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Tour de Flandes 2023 | Previa, perfil, recorrido, favoritos, horario y cómo y dónde ver por tv y online streaming - Hoy

Publicado 01/04/2023 a las 17:21 GMT

El Tour de Flandes 2023 se disputa este domingo 2 de abril de 2023, con un recorrido de 273,4 kilómetros desde Brujas hasta Ourdenaarde. El encadenado entre el Oude Kwaremont y el Paterberg volverá a ser el punto clave de la carrera. Mathieu van der Poel, Wout van Aert y Tadej Pogacar son los tres grandes favoritos. La prueba masculina dará comienzo a las 09:45 horas y se podrá ver en Eurosport.

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Perfil y recorrido del Tour de Flandes 2023

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Perfil y recorrido Tour de Flandes 2023

Fuente de la imagen: Eurosport

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La edición inaugural de “De Ronde” se celebró en 1913, de acuerdo a una idea de Karel Van Wijnendaele, cofundador del periodico deportivo Sportwereld, y consiguiendo la victoria Paul Deman. Después del parón causado por la 1ª Guerra Mundial, la carrera volvió con fuerza en 1919, para desde entonces disputarse ya de un modo ininterrumpido hasta nuestros días, convirtiéndose en un acontecimiento deportivo y social de primer orden, con miles de espectadores en las cunetas y el país prácticamente paralizado durante ese día, pendiente de la carrera. Ya en el siglo XXI los cambios principales han sido el estreno de la carrera femenina, celebrada por 1ª vez en 2004, y la llegada en Oudenaarde en lugar de Meerbeke a partir de 2012.

Palmarés de la prueba

En categoría masculina, los dominadores del palmarés son los ciclistas belgas, con un total de 69 victorias y una aplastante mayoría de triunfos flamencos sobre valones, con sólo Criquelion y Gilbert consiguiendo vencer en territorio “enemigo”, en 1987 y 2017 respectivamente. La dificultad de la prueba, tanto por su dureza como por la complejidad táctica y la suerte necesaria para no sufrir pinchazos ni caídas, ha provocado que ningún corredor haya ganado más de 3 veces, estando empatados Achiel Buysse , Fiorenzo Magni , Eric Leman , Johan Museeuw , Tom Boonen y Fabian Cancellara , aunque en el caso de Museew, el “León de Flandes”, habría que añadir otros 5 podios, siendo el corredor con mayor protagonismo en la historia de la prueba.

En cuanto a los ciclistas españoles, el Tour de Flandes es una carrera “maldita”, ya que no sólo no se ha producido ninguna victoria sino que además tan sólo un corredor ha conseguido terminar en el podio: Juan Antonio Flecha, 3º en 2008 tras los belgas Stijn Devolder y Nick Nuyens, este último ganador en 2011. De hecho, exceptuando al mencionado Flecha, únicamente otros 2 españoles han finalizado en el top-ten: Imanol Erviti, 7º en el año 2016, y Alejandro Valverde, 8º hace 4 temporadas.

Ronde van Vlaanderen 2011 -> clasificación / vídeo
Ronde van Vlaanderen 2012 -> clasificación / vídeo
Ronde van Vlaanderen 2013 -> clasificación / vídeo
Ronde van Vlaanderen 2014 -> clasificación / vídeo
Ronde van Vlaanderen 2015 -> clasificación / vídeo
Ronde van Vlaanderen 2016 -> clasificación / vídeo
Ronde van Vlaanderen 2017 -> clasificación / vídeo
Ronde van Vlaanderen 2018 -> clasificación / vídeo
Ronde van Vlaanderen 2019 -> clasificación / vídeo
Ronde van Vlaanderen 2020 -> clasificación / vídeo
Ronde van Vlaanderen 2021 -> clasificación / vídeo

El año pasado el triunfo fue para el neerlandés Mathieu Van der Poel (Alpecin) -> clasificación / vídeo, que logró su 2ª victoria, tras haber ganado ya en 2020, al imponerse en el sprint final de Oudenaarde, siendo el único capaz de resistir los ataques de Tadej Pogacar (UAE), gran animador de la prueba pero que al final quedó fuera del podio, siendo también superado en la llegada por Dylan Van Baarle (Jumbo) y Valentin Madouas (Groupama). En cuanto a la carrera femenina, el equipo SD Worx hizo valer su superioridad numérica, con triunfo de Lotte Kopecky por delante de Annemiek Van Vleuten (Movistar).

Van der Poel celebrando su victoria en 2022. Foto de Ronde Van Vlaanderen

– – – – –

A nivel de recorrido, las señas de identidad del Tour de Flandes son el largo kilometraje , normalmente superando los 250 km, y los mencionados “ muros” de pavé , subidas cortas pero de gran dureza al estar adoquinadas y tener fuertes rampas, que durante el recorrido se alternan con cotas asfaltadas y tramos de pavé llanos, aunque no tan complicados como los de la París-Roubaix. A eso hay que añadirle un trazado “ratonero”, con múltiples cruces y cambios de carretera, y un habitual mal tiempo (aunque en los últimos años no ha sido así), por lo que el resultado suele ser una carrera durísima, exigiendo un gran fondo y mucha concentración por parte de los corredores, además de suerte para evitar las caídas y pinchazos.

No obstante, las cotas concretas y la llegada han variado mucho a lo largo de su historia, siendo el recorrido más cambiante de los monumentos ciclistas junto al Giro de Lombardía. De hecho, los muros que se suben actualmente no se estrenaron como mínimo hasta los años 50 y la mayoría a partir de los 70, como Oude Kwaremont y Koppenberg , subidos por 1ª vez en 1974 y 1976 respectivamente. En cuanto a la llegada, durante mucho tiempo se alternó entre Gante y varias localidades cercanas, como Mariakerke, Evergem y sobre todo Wetteren, hasta que en 1973 se estableció el final en Meerbeke , junto a la ciudad de Ninove. El comienzo no ha sufrido tantas variaciones, con sólo 4 cambios: Gante como inicio hasta 1976, Sint-Niklaas de 1977 a 1997, Brujas desde 1998 hasta 2016 y Antwerpen (Amberes) los 2 últimos años.

Sin embargo, después de mucho tiempo con recorridos similares, con solo variaciones en la ruta intermedia, como la inclusión o no del Koppenberg, pero manteniendo la misma salida y llegada, así como Kapelmuur + Bosberg como cotas finales, en 2012 se cambió el final , pasando a ser Oudenaarde , una noticia que generó mucha polémica, sobre todo por la eliminación del mítico “Muro de la Capilla”, el Kapelmuur , estrenado en 1950 y que a partir de la década de los 70 y la colocación de la meta en Meerbeke se había convertido en la subida icónica de la prueba, con momentos inolvidables como el duelo Cancellara vs Boonen en 2010 , y Bosberg, muro final desde 1988, pasando a ser Kwaremont y Paterberg las últimas cotas, afrontándose ambas en 3 ocasiones durante los 80 km finales al realizarse varios bucles al sur de Oudenaarde.

Cambios en Ronde Van Vlaanderen

El nuevo trazado provocó un “terremoto” entre corredores, periodistas y aficionados, sobre todo en Bélgica. Y si bien hubo opiniones de todo tipo , la mayoría fue muy crítica con el cambio, aún reconociendo que el nuevo recorrido era muy duro, probablemente más que el anterior al eliminarse parte del llano que había antes de las últimas cotas. Incluso hubo declaraciones de Cancellara un mes antes de la prueba diciendo que “la gente está asustada” por este recorrido. El gran nº de opiniones negativas provocó que con la presentación oficial los organizadores explicaran los motivos para un cambio tan drástico, principalmente la búsqueda de mayor afluencia de público en la parte final, pudiendo ver a los ciclistas en 3 ocasiones sin moverse del sitio … aunque parece claro que la cuestión monetaria influyó tanto o más que ese argumento.

