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Stevens 2024 8X LITE TOUR LT Gen.2 / Slate Grey

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Highlights, wohin das Auge blickt Das 8X Lite Tour ist ein Sport-Tourer mit makelloser Top-Ausstattung – das bestätigen auch die Tests in Magazinen. Hier summieren sich ein geschmeidiger und verschleißfester Shimano CUES U8000 Linkglide 2x11fach-Antrieb, Deore XT-Scheibenbremsen und die superhelle Busch+Müller-Lichtanlage zu einem äußerst geringen Gesamtgewicht. Alles an ihm drängt nach vorne, nach oben, zum Tagesziel oder hinter den Horizont. Das ist zu weit? Das ist doch kein Problem, oder?

ArtNr.: 116237-VAR

Stevens Räder sind in unseren Läden in Köln und Berlin und. per Click & Collect zu erwerben.

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• 46cm / Slate Grey
• 50cm / Slate Grey
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• Beschreibung

Ausstattung

• O.L.D.: 135 mm
• Bremse: Postmount-Disc 160
• Tretlager: BSA 73 mm
• Umwerfer-Aufnahme: Schelle
• Zugverlegung: intern (Schaltung)/extern (Bremse)
• Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen
• Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
• O.L.D.: 100 mm
• Bremse: Postmount-Disc 180
• Obere Lagerschale: ZS44/28,6
• Untere Lagerschale: ZS55/40
• Hydraulische Scheibenbremse
• Scheibendurchmesser: 180 mm
• Center-Lock
• Scheibendurchmesser: 160 mm
• Shimano FC-U8000-2
• Hollowtech II
• FD-U8010-LL3
• RD-U8020-SGS
• Gesamtkapazität: 48 Z.
• Abstufung: 11-13-15-17-20-23-26-30-34-39-45 Z.
• Achse: QR9x135 mm
• Nabendynamo
• Achse: QR15x100 mm
• ETRTO: 21 x 622
• Reifengröße: 40-622
• ADDIX Compound
• Tubeless Easy
• Reflexstreifen
• Breite: 640 mm
• Kröpfung: 9°
• Rise: 15 mm
• Klemmung: 31,8 mm
• Lenkerklemmung: 31,8 mm
• Länge: 320 mm
• Durchmesser: 27,2 mm
• Einstecktiefe: min. 100 mm
• SL-U8000-IL
• SL-U8000-11IR
• Beleuchtungsstärke: 100 Lux
• Nahfeldausleuchtung
• Tagfahrlicht
• Einschalt-Automatik
• Integriertes Rücklicht
• Gepäckträgeraufnahme: RTA
• System: SNAP IT
• Ständeraufnahme: KSA 40

Radfieber bietet Top Fahrräder von Electra, Fuji, Stevens und Schindelhauer an. Radfieber hat einen großen Fahrradladen mitten in Köln. Dank der Fahrradwerkstatt lassen sich alle Änderungswünsche vor Ort umsetzen.

Bis auf die Stevens Räder ist alles online sofort bestellbar und dank UPS oft schon am nächsten Tag bei dir.

Ab 120 € liefern wir immer vesandkostenfrei. Für 35 € bauen wir dir das Bike auf und packen es in einen extragroßen Karton, der dann mit der Spedition Emons zu dir nach Hause kommt.

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• Stevens 8X Lite Tour Gent Trekkingrad - 58 slate …

• Artikelbeschreibung

Stevens 8X Lite Tour Gent Trekkingrad - 58 slate grey

Highlights, wohin das auge blickt..

Keine Federung = kein Gewicht. Das 8X Lite Tour ist ein Sport-Tourer mit makelloser Top-Ausstattung – also summieren sich Deore XT-Antrieb, -Scheibenbremsen und die superhelle Busch+Müller-Lichtanlage zu gerade mal 12,9 kg. Alles an ihm drängt nach vorne, nach oben, zum Tagesziel oder hinter den Horizont. Das ist zu weit? Das ist doch kein Problem, oder?

