s'éteint ; il faut donc nettoyer le capteur pour qu'il puisse communiquer correctement au sein du système.
• Un bloc ABS qui n'est plus étanche : il est nécessaire de regarder si celui-ci n'a pas perdu son étanchéité. Si c'est le cas, il provoquera l'allumage du voyant aléatoirement. Ainsi, vous devrez remplacer le joint de ce dernier.
• Un niveau de liquide de frein insuffisant : nécessaire à un bon freinage, le liquide de frein peut manquer au sein du système. Le voyant ABS peut s'allumer en plus du voyant de liquide de frein .
• Le compteur du tableau de bord s'arrête : le problème est lié au calculateur de l'ABS et provoque l'allumage intermittent du voyant.
• Un dysfonctionnement de votre batterie : chargée de la partie électrique du véhicule, si la batterie n'est pas montée correctement, elle peut provoquer l'allumage du voyant ABS.

La meilleure solution vers laquelle vous pouvez vous tourner si vous rencontrez ces symptômes est une visite chez un garagiste. Il pourra, à l'aide d'une valise de diagnostic , analyser les codes erreur de l'ensemble de votre véhicule et trouver l'origine des dysfonctionnements.

Selon le modèle de votre voiture, le prix d'un changement de capteur d'ABS peut varier du simple au double. En moyenne, la fourchette se situe entre 40€ et 80€ . Le mécanicien va remplacer les capteurs et les configurer dans le calculateur du véhicule.

Cependant, si le problème provient du blog hydraulique ou du calculateur, la note sera bien plus onéreuse et pourra atteindre les 1 200€ , pièces et main d'œuvre incluses.

Comme vous l'aurez compris, l'ABS est un dispositif indispensable pour garantir la fiabilité de votre véhicule sur la route. Si le voyant de l'ABS se comporte de façon inhabituelle, il est temps de prendre rendez-vous chez un mécanicien. Comparez les garages proches de chez vous avec notre comparateur et confiez votre véhicule à l'un de nos garagistes de confiance au meilleur prix !

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15 février 2023, 10:21

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