De todos modos, pese a la concentración de cotas en el tramo final, el total era inferior (16 frente a 18) y la distancia de la última a meta similar (13,3 km vs. 11,8), por lo que seguía siendo una prueba para ciclistas completos, que rindieran bien tanto en subida como en el llano. A la hora de la verdad la carrera fue decepcionante, si bien es cierto que estuvo muy condicionada por la caída de Cancellara. En 2013 fue más entretenida, sobre todo los 20 km finales, pero la batalla volvió a quedar para las últimas cotas, lo que provocó que en 2014 modificaran la ruta intermedia , eliminando uno de los bucles con Hotond-Kwaremont-Paterberg, y acercando el Koppenberg a meta, quedando a 44 km en vez de a los 64 de años anteriores, siendo un trazado menos repetitivo y que ha funcionado mejor, viéndose desde entonces varias ediciones muy buenas.

En 2017 , hubo varios cambios importantes: salida desde Amberes , al norte de Bélgica, en lugar del clásico inicio en Brujas, provocando que el primer tercio del recorrido fuera distinto; y modificación de la parte central del mismo, recuperando el “ Muur “, que no se incluía desde 2011, aunque eliminándose a cambio otras zonas, quedando el mismo número de cotas pero con menos tramos de pavé llanos, para ya en la parte final repetir los últimos 75 km de la ruta de 2016, con llegada en Oudenaarde después de 261 km (más la neutralizada inicial), una distancia que creció hasta los 270 km en 2019. No obstante, justificándose en la pandemia se suprimió en 2020 , reduciendo el kilometraje total, que sin embargo aumentó en 2022 … aunque sin recuperar el Kapelmuur.

Recorrido Tour de Flandes 2023

Libro de ruta y guía técnica / Bucle final

Las cotas a superar :

1. Korte Ast (km 114,7): 450 m – 5,5 % (11% máx.) 2. Oude Kwaremont (km 136,8): 2200 m – 4 % (máx. 11,6%). Pavé 1500 m 3. Kortekeer (km 147,3): 1000 m – 6,4 % (máx. 17%) -> fotos 4. Eikenberg (km 139,4): 1200 m – 5,2 % (max. 10%). Pavé 1200 m -> fotos 5. Wolvenberg (km 159,1): 645 m – 7,9 % (máx. 17,3%) 6. Molenberg (km 170,7): 460 m – 7 % (máx. 14%). Pavé 300 m -> fotos 7. Marlboroughstraat (km 175,5): 2040 m – 3 % (máx. 7%) 8. Berendries (km 178,7): 940 m – 7 % (máx. 12,3%) -> fotos 9. Valkenberg (km 184,0): 550 m – 8,1 % (máx. 12,8%) -> fotos 10. Berg Ten Houte (km 196,5): 1100 m – 6 % (max. 21%). Pavé 1000 m -> fotos 11. Kanarieberg (km 202,0): 1000 m – 7,7 % (máx. 14%) -> fotos —. Hotond (km 209,0): 800 m – 6 % (máx. 9%) 12. Oude Kwaremont (km 218,8): 2200 m – 4 % (máx. 11,6%). Pavé 1500 m 13. Paterberg (km 221,4): 360 mts – 12,9 % (máx. 20,3%). Pavé 360 m 14. Koppenberg (km 227,9): 600 m – 11,6 % (máx. 22%). Pavé 600 m -> fotos 15. Steenbeekdries (km 233,3): 700 mts – 5,3 % (máx. 6,7%). Pavé 700 m -> fotos 16. Taaienberg (km 235,7): 530 m – 6,6 % (máx. 15,8%). Pavé 500 m -> fotos 17. Kruisberg + Hotond (km 246,0): 2500 m – 5 % (máx. 9%). Pavé 450 m 18. Oude Kwaremont (km 255,8): 2200 m – 4 % (máx. 11,6%). Pavé 1500 m -> fotos 19. Paterberg (km 259,0): 360 ms – 12,9 % (máx. 20,3%). Pavé 360 m -> fotos

Tramos llanos de pavé :

1. Huisepontweg (km 109,0): 1800 m 2. Holleweg (km 152,5): 650 m 3. Kergate (km 162,7): 1400 m 4. Jagerij (km 165,3): 800 m 5. Mariaborrestraat (km 232,8): 2000 m 6. Stationsstraat (km 234,7): 700 m

Como decíamos al inicio,la principal novedad de este año es el cambio de salida, recuperando el inicio en Brujas tras 6 ediciones seguidas en las que se había comenzado en Amberes. Esto hace que los primeros 120 km sean distintos, añadiendo una cota y sustituyendo los tramos de pavé de Lippenhovestraat y Paddestraat por el de Huisepontweg, si bien tras el primer paso por Oudenaarde el recorrido ya es prácticamente igual al de los últimos años, con el único cambio de que se subirá la cota de Eikenberg en lugar de Achterberg. En total, 273 km , con 19 cotas oficiales, 12 de ellas adoquinadas, y 6 tramos de pavé llanos.

De este modo, la prueba comienza en la ciudad de Brujas, la capital de Flandes Occidental, en el noroeste de Bélgica, siguiendo una ruta en general sureste, aunque con varios cambios de dirección, en busca de Harelbeke y Oudenaarde, ya en la provincia de Flandes Oriental, incluyendo el mencionado sector de Huisepontweg como dificultad más llamativa, aunque como siempre ojo también a las posibles caídas y montoneras en zonas aparentemente más sencillas, que en otras ediciones ya afectaron a varios de los favoritos, así como al viento , que según los pronósticos soplará de costado en varias zonas.

Un perfil detallado de la carrera, por La Flamme Rouge

Después de la travesía por Oudenaarde y el avituallamiento cambia el terreno, con el primer paso por Kwaremont seguido por Kortekeer, Eikenberg y Wolvenberg, siendo esta última cota la de más pendiente pero destacando Kwaremont por su mayor longitud y superficie adoquinada, aunque Kortekeer, si bien asfaltado, también tiene su dificultad, siendo una vía muy estrecha. Después de Wolvenberg será el turno para 2 tramos llanos de pavé, Kergate y Jagerij, afrontando después el muro del Molenberg , con 300 m adoquinados, seguido por las cotas asfaltadas de Marlboroughstraat, Berendries y Valkenberg.

A partir de ahí hay una zona a priori más sencilla de unos 10 km antes de afrontar el ascenso adoquinado a Berg Ten Houte , con 1100 m a más del 6% y máximas que llegan al 21% en la parte inicial, seguido además por la cota de Kanarieberg, esta sí completamente asfaltada, con un km a casi el 8% de media. A continuación, tramo llano en busca de la subida a Hotond, con 800 m al 6% pero que no está marcada oficialmente al ser todo asfalto y no incluir el ascenso previo a Kruisberg, que sí se realiza en la parte final de la prueba,

Será llegado al km 215 de carrera cuando se entre en la parte decisiva, con 8 cotas en los últimos 55 km , empezando por el encadenado Kwaremont + Paterberg . El “viejo” Kwaremont (el nuevo es la ctra. principal, completamente asfaltada) es una subida en general tendida, salvo por un tramo central con rampas de hasta el 12%, pero cuya dureza viene por sus 1500 m de pavé -> plano y perfil , pudiendo provocar una buena escabechina si hay ataques, siendo la cota donde se ha producido la mayor selección los últimos años. Tras una zona de falsos llanos y su descenso llega el Paterberg, también adoquinado pero de características opuestas: con sólo 360 m pero al 13% de media y con máximas del 20%, favoreciendo a los corredores explosivos.