• Edler Sport-Tourer mit Top-Ausstattung
• Shimano Deore XT: Antrieb und hydraulische Scheibenbremsen
• Superleichte S-Lite Aluminium-Gabel mit Tapered Steerer
• Busch+Müller IQ-X Scheinwerfer mit rekordverdächtigen 100 Lux
• Innenverlegte Kabel und Züge

Achtung: Die Abbildungen zeigen zum Teil Modellbeispiele. Sie können bei einigen Komponenten mit dem hier angebotenem Rad nicht übereinstimmen. Bitte beachten Sie daher die nachfolgende Spezifikation.

Fahrräder müssen optimal auf die Bedürfnisse und Größe des Fahrers abgestimmt werden. Bei Fragen diesbezüglich setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung.

Für genaue Geometriedaten klicken Sie bitte auf die Tabelle unter dem Produktbild.

Hersteller Stevens

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STEVENS 8X LITE TOUR GENT

Aluminium SL 6061 TB

48, 52, 55, 58, 61, 64 cm

UVP 2.199,00 €

Highlights, wohin das Auge blickt.

Keine Federung = kein Gewicht. Das STEVENS 8X Lite Tour Gent ist ein Sport-Tourer mit makelloser Top-Ausstattung – also summieren sich Deore XT-Antrieb, -Scheibenbremsen und die superhelle Busch+Müller-Lichtanlage zu gerade mal 13,4 kg. Alles an ihm drängt nach vorne, nach oben, zum Tagesziel oder hinter den Horizont. Das ist zu weit? Das ist doch kein Problem, oder?

• Edler Sport-Tourer mit Top-Ausstattung
• Shimano Deore XT: Antrieb und hydraulische Scheibenbremsen
• Superleichte S-Lite Aluminium-Gabel mit Tapered Steerer
• Busch+Müller IQ-X Scheinwerfer mit rekordverdächtigen 100 Lux
• Innenverlegte Kabel und Züge

Ausstattung

Rahmen aluminium sl 6061 tb.

• O.L.D.: 135 mm
• Bremse: Postmount-Disc 160
• Tretlager: BSA 73 mm
• Umwerfer-Aufnahme: Schelle
• Zugverlegung: intern (Schaltung)/extern (Bremse)
• Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen

Gabel STEVENS S-Lite Aluminium

• Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
• O.L.D.: 100 mm
• Bremse: Postmount-Disc 180

Steuersatz STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"

• Obere Lagerschale: ZS44/28,6
• Untere Lagerschale: ZS55/40

Bremsen Shimano Deore XT

• Hydraulische Scheibenbremse
• Scheibe: SM-RT64
• Scheibendurchmesser: 180/160 mm
• Center-Lock

Naben Shimano DH-UR-708-3D | Deore XT

• Nabendynamo (vorne) | FH-M8000
• Achsen: QR15x100/10x135 mm

Felgen Oxygen RM-X21

• ETRTO: 21 x 622

Reifen Schwalbe G-One Allround Performance

• Reifengröße: 40-622
• Addix Compound
• Reflexstreifen
• Tubeless Easy

Kurbelsatz Oxygen Scorpo

• 48-38-28 Z.
• Tretlager: BSA 73 mm / 2-Piece

Umwerfer Shimano Deore XT Trekking

• FD-T8000-HL3

Schaltung Shimano Deore XT Trekking Shadow

• RD-T8000-SGS
• Gesamtkapazität: 47 Z.

Kette Shimano CN-HG95

Kassette shimano cs-m771.

• Abstufung: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 Z.

Pedale ATB Alu Comp Reflex

Lenker oxygen scorpo.

• Breite: 640 mm
• Kröpfung: 9°
• Rise: 15 mm
• Klemmung: 31,8 mm

Vorbau Oxygen Scorpo

• Lenkerklemmung: 31,8 mm

Sattel Oxygen Havoc

Sattelstütze oxygen scorpo.

• Länge: 320 mm
• Durchmesser: 27,2 mm
• Einstecktiefe: min. 100 mm

Schalthebel Shimano Deore XT Trekking

Bremshebel shimano deore xt trekking, beleuchtung b+m lumotec iq-x t 100 lux | shine evo.

• Beleuchtungsstärke (vorne): 100 Lux
• Nahfeldausleuchtung
• Tagfahrlicht
• Standrücklicht
• Einschalt-Automatik

Zubehör Racktime Shine Evo RTA Gepäckträger | SKS Schutzbleche | Pletscher Comp Ständer | Knog Oi Klingel

• Ständeraufnahme: KSA 40
• Gepäckträgeraufnahme: RTA

Click & Collect: Hole dein Bike direkt beim Händler ab.

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E-Mountainbikes

8X Lite Tour Lady

Farbe: slate grey

54 cm (28")

Speiche RV Zweirad GmbH

Stadtrad 089, beschreibung.

Highlights, wohin das Auge blickt

Keine Federung = kein Gewicht. Das 8X Lite Tour ist ein Sport-Tourer mit makelloser Top-Ausstattung – also summieren sich ein Deore XT-basierter Antrieb, -Scheibenbremsen und die superhelle Busch+Müller-Lichtanlage zu gerade mal 13,4 kg. Alles an ihm drängt nach vorne, nach oben, zum Tagesziel oder hinter den Horizont. Das ist zu weit? Das ist doch kein Problem, oder?

• Edler Sport-Tourer mit Top-Ausstattung
• Shimano Deore XT basierter Antrieb und hydraulische Scheibenbremsen
• Superleichte S-Lite Aluminium-Gabel mit Tapered Steerer
• Busch + Müller IQ-X Scheinwerfer mit leuchtstarken 100 Lux

Persönliche Beratung

Unsicher bei der Auswahl? Lass dich von unserem Fahrradexperten am Telefon oder im Videomeeting kostenlos und unverbindlich beraten.

Deine Bike-Features auf einen Blick

Modellserie Bezeichnung

8X Lite Tour

Rahmenform lt. Hersteller

Markenfarbe

Schaltungstyp

Kettenschaltung

Hydraulische Scheibenbremse

Rahmen-Material

Rahmenmaterial lt. Hersteller

STEVENS S-Lite Aluminium

Anzahl Gänge

Shimano Deore XT Trekking FD-T8000-HL3

Shimano Deore XT Trekking Shadow RD-T8000-SGS, 30fach

Schalthebel

Shimano Deore XT Trekking SL-T8000

Shimano CS-M771, 10fach

Bremsanlage

VR: Shimano Deore XT BR-M8100, HR: Shimano Deore XT BR-M8100

Shimano BL-T8100

Bremsscheiben

VR: Shimano SM-RT64, 180 mm, HR: Shimano SM-RT64, 160 mm

Laufradgröße

VR: Schwalbe G-One Allround Performance, 40-622, HR: Schwalbe G-One Allround Performance, 40-622

Vorderrad-Nabe

Shimano DH-UR708-3D

Hinterrad-Nabe

Shimano Deore XT FH-M8000

VR: Oxygen RM-X21, 21 x 622, HR: Oxygen RM-X21, 21 x 622

Oxygen Scorpo, 48-38-28 Z.

ATB Alu Comp Reflex

Oxygen Scorpo 640 mm

Oxygen Scorpo

STEVENS AH Taper 1 1/8"-1 1/2"

Sattel- und Sattelstütze

Oxygen Lynx

Sattelstütze

Straßenausstattung

Straßenzulassung

Frontleuchte

B+M IQ-X T Senso+

Rückleuchte

B+M Shine Evo

Gepäckträger

Racktime Shine Evo RTA Gepäckträger

Schutzbleche

SKS Schutzbleche

Pletscher Comp Ständer

Allgemeine Informationen

Zulässiges Gesamtgewicht

Die hier gelisteten Produktspezifikationen werden mit größtmöglicher Sorgfalt durch den Hersteller bereitgestellt. Bikes.de kann die Aktualität und vollständige Richtigkeit der Produktspezifikationen nicht gewährleisten. In Einzelfällen können Spezifikationen aus produktionstechnischen Gründen vom Endprodukt abweichen. Bei Rückfragen hierzu wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.