El ascenso a Oude Kwaremont, con 1500 m de pavé. Perfil Gregarios de Lujo

La siguiente ascensión es la más temida de la prueba: el polémico Koppenberg -> perfil detallado , con 600 m a casi el 12% de media y puntas del >22%, estando entre las rampas máximas en carrera. A pesar de su distancia a meta, ha sido decisivo en varias ediciones, rompiendo el grupo e incluso provocando que los corredores tuvieran que poner “pie a tierra” debido al pavé y la pendiente, ya que además al tener forma de trinchera -> galería de fotos , no hay escapatoria, por lo que si un corredor se cruza provoca un tapón, como ocurrió en 2006, cuando un traspiés de Flecha hizo que la mayoría tuvieran que subir a pie , algo que también sucedió en 2008 debido a la lluvia (incluso a pesar de haberse arreglado el pavé el año antes). Más grave fue lo ocurrido en 1987, cuando J.Skibby fue atropellado por el coche del director de carrera, un incidente que provocó su eliminación de la prueba durante 15 años, acrecentando su leyenda negra.

El brutal Koppenberg, adoquinado y con rampas de hasta el 22%. Perfil climbbybike.com

Superada esta dura cota llegará un largo tramo de pavé, el Mariaborrestraat , que incluye la subida a Steenbeekdries, seguido por el sector de Stationsstraat y la subida al Taaienberg -> perfil detallado , el muro fetiche de Boonen, con 500 m de pavé y máximas del 16%. Después de esta cota habrá una zona más plana aunque traicionera, con 20 km en los que los corredores sólo encontrarán la cota de Kruisberg – Hotond , en la localidad de Ronse, con 2,5 km al 5% de media e incluyendo un tramo de pavé, antes de afrontar por 2ª vez la secuencia de Kwaremont y Paterberg , que a estas alturas de carrera, con más de 250 km en las piernas, se hace durísima. Una vez coronado el Paterberg restarán sólo 13 km para el final, siendo en general un terreno llano y sin dificultades, aunque al llegar la carrera rota suelen verse bonitas persecuciones hasta meta, situada de nuevo en las cercanías de Oudenaarde, sin llegar a entrar en la localidad. Eso sí, ojo al viento , que según las previsiones soplará de cara durante los 8 km finales.

El Paterberg, corto pero matón. Perfil Gregarios de Lujo

Sin duda, un recorrido exigente y de gran fondo , con más de 270 km y multitud de cotas y tramos de pavé, que además se concentran en la 2ª mitad de la prueba, con casi todos los muros en los últimos 140 km. Además, al igual que en las ediciones recientes, tiene el acierto de no ser tan repetitivo como en 2012-2013, al no hacer dos bucles seguidos con Hotond-Kwaremont-Paterberg, acercando en su lugar el Koppenberg a meta e incluyendo también el Taaienberg en esa parte final. No obstante, una pena que se haya vuelto a dejar fuera al Kapelmuur, tanto por su mítica como por ser un buen punto de selección lejos de meta. Ójala vuelvan a incluirlo en próximos años.

Sobre posibles alternativas manteniendo la llegada en Oudenaarde, cabría la opción de hacerun último tramo más atractivo, sin que el encadenado Kwaremont + Paterberg se llevara todo el protagonismo y circulando por vías más secundarias antes de meta. Por ejemplo, después del Paterberg se podrían incluir Kortekeer y el tramo de pavé de Marriaborrestraat , que incluye Steenbeekdries , llegando a Oudenaarde por el sureste, quedando 25 km finales a priori espectaculares. Y también se podría mejorar el encadenado previo al 2º paso por Kwaremont, por ejemplo con Kruisberg y Kraai o el Knokteberg , habiendo múltiples opciones.

En cuanto a la prueba femenina , que de nuevo se disputará a continuación de la masculina, terminando sobre las 17.45 h , mantiene la salida y llegada en Oudenaarde,así como todas las cotas ya vistas en 2022, si bien con 60 km iniciales distintos, añadiendo dos subidas pero con menos tramos de pavé llanos. De todos modos, los últimos 95 km son idénticos, con la parte decisiva siendo igual que en la prueba la masculina: Koppenberg, Mariaborrestraat (que incluye Steenbeekdries), Taaienberg, Kruisberg-Hotond, Oude Kwaremont y Paterberg, coronando esta última cota a 13,5 km de la llegada en Oudenaarde, pudiendo verse buenas persecuciones en el llano final. En total, casi 160 km, con 13 cotas oficiales, 7 de ellas adoquinadas, y 3 tramos de pavé llanos.

El recorrido femenino, con inicio y final en Oudenaarde. Perfil La Flamme Rouge / Procycling Stats

Participación

En el caso de la prueba masculina, la participación es a priori excelente , estando todos los grandes “pedruscómanos” en activo (excepto Van Baarle, 2º el año pasado), incluída la presencia de 11 corredores que ya saben lo que es ganar un Monumento, 5 de ellos el propio Flandes. En total, serán de la partida 25 equipos , los 18 World Tour y 7 Continentales Profesionales, completando un pelotón de 175 corredores.

Listado de corredores y dorsales

Por estado de forma y antecedentes, la carrera se presenta como un duelo a 3 bandas entre Van der Poel, Van Aert y Pogacar, con el neerlandés siendo en principio el favorito número 1, si bien Van Aert cuenta con el mejor equipo, teniendo otras bazas como Laporte y Benoot, mientras que Pogacar debe intentar llegar en solitario, al ser inferior al sprint. No obstante, ojo también al potencial de equipos como Trek, Groupama, Ineos, Jayco, Soudal … y Movistar, que está completando la mejor temporada de pavé de su historia, con Jorgenson, Cortina y Lazkano.

Favoritos a la victoria :

Mathieu Van der Poel (Alpecin Deceuninck)

Wout Van Aert (Jumbo Visma)

Tadej Pogacar (UAE Team Emirates)

Cristophe Laporte (Jumbo – Visma)

Thomas Pidcock (Ineos Grenadiers)

Mads Pedersen (Trek Segafredo)

Matej Mohoric (Bahrain Victorious)

Stefan Küng (Groupama FDJ)

Tiesj Benoot (Jumbo – Visma)

Valentin Madouas (Groupama FDJ)

Nelson Powless (Education First)

Kasper Asgreen (Soudal – Quick Step)

Soren Kragh Andersen (Alpecin – Deceuninck)

Julian Alaphilippe (Soudal – Quick Step)

Alexander Kristoff (Uno-X Pro Cycling)

Matteo Jorgenson (Movistar Team);

Nathan Van Hooydonck (Jumbo); Jasper Stuyven (Trek); Matteo Trentin y Tim Wellens (UAE); Ivan Cortina y Oier Lazkano (Movistar); Michael Matthews y Zdenek Stybar (Jayco); Jonathan Narváez y Magnus Sheffield (Ineos); Yves Lampaert y Davide Ballerini (Soudal); Sep Vanmarcke (Israel); Biriam Girmay (Intermarche); Florian Veermersch (Lotto); Benoit Cosnefroy, Oliver Naesen y Greg Van Avermaet (Ag2r); Fred Wright (Bahrain); Dylan Teuns (Israel); Peter Sagan, Anthony Turgis y Boasson Hagen (Total Energies).

Sobre la retransmisión televisiva , la parte final de la carrera se podrá ver en Teledeporte en la TV normal -> programación , desde la 13.35 h hasta el final, además de completa en la web de RTVE , emitiéndose también entera en Eurosport y páginas de “streaming”, con la llegada prevista en torno a 16.45 h según el horario intermedio,

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Puerto de LA MARTA

Comparativas vuelta a españa ’09 (i), un comentario en “ ronde van vlaanderen – tour de flandes 2023 ”.