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2.199,00 € 1

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Stand: 11.06.2024 *

STEVENS 8X Lite Tour - Trekkingrad - 2024

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Highlights, wohin das Auge blickt Das 8X Lite Tour ist ein Sport-Tourer mit makelloser Top-Ausstattung – das bestätigen auch die Tests in Magazinen. Hier summieren sich ein geschmeidiger und verschleißfester Shimano CUES U8000 Linkglide 2x11fach-Antrieb, Deore XT-Scheibenbremsen und die superhelle Busch+Müller-Lichtanlage zu einem äußerst geringen Gesamtgewicht. Alles an ihm drängt nach vorne, nach oben, zum Tagesziel oder hinter den Horizont. Das ist zu weit? Das ist doch kein Problem, oder?

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Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber

Sonstiges vom stevens 8x lite tour, schaltwerk vom stevens 8x lite tour, bremsanlage vom stevens 8x lite tour, fahrwerk vom stevens 8x lite tour, laufrad vom stevens 8x lite tour, weitere varianten.

• 8X Lite Tour HT, Rahmenhöhe 48 cm
• 8X Lite Tour HT, Rahmenhöhe 52 cm
• 8X Lite Tour HT, Rahmenhöhe 55 cm
• 8X Lite Tour HT, Rahmenhöhe 58 cm
• 8X Lite Tour HT, Rahmenhöhe 61 cm
• 8X Lite Tour HT, Rahmenhöhe 64 cm
• 8X Lite Tour LT, Rahmenhöhe 46 cm
• 8X Lite Tour LT, Rahmenhöhe 50 cm
• 8X Lite Tour LT, Rahmenhöhe 54 cm

Fragen und Antworten zum STEVENS 8X Lite Tour, Modelljahr 2024

Welche preisempfehlung hat der hersteller stevens angegeben.

Die UVP für das Angebot vom 8X Lite Tour beträgt 2.199,00 €.

Wie viele Gänge hat das 8X Lite Tour von STEVENS?

Die Kettenschaltung des 8X Lite Tour hat 22 Gänge.

Wie schwer ist das 8X Lite Tour von STEVENS?

Das Gewicht wird vom Hersteller STEVENS mit 13,5 kg angegeben.

Hat das 8X Lite Tour von STEVENS eine Rücktrittbremse?

Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das STEVENS, 8X Lite Tour aktuell günstiger?

Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell 7 Angebote für das 8X Lite Tour, 2024.

Wie groß sind die Laufräder vom STEVENS, 8X Lite Tour?

Beim 8X Lite Tour aus dem Jahr 2024 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim 8X Lite Tour?

Beim 8X Lite Tour 2024 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

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STEVENS STEVENS 2024 STEVENS Händler Fahrräder Trekking alle Angebote reduziert

Bike-ID: 1137904352

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• E‑Trekkingräder
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Stevens 8X Lite Tour Gent RH 48, 52, 55, 58, 61, 64 // Premium-Trekkingrad // 2023 #

€  2.199,00 Ursprünglicher Preis war: € 2.199,00 €  1.899,00 Aktueller Preis ist: € 1.899,00.

• Produktdetails
• Produktbeschreibung

Highlights, wohin das Auge blickt.

Keine Federung = kein Gewicht. Das 8X Lite Tour ist ein Sport-Tour­er mit makel­los­er Top-Ausstat­tung – also sum­mieren sich Deo­re XT-Antrieb, ‑Scheiben­brem­sen und die super­helle Busch+Müller-Lichtanlage zu ger­ade mal 13,4 kg. Alles an ihm drängt nach vorne, nach oben, zum Tagesziel oder hin­ter den Hor­i­zont. Das ist zu weit? Das ist doch kein Prob­lem, oder?

• Edler Sport-Tour­er mit Top-Ausstattung
• Shi­mano Deo­re XT basiert­er Antrieb und hydraulis­che Scheibenbremsen
• Super­le­ichte S‑Lite Alu­mini­um-Gabel mit Tapered Steerer
• Busch + Müller IQ ‑X Schein­wer­fer mit leucht­starken 100 Lux
• Innen­ver­legte Kabel und Züge

AUSSTATTUNG

Auf­grund von Prob­le­men in den Liefer­ket­ten, die durch COVID 19 verur­sacht wer­den, kann es zu Abwe­ichun­gen bei der Ausstat­tung kommen. Auch die von Ihrem STEVENS-Händler angegebe­nen Liefer­t­er­mine kön­nen sich verzögern.

BIKE-KATEGORIE 1

City- und trekkingräder.

Diese Kat­e­gorie beschreibt STEVENS City- und Trekkingräder. STEVENS City Cross, Urban, Trekking Pre­mi­um, Trekking, City, Junior Tour ab 26”.

HINWEISE ZUM BESTIMMUNGSGEMÄSSEN GEBRAUC

• Das max­i­mal zuläs­sige Gesamt­gewicht (Fahrer, Gepäck, eventuell Anhän­ge­last und Fahrrad zusam­men­gerech­net) sollte 130 kg nicht über­schre­it­en. Dieses max­i­mal zuläs­sige Gesamt­gewicht kann unter Umstän­den durch die Nutzungsempfehlung der Kom­po­nen­ten­her­steller weit­er eingeschränkt werden.
• STEVENS City- und Trekkingräder sind für eine Anhän­ge­last von 40 kg ohne und 80 kg mit Anhänger-Bremse ausgelegt.
• An STEVENS City- und Trekkingrädern sind Kinder­sitze zuge­lassen. Weit­ere Infor­ma­tio­nen find­en Sie im Kapi­tel „Nutzung von Kinder­sitzen“ in Ihrer Stevens-Fahrrad-Kurzanleitung.

STEVENS City- und Trekkingräder sind für den Ein­satz auf befes­tigtem Ter­rain, d.h. für geteerte Straßen und Rad­wege oder Feld­wege mit feingeschot­tert­er Ober­fläche, vorge­se­hen, wobei die Räder im ständi­gen Kon­takt mit dem Unter­grund bleiben. Diese Fahrräder sind nicht für die Benutzung im Gelände und nicht für Wet­tkämpfe gle­ich welch­er Art geeignet.

STEVENS City- und Trekkingräder sind auf­grund ihrer Konzep­tion und Ausstat­tung nicht immer dazu bes­timmt, auf öffentlichen Straßen einge­set­zt zu wer­den. Vor der Nutzung auf öffentlichen Straßen müssen die hier­für vorgeschriebe­nen Ein­rich­tun­gen vorhan­den sein. Beacht­en Sie im öffentlichen Straßen­verkehr die Verkehrsregeln. Weit­ere Infor­ma­tio­nen find­en Sie im Kapi­tel „Geset­zliche Anforderun­gen für die Teil­nahme am Straßen­verkehr“ in Ihrem umfassenden STEVENS-Fahrrad-Hand­buch auf unser­er Web­seite www.stevensbikes.de/handbuch .

STEVENS-Fahrräder der Kat­e­gorie 1 sind nicht für Gelän­de­fahrten, Sprünge, Slides, Trep­pen­fahrten, Stop­pies, Wheel­ies, Tricks etc. geeignet!

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Stevens Fahrräder

• Stevens 8X Lite Disc Tour

Stevens 8X Lite Disc Tour 1 Test

• Typ: Trek­kin­grad
• Felgengröße: 28 Zoll
• Alle Produktdaten ›

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Varianten von 8X Lite Disc Tour

2 Varianten

8X Lite Disc Tour (Modell 2016)

8X Lite Disc Tour (Modell 2015)

Stevens 8X Lite Disc Tour im Test der Fachmagazine

• Erschienen: 21.04.2016  | Ausgabe: 5/2016
• Details zum Test

Platz 2 von 7 Getestet wurde: 8X Lite Disc Tour (Modell 2016)

„Plus: kompakte, sportliche Optik; hochwertige Ausstattung. Plus/Minus: ziemlich sportlich straff. Minus: fehlender Ständer.“

Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu Stevens 8X Lite Disc Tour

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Datenblatt zu Stevens 8X Lite Disc Tour

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• Fel­gen­größe: 18 Zoll

Befriedigend

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8X Lite Tour

Highlights, wohin das Auge blickt.