Un video resumen de la carrera, que resultó fabulosa, siendo la mejor edición desde 2017, con batalla desde muy lejos y duelo final entre Pogacar y Van der Poel, con el esloveno resarciéndose de lo ocurrido en 2022:

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Tour de Flandes 2023: resumen, resultado y ganador de la carrera

Última hora del Tour de Flandes:

CICLISMO | TOUR DE FLANDES

Pogacar conquista el Tour de Flandes a lo grande

Y con la crónica de este impresionante Tour de Flandes, nos despedimos. Gracias por seguirnos un día más. ¡Saludos y hasta la próxima!

Con sólo 24 años, este es el cuarto monumento en el palmarés de Pogacar, el tercero distinto (Lombardía, Lieja y Flandes). Ya es leyenda.

Celebración

Así celebró la victoria Tadej Pogacar. Uno de sus grandes objetivos de la temporada, conseguido.

¡¡¡ENTRA SEGUNDO VAN DER POEL!!! El podio lo cierra Pedersen, el más rápido del esprint de grupo.

Día para la historia

¡¡¡VICTORIAAAAA, VICTORIA INCONTESTABLE DE TADEJ POGACAR!!! El esloveno conquista su primer Tour de Flandes con un recital que entra de lleno en los días más gloriosos de la historia de este deporte. Increíble.

Flamme rouge

¡¡¡ÚLTIMO KILÓMETROOOO!!! Pogacar va a tener tiempo de sobra para celebrar la victoria. Van der Poel será segundo en solitario. El podio lo cerrará un esprint de grupo.

Visto para sentencia

¡¡¡ÚLTIMOS 5 KM!!! Pogacar ha abierto más hueco sobre Van der Poel en el llano: casi 30" entre ambos.

¡¡¡ÚLTIMOS 10 KM!!! Kilómetros llanos camino de la línea de meta. Van der Poel persigue, sin rendirse, pero a unos 15 segundos del esloveno. Esto no se le escapa.

¡¡¡POGACAR CORONA EL PATERBERG!!! Exhibición total y absoluta del esloveno, que va sin cadena. Pequeña bajada y tramo llano hacia la meta. Recital para la historia.

¡¡¡15 SEGUNDOS!!! Y a Pogacar todavía le queda el Paterberg para seguir abriendo hueco antes del tramo llano final. Lo tiene en su mano.

¡¡¡SIGUE, SIGUE, SIGUE Y SIGUEEEE ES INAGOTABLE POGACAAAAAAR!!! Corona el Viejo Kwaremont en solitario, ya como líder de la carrera. Van der Poel todavía no ha arrojado la toalla y persigue a unos 10 segundos. Ambos han adelantado a Pedersen.

¡¡¡CAMBIA EL RITMO POGACAR, DESDE ABAJO!!! Qué aceleración del esloveno, tiene otro ritmo. Torturando a Van der Poel, que pierde unos metros pero no se rinde.

Viejo Kwaremont

¡¡¡ÚLTIMO PASO POR EL VIEJO KWAREMONT!!! Penúltima cota del recorrido. Todo por decidir. La emoción es máxima.

¡¡¡POGACAR Y VAN DER POEL CONECTAN CON LOS FUGADOS!!! Ahora sólo 30 segundos les separan de Pedersen. Restan las dos últimas subidas...

Actualizamos diferencias:

Pedersen rueda en cabeza en solitario, a unos 15" los perseguidores y a 30" el dúo que forman Van der Poel y Pogacar. Van Aert, a priori, descartado de la pelea.

¡¡¡VAN DER POEEEEEL!!! Cambio de ritmo estratosférico del neerlandés en el Koppenberg con el que descuelga a Van Aert y hace sufrir a Pogacar. El esloveno se acaba agarrando a su rueda y ya se van hacia los de delante.

Última bala

¡¡¡ATACA PEDERSEN!!! El danés se anticipa a las últimas subidas y se marcha en el llano. Hace su apuesta.

¡¡¡ÚLTIMOS 30 KM!!! Los tres tenores están empezando a recoger 'cadáveres' de la fuga. Diferencias estables todavía.

Tramo final

¡¡¡SE MANTIENEN LAS DIFERENCIAS!!! Conservan esos 40 segundos los de delante. Nos quedan las tres últimas cotas adoquinadas, con Viejo Kwaremont y Paterberg incluidos.

¡¡¡VAYA CALENTÓN DE VAN DER POEL!!! Había perdido unos metros respecto a Pogi y Van Aert en la subida, por un problema con el cambio, pero ha conseguido enlazar.

¡¡¡SIGUIENTE COTA!!! Vamos a ver qué hacen los favoritos. Unos 40 segundos para los de cabeza.

Cooperación

Buen entendimiento entre Van der Poel, Pogacar y Van Aert, que están reduciendo diferencias en el llano sobre los de cabeza. Unos 45 segundos de diferencia.

¡Sin cadena!

¡¡¡POGACAR, POGACAR, OTRA VEZ POGACAAAAAR!!! Abre gas en el Patterberg a y revienta tanto a Laporte como a Pidcock. Ha llevado al límite a Van Aert y Van der Poel, pero resisten a su rueda.

¡¡¡SE REAGRUPAN LOS FAVORITOS!!! Van der Poel, Pidcock y Van Aert dan caza a Pogacar y Laporte. Los de cabeza resisten con 1:25 de renta.

¡¡¡LAPORTE SE UNE A POGACAR!!! Y por detrás, Van Aert y Pidcock le dejan la tostada de la persecución a Van der Poel. ¡Qué carrerón!

¡¡¡SIGUE, SIGUE, SIGUE Y SIGUE POGACAAAAAR!!! Sigue abriendo más distancia ahora en la subida al Paterberg. Por detrás se relevan Van der Poel, Van Aert y Laporte en la persecución, pero cada vez ven más lejos al esloveno.

¡¡¡POGACAR SE VA SOLOOOOO!!! Tiene a Trentin por delante, al que veremos si le paran para darle apoyo al esloveno. Por detrás tira Laporte de un pequeño grupo, con Van Aert, Van der Poel y Pidcock.

¡¡¡POGACAR, POGACAR, TADEJ POGACAR EN ACCIÓOOOOON!!! Ataque descomunal del esloveno en el Viejo Kwaremont. ¡No pueden ni Van Aert ni Van der Poel!

¡¡¡DE NUEVO EL VIEJO KWAREMONT!!! ¿Lo intentará algún valiente desde tan lejos?

Persecución

Jumbo y UAE empiezan a aumentar el ritmo en el grupo de los favoritos. Vamos a ver si están todavía a tiempo de dar caza o es tarde...

Situación de carrera

¡¡¡CRECE LA VENTAJA!!! Unos 3:15 para el grupo delantero respecto al de los favoritos. Es una ventaja muy grande, por lo que los outsiders pueden soñar. Vamos camino del Viejo Kwaremont.

Filip Maciejuk se disculpa públicamente por la montonera ocasionada.

¡¡¡CAÍDA, CAÍDA, CAÍDA, CAÍDA FEÍSIMA EN EL GRUPO DE FAVORITOS!!! Impacto tremendo el que hemos tenido en la zona media del grupo por un enganchón entre varios corredores. El mayor afectado es Girmay, que no se levanta del suelo con claros gestos de dolor. Mohoric, también involucrado.

¡¡¡FUSIÓN DE LOS PRIMEROS GRUPOS!!! Ahora son 19 corredores de muchísimo nivel los que desafían a los favoritos. Cuentan con 1:45 de ventaja. Queda mucho, pero atención porque no va a ser fácil darles caza.

Diferencias

¡¡¡ACTUALIZAMOS DIFERENCIAS!!!

Por delante rueda la fuga, con apenas 30" de diferencia sobre el grupo perseguidor (Pedersen, Jorgenson, Trentin, Küng...) y unos 2 minutos respecto a los favoritos.