Keine Federung = kein Gewicht. Das 8X Lite Tour ist ein Sport-Tourer mit makelloser Top-Ausstattung – also summieren sich Deore XT-Antrieb, -Scheibenbremsen und die superhelle Busch+Müller-Lichtanlage zu gerade mal 12,9 kg. Alles an ihm drängt nach vorne, nach oben, zum Tagesziel oder hinter den Horizont. Das ist zu weit? Das ist doch kein Problem, oder?

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Aufgrund von Problemen in den Lieferketten, die durch COVID 19 verursacht werden, kann es zu Abweichungen bei der Ausstattung kommen. Auch die von Ihrem STEVENS-Händler angegebenen Liefertermine können sich verzögern.

• O.L.D.: 135 mm
• Bremse: Postmount-Disc 160
• Tretlager: BSA 73 mm
• Umwerfer-Aufnahme: Schelle
• Zugverlegung: intern (Schaltung)/extern (Bremse)
• Schutzblech- u. Gepäckträger-Ösen
• Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2"
• O.L.D.: 100 mm
• Bremse: Postmount-Disc 180
• Obere Lagerschale: ZS44/28,6
• Untere Lagerschale: ZS55/40
• Hydraulische Scheibenbremse
• Scheibe: SM-RT64
• Scheibendurchmesser: 180/160 mm
• Center-Lock
• 48-36-26 Z.
• Tretlager: BSA 73 mm / Hollowtech II
• Kettenschutzring
• FD-T8000-HL3
• RD-T8000-SGS
• Gesamtkapazität: 47 Z.
• Abstufung: 11-12-14-16-18-20-22-25-28-32 Z.
• Nabendynamo (vorne) | FH-M8000
• Achsen: QR15x100/10x135 mm
• ETRTO: 21 x 622
• Reifengröße: 35-622
• Addix Compound
• Reflexstreifen
• Tubeless Easy
• Breite: 640 mm
• Kröpfung: 9°
• Rise: 15 mm
• Klemmung: 31,8 mm
• Lenkerklemmung: 31,8 mm
• Länge: 320 mm
• Durchmesser: 27,2 mm
• Einstecktiefe: min. 100 mm
• Beleuchtungsstärke (vorne): 100 Lux
• Nahfeldausleuchtung
• Tagfahrlicht
• Standrücklicht
• Einschalt-Automatik
• Ständeraufnahme: KSA 40
• Gepäckträgeraufnahme: RTA
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• Hochwertiges Trekkingrad - Alternativen zum Stevens 8x Lite Tour?

Diskutiere Hochwertiges Trekkingrad - Alternativen zum Stevens 8x Lite Tour? im Trekking-Rad Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Hallo, zum Ersatz meines etwas in die Jahre gekommenen und etwas zu schweren Trekkingrads bin ich auf der Suche nach einem neuen Fahrrad. Ich habe

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Hallo, zum Ersatz meines etwas in die Jahre gekommenen und etwas zu schweren Trekkingrads bin ich auf der Suche nach einem neuen Fahrrad. Ich habe das Stevens 8x Lite Tour ( https://www.stevensbikes.de/de/de/al...ite-tour-gent/ ) ins Auge gefasst und werde demnächst eine Probefahrt machen. Aber ich würde gerne auch noch ein paar Alternativen ausprobieren, da ich das Rad dann für die nächsten 15 Jahre als Alltagsrad benutzen möchte. Nutzungsprofil: - 6km einfache Pendelstrecke zur Arbeit, sowie zum Einkaufen etc - ganzjährig 1-2mal wöchentlich kürzere Feierabendrunden für 0,5 bis 1,5 Stunden bei jedem Wetter und in der dunklen Jahreszeit auch häufig nachts, im Winter werde ich ggf Winterreifen aufziehen. - Rennrad und Gravelbike, und außerdem ein Fitnessbike ohne Schutzbleche und Licht sind separat vorhanden (Rennrad und Gravel sind für „richtigen“ Sport am Wochenende, das Strada manchmal fürs Pendeln oder kurze Runden bei schönem Wetter) Anforderungen: - Vollausstattung mit Schutzblechen, Seitenständer und Nabendynamo - Hochwertiges und helles Licht (bisher hab ich den IQ-X, und viel schlechter sollte es nicht werden) - Seitliche Satteltaschen müssen befestigt werden können, sonst schwitze ich beim Pendeln zu sehr am Rücken - Sitzposition nicht extrem sportlich, kein Rennradlenker - Idealerweise Möglichkeit zur Montage von 42er Reifenbreite für mehr Komfort - Starrgabel. Meine Federgabel am Trekkingrad war die letzten 8 Jahre durchgehend auf „Lock“ - Steckachse, ich hab von schlechten Erfahrungen mit Schnellspannern bei leichten Trekkingrädern mit Scheibenbremse gehört - Relativ leicht, wobei mir die letzten 100g Gewichtsersparnis nicht allzu wichtig sind - Lieber Kettenschaltung als Nabenschaltung, weil letztere doch eher etwas schwer ist. Mit dem erhöhten Wartungsaufwand durch den Allwetterbetrieb komme ich zurecht - Preisvorstellung 1500-3000€ Danke vorab für eure Ratschläge! Gruß, Hugo

Geändert von hugo23 (31.07.2023 um 21:11 Uhr)

Alternativen? Das 7x! Das 8x fahre ich selber seit 7 Jahren, sehr zufrieden. Es hat übrigens auch aktuell noch Schnellspannachse hinten . Weitere Vorschläge folgen sicher noch.

Sehr ähnlich: das Contura Al-7 . Unterschiede: vor allem 27,5 Zoll und breitere Reifen, mindestens bis 60 mm, freie Farbwahl beim Rahmen. Schwarz hat doch jeder. Den Hersteller Hartje gibt es bei vielen Händlern, weil er noch andere Marken anbietet und auch mit Teilen handelt.

Moin, das/der Randonneur von Stevens ist vielleicht auch eine Option und preislich interessant.

Zitat von orange26 Alternativen? Das 7x! Das 8x fahre ich selber seit 7 Jahren, sehr zufrieden. Es hat übrigens auch aktuell noch Schnellspannachse hinten . Weitere Vorschläge folgen sicher noch. Das 7x wäre auch mein eigentlicher Favorit, ich brauch kein vollständiges XT und andere Details des 8x. Aber ein Bekannter von mir hat sich bei seinem neuen 7x die Schnellspannerachse oder die Gabelaufnahme verbogen, bei einer kräftigen Bremsung. Daher aber auch danke für den Hinweis auf die Schnellspanner -Hinterachse des 8X! Ist das Problem mit der höheren mechanischen Belastungen durch die Scheibenbremse vor allem bei der Vorderachse ein Problem, oder wieso wird dann die Hinterachse als Schnellspanner belassen? --- Update --- Zitat von Hugo Sehr ähnlich: das Contura Al-7 . Unterschiede: vor allem 27,5 Zoll und breitere Reifen, mindestens bis 60 mm, freie Farbwahl beim Rahmen. Schwarz hat doch jeder. Den Hersteller Hartje gibt es bei vielen Händlern, weil er noch andere Marken anbietet und auch mit Teilen handelt. Interessant, da gibt es trotz Konfigurierbarkeit den gleichen Listenpreis wie beim 8x. Offenbar hat Stevens beim 8x eine sehr ordentliche Marge... Das mit den 27,5 Zoll Reifen kenne ich noch gar nicht, was soll davon der Vorteil sein? Gibt es dann ggf Probleme mit Ersatzteilauswahl oder Ähnlichem, wenn man so ne Sondergröße hat?