Nueva situación

¡¡¡JORGENSON Y COSNEFROY SE UNEN A LA FIESTA!!! Ambos enlazan con el grupo perseguidor de Pedersen. Aproximadamente, 1 minuto de renta para ellos sobre el resto de favoritos, mientras que la fuga inicial se mantiene por delante (45").

Se mueve Movistar

¡¡¡ATACA JORGENSON!!! El estadounidense salta del grupo de favoritos junto a Cosnefroy y se lanza en la persecución del grupo intermedio.

Otra víctima

Kragh Andersen abandona la carrera.

¡¡¡SE UNEN PEDERSEN Y VERMEERSCH!!! Grupo de nueve corredores de muchísimo nivel. Unos 20 segundos de renta sobre el resto de favoritos.

Avanzadilla

¡¡¡VAYA ARREÓN DE ASGREEN!!! El danés provoca un corte en el Molenberg y se lleva con él a Trentin, Powless, Narváez, Wright, Küng y Van Hooydonck.

¡¡¡MÁS COTAS!!! Menos de tres minutos ya para los fugados respecto a un grupo principal donde el UAE está endureciendo el ritmo.

Reagrupamiento

¡¡¡VUELVEN A JUNTARSE LOS GRUPOS!!! Dan caza al corte provocado por Pedersen, donde estaba también Pogacar.

Una lástima

¡SAGAN ABANDONA! Aunque está lejos de su mejor nivel, la suerte tampoco la acompañó hoy debido a las caídas.

¡Empieza la locura!

¡¡¡SE MUEVE POGACAAAAAR!!! Carrera absolutamente loca. El esloveno está en el corte provocado por Pedersen, donde también está su compañero Trentin.

¡¡¡ATACA MADS PEDERSEN!!! El danés se mueve a más de 110 km del final. Movimiento inteligente, teniendo en cuenta la cantidad de caídas que estamos viendo.

¡¡¡VUELVE VAN DER POEL!!! El grupo perseguidor ya ha alcanzado al principal. La ventaja de la fuga ya ha empezado a bajar (4:25).

¡Menuda sangría!

¡¡¡OTRA CAÍDA MÁS!!! Ahora se ha visto implicado Magnus Sheffield con un corredor del TotalEnergies y otro del Jumbo.

Más dificultad

¡Se descuelga Kragh Andersen del segundo grupo! Al igual que Pogacar, Van der Poel se queda ahora sin su principal mano derecha. Carrera de supervivencia.

Otra vez Mathieu

¡SE DESCUELGA OTRA VEZ VAN DER POEL! El corte provocado por el DSM deja al del Alpecin en el grupo perseguidor. Otra vez a remolque.

¡Qué carrera!

¡¡¡ESTAMOS VIENDO DE TODO EN ESTE TOUR DE FLANDES!!! El DSM se sitúa en posiciones delanteras del pelotón, provoca un parón y de repente arranca a bloque a la salida del Korteeker para provocar cortes. Tremendo.

Se confirman más abandonos: Ben Turner, Oier Lazkano y Thomas Bonnet.

Esto no para

¡Empieza lo bueno! Desde ahora se sucederán los tramos de pavés y cotas hasta la línea de meta. Debido a la montonera, la ventaja de los fugados ha crecido hasta los 5 minutos.

Medida inmediata

¡¡¡DESCALIFICADO FILIP MACIEJUK!!! Los comisarios de carrera deciden descalificar al corredor del Bahrain por provocar, aunque sin intención, la montonera.

Baja importante

¡ABANDONA TIM WELLENS! Pogacar se queda sin su principal escudero en esta carrera. Baja muy sensible.

La 'montonera'

Recapitulamos corredores importantes afectados por la caída que, por ahora, les ha hecho perder contacto con el pelotón principal.

-Alaphilippe

¡¡¡Y LLEGA EL VIEJO KWAREMONT!!! Una de las subidas más icónicas del Tour de Flandes. Primero de los tres pasos por el mismo. Los fugados mantienen 4:15 de ventaja.

¡Menuda montonera!

¡¡¡CAÍDA MASIVA EN EL PELOTÓN!!! Qué imagen más mala la que acabamos de ver. Un corredor del Bahrain se ha metido en una zanja, innecesariamente, y ha provocado una montonera tremenda tras perder el control de su bicicleta.

Un último invitado

¡¡¡LLEGA HUGO HOULE A LA FUGA!!! Se establece de forma definitiva la escapada con ocho corredores. Disponen ya de más de 4 minutos de renta. Ojito.

Valentin Madouas abandona la carrera. Baja muy sensible la del francés, que partía como uno de los outsiders al triunfo.

¡Más caídas!

Caída de Van der Sande, que ha quedado tendido a la salida de una curva a los pies del público. Muy dolorido el del Jumbo.

Más invitados

¡¡¡EL GRUPO DE CABEZA YA ES DE SIETE!!! Se unen Tim Merlier y Jonas Rutsch, que estuvieron persiguiendo durante varios kilómetros.

¡Primera cota!

Los corredores superan el Korte Ast, primera subida del recorrido. El pelotón parece que ahora se da un respiro y la ventaja de los escapados ha crecido rápidamente hasta los 2 minutos.

Primer escollo

¡¡¡PRIMER TRAMO DE PAVÉS DEL RECORRIDO!!! Este será en llano, pero servirá para añadir aún más tensión a la carrera.

¿Tenemos fuga?

¡¡¡MÍNIMA VENTAJA PARA 5 CICLISTAS!!! De Buyst, Hoole, Reinders, Colombo y Van Keirsbulck cuentan con unos 15 segundos sobre el pelotón.

Más problemas

¡Caída de Van der Hoorn! Y se quedaba dolorido, sentado en una acera. Vamos a ver si puede continuar el del Intermarché, que podía ser uno de los animadores de la carrera.

Restan 50 km para el inicio de las cotas y continuamos sin fuga. La carrera podría ser la más rápida en la historia del Tour de Flandes. Ahora, unos 49 km/h de media.

Vuelta a la 'normalidad'

¡¡¡SE REAGRUPAN LOS CORREDORES!!! Otro momento tenso que consigue salvar un hombre importante, Pogacar en este caso.

¡Pogacar en problemas!

¡¡¡ATENCIÓN PORQUE VUELVEN LOS CORTES!!! La caída anterior ha provocado que algunos nombres importantes, como los de Pogacar y Mohoric, rueden cortados en un grupo perseguidor. Previamente, Van der Poel ya consiguió enlazar con los corredores de cabeza.

Primeras consecuencias

Abandona Van Poppel, que era el corredor del Bora afectado por la caída. También se vio involucrado Oier Lazkano, pero el del Movistar continúa en carrera.

Crece la tensión

¡¡¡LLEGAN LAS CAÍDAS!!! Se queda sobre el asfalto, bastante dolorido, un corredor del Bora.

¡¡¡A PUNTO DE ENLAZAR!!! El grupo de Van der Poel está a apenas 10" del grupo delantero. Parece que van a agruparse.

Recuperación

Empiezan a organizarse Alpecin y Jayco en la persecución y la brecha con el primer grupo se reduce a los 20 segundos.

Escabechina

¡¡¡IMPRESIONANTE EL ESPECTÁCULO!!! Todos van a muerte, los que tiran y los que persiguen, y ya se abre un hueco de unos 40 segundos entre ambos grupos. ¡Esto era impensable!

Movimientos

¡¡¡CORTES EN EL PELOTÓN!!! Se empiezan a formar varios grupos y atención porque en el primero de ellos no se encuentra Van der Poel. Situación tensa.

Así de relajado estaba Pogacar en los momentos previos a la salida.