Hier zu 27,5 Zoll: https://www.radforum.de/threads/3151513-vor-nachteile-275-zoll-zu-28-zoll-bei-einen-trekkingrad Bei meinem letzten Trekkingrad wollte ich mindestens 47 mm Reifenbreite. Das gibt es in 28 Zoll eher selten. Die bei der Auslieferung verbauten 584-60 Schwalbe G-One-Speed hatten aber ein komisches Fahrgefühl und erwiesen sich als pannenanfällig. Mit den 584-50 Conti Contact Urban bin ich aber sehr zufrieden.

geht das noch? https://www.stevensbikes.de/de/de/al...mium/c12-lite/ Licht musst du vorne halt dann nachrüsten wenn es dir zu wenig ist - ggf mit den jetz vorhandenne tauschen. Mit den Schnellspannern kann ich nichts negatives berichten - obwohl normale schrauben mir auch mehr liegen. Da hat man das ihrgendwei mehr im Gefühl. Was daran liegen kann, dass ich das gewohnter bin.

Schnellspanner sollen in Verbindung mit Scheibenbremsen an leichten Rädern Probleme machen? Rennradtechnik, die bei Profis auch bergab aus 80-90 Sachen tadellos und zuverlässig funktioniert? Und die bremsen mit Sicherheit nicht zimperlich. Welches Systemgewicht Fahrrad-Fahrer-Gepäck war da unterwegs? In welches Schlagloch ist der dabei geknallt? Wie gut war das gespannt? Klar: Die Profis sind leichter - die Räder aber auch. Dafür die Fahrdynamik wesentlich höher. Einer Verallgemeinerung der "Erfahrungen" einer einzelnen Personen würde ich mit äußerster Vorsicht begegnen.

Interessant, da gibt es trotz Konfigurierbarkeit den gleichen Listenpreis wie beim 8x. Offenbar hat Stevens beim 8x eine sehr ordentliche Marge... Natürlich ist beim Spitzenmodell einer Reihe die Marge am Größten und der zusätzliche Nutzen pro Euro in am oberen Ende flacher. Wie bei allen Herstellern und allen Produkten. Kann es einem trotzdem wert sein, oder auch nicht. Nach zwischenzeitlichen Zweifeln ob der eventuellen Geldverschwendung bin ich froh, dass 8er anstelle des 7er zu fahren, die XT Schaltgriffe sind angenehm knackig und der Shutter Precision Nabendynamo bisher ohne Fehl und Tadel. Maximale Reifenbreite 42mm kommt hin. Mehr aber auch nicht. Das empfinde ich auf Kopfsteinpflasterstrecken so gerade eben ausreichend. Die Geometrie des Stevens ist für mich top, genau den Punkt getroffen, wo es maximal lenk- und fahrfreudig ist ohne zu übersteuern oder nervös oder flatterig zu wirken. Außerdem so leicht, trotz Alugabel. Da wird das Contura nicht rankommen, bezüglich Gewicht und Spritzigkeit. Die Qualität und Verarbeitung von Contoura ist aber spitzenmäßig, wir haben auch eins von der Marke. Wahrscheinlich hat Stevens den gelungenen Rahmen einfach nicht mehr geändert, daher hinten Schnellspanner, vorne 15er Steckachse, Diese Kombi war in der Übergangszeit, der zweiten Hälfte des letzten Jahrzehnts, nicht selten, bevor sich 12er Steckachse vorne und hinten durchsetzte, so meine Interpretation. Weitere Alternativen: Eins der höherwertigen vsf Modelle, ich glaube das 700er, ist auch recht schnittig ausgelegt. Das Rabeneick TS5. Das Giant Fasttour SLR könnte auch nett sein, allerdings mit 2x10 Tiagra etwas schlicht und standardmäßig nicht für Anstiege ausgelegt. Der Stevens Randonneur dürfte doch (zu) gemütlicher ausfallen als ein X-Tour-Lite. Bei nur 6km Arbeitsweg und damit nicht allzu häufigen Verschleißreparaturen könnte man auch eine 1x11/12 Schaltung erwägen?

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hallo AirX vielen Dank ! - ist ein Rival ... und ja - leuchtet ein . wenn - dann notfalls einfach zur Vorhandenen Kurbel ein Tretlager rein.. vielen Dank!

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