Velocidad de vértigo

¡¡¡EL GRUPO SIGUE COMPACTO!!! Muy difícil que se forme una escapada si el ritmo continúa así: 46 km/h de promedio. Tremendo.

Situación estable

¡¡¡TODO SIGUE IGUAL!!! Sucesión de ataques y contraataques por formar la fuga que quedan en nada por el ímpetu del pelotón.

Grupo compacto

¡Seguimos sin fuga! El ritmo es altísimo y el pelotón neutraliza cualquier intento de escapada.

Gana unos metros un corredor del Uno-X. Veremos si el pelotón consiente su avance.

Primeros intentos

Primeros ataques en cabeza de pelotón por formar la fuga. Por ahora, nada consolidado.

¡Empieza el show!

¡¡¡SALIDA OFICIAL!!! Los corredores ya están en pleno recorrido de la 107ª edición del Tour de Flandes.

"Tadej y Mathieu son más fuertes en las subidas, pero nosotros tenemos un equipo fuerte".

¡¡¡SALIDA NEUTRALIZADA!!! Los corredores rodarán agrupados durante unos minutos, antes de la salida oficial.

El Movistar, con Lazkano, Jorgenson y Cortina, con buenas opciones de firmar un gran resultado en este Tour de Flandes.

Así es el perfil de la carrera, con su clásico trazado de cotas adoquinadas. En total, 273,5 km, la edición más larga de los últimos 25 años.

La salida neutralizada está programada para las 10:00 horas. Tras más de 6 horas de carrera, el final estaría en torno a las 16:45.

Tour de Flandes 2023: perfil, recorrido, equipos, participantes y favoritos

La 107ª edición de De Ronde cuenta con un cartel espectacular de favoritos que encabeza el Big Three del ciclismo: Tadej Pogacar, Mathieu van der Poel y Wout van Aert.

Tour de Flandes 2023: horario, TV y dónde ver la carrera en directo online

¡¡¡Buenos días y bienvenidos a la narración en directo del Tour de Flandes!!!

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Resumen y clasificación del Tour de Flandes 2023: Pogacar firma una obra de arte

Tadej Pogacar hace historia y se logra su prime entorchado en Flandes con una exhibición portentosa

M.Á. RODRÍGUEZ
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Tour de Flandes 2023: El león saldrá del Big Three
Fecha, horario, canal y dónde ver en TV en directo la carrera ciclista

Última hora del Tour de Flandes:

Repasamos los mejores momentos de la carrera, en imágenes.

Un Flandes histórico en imágenes: caídas, el ataque de Pogacar, tramos míticos... Repasa nuestra galería.

¡¡¡VICTORIA PARA TADEJ POGACAR!!!

Entra emocionado en meta Tadej Pogacar. Segundo es otro héroe, Mathieu Van der Poel. Pedersen ha sido tercero tras imponerse a Van Aert en un sprint grupal. Poco más que añadir.

Asistimos a la historia del ciclismo

Cuarto monumento para Tadej Pogacar tras una exhibición portentosa. Tiene 3 de 5 en el palmarés. Tiene 24 años.

Sufre Van der Poel

Honor para el neerlandés que va a caer con orgullo tras un día peleado con el mundo. Pogacar ya está a 30 segundos

Esto está listo para sentencia

No puede Van der Poel que lleva todo el día a contracorriente. Pogacar va desatado y no afloja. Si no ocurre nada extraño, Pogacar va a ganar en Flandes

Pogacar inicia su contrarreloj

El genio del UAE Team inicia la contrarreloj a la gloria. Va desatado el esloveno que está firmando una exhibición para la historia. Tiene 18 segundos de ventaja sobre Van der Poel y subiendo.

Pogacar desatado en el Paterbeg

El esloveno sigue con su tortura con un Van der Poel que no se rinde. Es agónico, pero precioso el duelo que están viviendo estos dos genios del ciclismo. Pogacar termina el tramo con 15 segundos de ventaja.

No se rinde Van der Poel

El neerlandés no va a regalar nada en su terreno. Pogacar tiene 15 segundos y sigue a bloque. El Paterberg decide todo.

Pogacar se marcha en solitario

Tremendo. Exhibición portentosa de Pogacar en el Kwaermont. Cuidado que es un momento clave de la carrera porque Van der Poel no cierra el hueco.

¡¡Exhibición de Pogacar en el Kwaermont!!

Desde el primer metro, sin mirar atrás, Tadej Pogacar ha saltado en el penúltimo tramno de pavé. Ha soltado a Van der Poel y lelga a la altura de Pedersen

Pogacar y Van der Poel enlazan

Han cogido el grupo de ecapados y tienen a Pedersen a 34 segundos. Van Hooydonck se ha descolgado para recoger a Van Aert que sufre descolgado. El Kwaremont va a dictar sentencia.

Van Aert intenta agarrarse

Tras quedarse en el Kruisberg, Van Aert no se rinde. Van der Poel y Pogacar están colaborando y el belga intenta agarrarse a ellos, pero no llega. Por delane sigue Pedersen que ya tiene 16 segundos con el grupo de escapados. Pogi y Mathieu tienen al grupo de la fuga a 10 segundos.

No se aguanta Van der Poel

Hachazo de Mathieu que se lleva a Pogacar a rueda. Van Aert se queda cuando han terminado el Kruisberg.

¡¡¡ATACA PEDERSEN!!!

40 segundos es la ventaja del grupo de delante cuando acechan el Kruisberg. Por delante Mads Pedersen tantea al grupo de escapados e intenta marcharse. Además del danés del Trek recordamos que Powless, Asgreen, Jorgenson, Wright, Van Hooydonck, Trentin, Vermeersch, Küng, Trentin

Asgreen aprieta en el Taaienberg

Siempre delante el danés del Soudal en el pavé. El Big 3 llega como un avión con Pogacar castigando, pero el del Soudal va a vender cara su posición.

43 segundos para la escapada

Las bombas de Pogacar no fallan y la distancia con la cabeza de carrera languidece. 43 segundos cuando el Big 3 comienza a colaborar.

Sigue la tortura de Pogacar

Tadej sigue a los suyo y ataca en el Koppenberg. Qué potencia y qué clase. Se van con él Van Aert y Van der Poel que se retuercen para seguir su rueda. Pidcock, claudica.

Los dos Van enlazan con Pogacar

No ha logrado irse en solitario, pero la primera bomba de Tadej Pogacar ha laminado la ventaja de la fuga. Los escapados llegan al Koppenberg con 1:26 de ventaja.

Laporte se marcha

El francés se ha cansado del marcaje de Van der Poel y se marcha. Ha enlazado con Pogacar. Tienen a la fuga a 1:33.

Pogacar vuela en el Paterberg

Tras provocar el corte en el Kwaremont , el esloveno ha activado el modo caza y devora el Paterbeg dando zapatazos.

Asgreen tira de la fuga en el Paterberg

El danés no se da por vencido, ni mucho menos. Pogacar viene como un avión, pero los escapados van a vender cara su piel. Tienen 1:38

Laporte tira de los VAN

El francés del Jumbo está echando el resto para que enlace Van Aert. Van der Poel va falcado a su rueda.

¡¡POGACAR ATACA EN EL KWAREMONT!!

Arranca con todo Tadej Pogacar y se va solo. Van der Poel no puede y Van Aert se queda . Está solo y vamos a ver qué hace el fenómeno esloveno. Van sin cadena.

La fuga supera el Oude Kwaremont

2:27 de margen tiene el grupo cabecero tras un nuevo paso por el Oude Kwaremont. Se ha caído Dan Hoodle durante la ascensión.

La escapada se hace grande

Los tres minutos de diferencia ya comienza a ser una diferencia considerable si se atienda al nivel de los integrantes de la furga. Pedersen, Trentin, Asgrenn, Jorgenson y compañía sigue coordinados. Por detrás UAE y un Alpencin intentan salvar la papeleta

Filip Maciejuk pide perdón

El ciclista polaco ha pedido perdón "al pelotón, sus compañeros y los aficionados" por su imprudencia desde su cuenta de twitter.

¡¡NUEVA CAÍDA!!

Uff qué mala pinta. Girmay y Mohoric son algunos de los afectados en otra caída violenta cuando tomaban la posición para encarar el Kanarieberg . El esloveno le ha hecho un afilador al eritreo y se ha generado otra caída colectiva. Sigue la escabechina

Juanpe pide mano dura

El ciclista del Trek ha comentado un tweet de los compañeros de Cope y exige consecuencias ante imprudencias como la que hoy ha firmado Filip Maciejuk

Soudal se pone delante

Con Asgreen delante, la manada de lobos comanda el pelotón sin forzar. Alpecin va muy tocado después de tener que remar por los cortes y Jumbo y UAE tienen a gente en el grupo delantero. Están a 1:44.

Se marcha el grupo de Jorgenson

La fuga inicial rueda por delante con 13 segundos de ventaja sobre el grupo de Asgreen, Pedersen y Jorgenson que ya se ha puesto con dos minutos de ventaja sobre un pelotón en el que rueda el Big 3 y nadie parece querer tomar la responsabilidad.

Jorgenson quiere llegar al grupo delantero

Asgreen comanda el grupo cabecero y el americano del Movistar ha saltado para agarrarse al grupo delantero. Se ha llevado a Cosnefroy y quieren agarrarse al grupo de delante.

Asgreen arranca la moto

El ganador de la edición de 2021 inicia la selección en el grupo de favoritos. Van Hooydonck, Trentin, Küng, Narvaez, Wright, Pedersen y Powless se ponen en ventaja tras el paso por Molenberg. Tienen Unos 20 segundos de renta sobre el resto de favoritos.

Cortina y Jorgenson, bien posicionados

Han perdido a Lazkano, pero Movistar sigue en carrera. Vaya que si. García Cortina y Matteo Jorgenson están en el corte bueno y con presencia en carrera. Están en cabeza del grupo de favoritos y desprenden grandes sensaciones. La fuga está a 2:55 cuando acceden al Molenberg.

UAE VA CON TODO

Pogacar se marcha a más de 100 de meta. Saltó Pedersen y el esloveno se apunta. Vemos a Jorgenson también ha cogido el corte bueno y quieren hacer daño. Movimiento clave de la carrera.

¡¡ATACA PEDERSEEENN!!

Lo intenta el gran danés que quiere aprovechar el desconcierto. Trentin (UAE Team) salta a su rueda. Con la que está cayendo parece que no es mala idea anticiparse.

¡¡Caída en la cola del pelotón!!

Magnus Sheffield se ha ido al suelo por segunda vez y llora sobre el tramo de adoquín, desesperado. Van der Poel ha salvado la caída de milagro. El pelotón acelera y tiene 4:50 de margen

Sigue la escabechina

¡¡Se queda Kragh Andersen!! Si primero era Pogacar el que perdía a su mejor gregario, ahora es Van der Poel el que se queda sin su escudero. Después de tener que remar por los cortes el danés ha explotado

Sigue pasando de todo

El DSM está con ganas de fiesta y ha provocado un parón a la salida del Korteeker para después salir con todo y provocar cortes tras un látido. Van der Poel ha vuelto a quedar cortado.

Lazkano está fuera

Sigue la escabechina en Flandes y se ha cobrado a un ciclista español: Oier Lazkano no ha podido seguir tras irse al suelo. Ben Turner (Ineos) también está fuera.

¡¡Otra caída!!

Súper accidentado Tour de Flandes. Siguen los nervios en el pelotón. Thomas Bonnet y Neilson Powles se han visto afectados.

Filip Maciejuk es descalificado

Filip Maciejuk ha sido el Bahrain que ha provocado la caída y ha sido desclificado por su imprudencia. Se ha llevado por delante a medio pelotó. Tim Wellens ha tenido que abandonar. El pelotón se ha quedado frío tras el incidente y el primer paso por el Kwaremont ha quedado deslucido. La fuga tiene 5:10 con el grupo de favoritos.

Primer paso por el viejo Kwaremont

Está muy húmedos los adoquines en el Oude Kwaremont. Como sempre ambiente de gala en la célebre cota. La fuga tiene 4:21 de ventaja en el primer de los tres pasos que están previstos.

MONTONERA DELANTE DEL PELOTÓN

Muchos ciclistas afectados entre ellos varios favoritos. Tim Wellens, Allaphilippe, Sagan, Stuyven o Affini.

Pogacar lo ha salvado, pero se queda sin su escudero, Wellens.

Retirada inesperada

Valentin Madouas abandona la carrera. Sin duda uno de los outsiders candidatos a la sorpresa se baja de la bici.

La fuga crece

Calma antes de la batalla. Superada la tensión del inicio, el pelotón coge aire. Los ocho escapados tiene 4:37 de margen.

Así ha sido la caída de Oier Lazkano

El ciclista de Movistar se fue al suelo al poco de lanzarse la carrera. Lazkano, que brilló esta semana con un segundo puesto en A través de Flandes' ha podido continuar sin problemas.

El vídeo sobre Flandes que emociona a los fans

A mí este vídeo me ha emocionado. Cómo venden los belgas su 'juguete'. Dale al play mientras ves la carrera que te hará seguirla con un puntito más de emoción. ¡Qué pasada!

Una gran noticia

Por otro lado, ayer Izagirre volvió a sonreír. El de Cofidis atacó a 2 km de meta para soltar a Higuita, su compañero de escapada y llevarse el GP Indurain. ¡Ojo cómo llega a la Itzulia! Aquí la crónica de lo sucedido ayer.

Caída en el Jumbo

Van der Sande se ha ido al suelo. Se duele del codo. Veremos si puede seguir. La fuga ya rueda con tres minutos de ventaja.

Una noticia trágica dentro del mundo ciclista

Por cierto, malas noticias las que llegaron ayer relacionadas con el mundo del ciclismo. MARCA se ha puesto en contacto con una autoridad de la Guadia Civil de Tráfico y el mensaje que manda es claro: "El compañero puso la vida por delante para intentar salvar a los chicos". Aquí más info.

Primera cota

Es poca cosa, pero las piernas ya están calientes: Korte Ast. La fuga se consolida tras la llegada de Merlier y Jonas Rutsch. El pelotón ha levantado el pie y tienen dos minutos de margen

Al habla un clasicazo

Hablando de leyendas del ciclismo y de las clásicas. Hoy hemos conversado con alguien que conquistó Flandes. Gilbert analiza todas las claves de esta carrera en MARCA . Aquí puedes leer la entrevista. El excorredor, que colgó la bici el año pasado, ejerce ahora como analista de Eurosport.

Primer tramo de pavé

Comienza el rock and roll con el primer tramo de adoquín (Wannegemdorp). De Buyst, Hoole, Reinders, Colombo y Van Keirsbulck han logrado escaparse y abren un margen de unos 15 segundos sobre el pelotón. Jumbo, y EF manda a ciclistas para que intenten cazar a los fugados.

La escapada va fraguando

Se está rodando a fuego. 49 km/h de media nos han dejado los primeros 100 km. de la carrera. Cinco ciclistas intentan escaparse cuando llega el primer tramo de pavé del día.

Carrera muy tensa

Ha empezado con más tensión de los esperado Flandes. Se han consumido 100 kilómetros de carrera y parece que hay un intento de fuga. Se producido algunas caídas lo que ha provocado cortes en el pelotón.

Perfil del Tour de Flandes

La 107 De Ronde van Vlaanderen vuelve a presentar un trazado tortuoso que obligará a completar 273,4 kilómetros con sus 19 cotas a lo largo de 3227 metros de desnivel acumulado y sus seis tramos de adoquín que suponen 8'8 kilómetros de pavé.

¡¡¡Buenos días familia de MARCA y bienvenidos a la narración en directo del Tour de Flandes! !! Llega el segundo monumento de la temporada en lo que se presume otra lucha sin cuartel del Big Three del ciclismo internacional.

Una contienda sin cuartel de 19 cotas y seis tramos adoquinados que volverán a convertirse en el escenario de la una nueva batalla de T adej Pogacar, Wout Van Aert y el ganador de las ediciones 20200 y 2022 de De Ronde, Mathieu Van der Poel.

Nueva jornada sobre el adoquín en la cita que supone el punto final a la temporada de clásicas flamencas. Hasta la fecha, el jumbo se ha mostrado intratable en Bélgica, pero hoy todo puede cambiar porque estamos en De Ronde con todo lo que ello supone.

Más de un millón de personas se estima que hagan acto de presencia a lo largo de un recorrido que volverá a presentar cotas y sectores adoquinados. El Huisepontweg, la cota de Korte Ast, el paterberg, Koppenberg o el paso por el emblemático Oude Kwaremont con rampas adoquinadas de hasta el 11% prometen una jornada de ciclismo al máximo nivel.

Nombres como los Movistar Jorgenson, Cortina o Lazkano , Mads Pedersen (Trek Segafredo), Nelsson Powless (EF Educación-EasyPost), Julian Alaphilippe (Soudal - Quick Step), Stefan Kung (FDJ - Groupama), Thomas Pidcock (Ineos Grenadiers), que regresa tras superar su lesión, el siempre sorprendente, Biniam Girma y (Intermarche - Wanty) o el reciente ganador de A través de Flandes, Christophe Laporte (Jumbo Visma) pueden dar la sorpresa. No estará Dylan Van Baarle tras su caída en la E3. Sonrían porque De Ronde ha comenzado. Hoy es un buen día de primavera en Flandes.

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Ciclismo: Tour de Flandes 2023. Retransmisión íntegra de la prueba

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Retransmisión completa de una de las ediciones más espectaculares de la historia del Tour de Flandes, con emoción de principio a fin.

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Vuelta flandes: tadej pogacar toca la gloria.

en Carreras-Clasificaciones INT , Destacada , Noticias INT 02/04/2023 0

RETRANSMISIÓN RTVE PLAY

Luis Cerezuela / Ciclo 21

Tadej Pogacar ya sabe lo que es ganar sobre el adoquín de Flandes después de regalar una nueva exhibición a todos los amantes del ciclismo. El esloveno tenía la espinita clavada del año pasado -4º y fuera del podio- pero esta temporada quiso entrar en la historia de este deporte por la puerta grande. El corredor del UAE consigue su cuarto monumento después de su doblete de victorias en Lombardía y en Lieja. Hablando de récords, es el primer esloveno en escribir su nombre en el palmarés de la carrera y el tercer ciclista en saborear la victoria en el Tour de Francia y en Flandes después de Louison Bobet y Eddy Merckx . Nada mal para un Pogacar que se empeñó en despellejar a sus rivales hasta llevarles al borde de la agonía. Un ataque en el Paterberg en su último paso, le permitió soltar a Mathieu Van der Poel que no pudo seguir al campeón esloveno y que terminó conformándose con la 2ª posición. El esprint del grupo perseguidor lo ganó Mads Pedersen (3º) ante un Wout Van Aert (4º) que no estuvo nada fino a lo largo del día.

Muchas circunstancias de carrera se produjeron en el inicio con la presencia de los temidos abanicos que pillaron a Mathieu van der Poel en fuera de juego. Sus rivales no quisieron comenzar a jugar a 220 km de meta, dándole al neerlandés una vida extra y permitiéndole volver a conectar con el pelotón después de 15 kilómetros de dura persecución. La tranquilidad en ningún momento formó parte de Flandes, estando al orden del día las caídas que dejaron a la carrera algo huérfana. El español Oier Lazkano (Movistar), que llegaba en un gran estado de forma tras ser 2º en A Través de Flandes, tuvo que abandonar tras caer al suelo. Mismo destino encararon Tim Wellens (UAE) y Ben Turner (Ineos) que estuvieron involucrados en la enorme montonera que tuvo lugar a 140 kilómetros del final con Filip Maciejuk como protagonista al intentar adelantar posiciones en el pelotón y perder el control de su bicicleta al meterse por un tramo de hierba. «Lamento mucho mi error y haber causado el accidente de hoy. Espero que todos los involucrados estén bien de salud y seguros. Esto no debería suceder y fue un gran error en mi juicio», fueron las palabras del corredor de Bahrain después de ser descalificado por la organización. Una imprudencia que marcó el devenir de la carrera tras la retirada de dos corredores claves para Tadej Pogacar y Thomas Pidcock.

A todo esto, una fuga de ocho corredores formada por Jasper de Buyst (Lotto), Daan Hoole (Trek), Elmar Reynders (Jayco), Filippo Colombo (Q36.5), Tim Merlier (Soudal), Jonas Rutsch (EF Education), Hugo Houle (Israel) y Guillaume Van Keirsbulck (Bingoal) se consolidaba contando con una ventaja superior a los cuatro minutos. A ellos se unieron otros 11 corredores que arrancaron desde el pelotón con Matteo Trentin (UAE) en el foco del ataque. El italiano se lanzaba hacia adelante en una maniobra más táctica que ganadora. Jumbo mandó a Nathan Van Hooydonck a su rueda, mientras Kasper Asgreen (Soudal), Mads Pedersen (Trek), Nelson Powless (EF Education), Stefan Küng (Groupama) o Matteo Jorgenson (Movistar) se apuntaban a este interesate movimiento que a más de uno incomodaba. Alpecin, sin hombres por delante, cogió la responsabilidad del pelotón en dónde de nuevo se rodaba muy rápido debido a la lucha por la posición antes de entrar al Viejo Kwaremont . Todo ello propicio otra caída que tuvo lugar a 71 km del final que dejó dañados a Matej Mohoric (Bahrain) y Biniam Girmay (Intermarché). Fue oler el adoquín y Tadej Pogacar lanzó el primer ataque. El esloveno aprovechó que Wout Van Aert y Mathieu van der Poel no estaban bien situados y abrió hueco. Por detrás, se reunían los tres tenores del ciclocross a los que había que añadir a Christophe Laporte (Jumbo). Los cuatro encabezaron una persecución que se alargó hasta superar el Paterberg y después de que Laporte llegara a la rueda del esloveno.

Tras unos minutos de dudas, el dúo decidió parar y comenzar en conjunto la persecución del grupo de cabeza de carrera que cada vez estaba más seleccionado. El ritmo infernal que impuso Pogacar en el Koppenberg le dejó en solitario con Van Aert y Van der Poel a falta de más de 30 kilómetros de la línea de meta. El neerlandés parecía ir más justo, aunque las apariencias engañaron mucho más de lo esperado. Van der Poel arrancaba en el Taaienberg y dejaba a la vista de todos las fisuras de Van Aert que no podía seguir su ritmo. El neerlandés se marchaba con el esloveno y desataba la caja de los truenos en el coche de Jumbo dónde no terminaron de dar con la tecla a la hora de tomar una decisión sobre si parar a Van Hooydonck o no. La situación rozó el esperpento , frenándose precisamente en el momento en el que Pogacar y Van der Poel llegaban al grupo de cabeza de carrera.

A estas alturas, Van Aert ya había gastado mucha energía intentando conectar en solitario. Y para terminar de rematarle, Pogacar, arrancó cuándo el belga estaba a pocos metros de entrar. El demarraje del esloveno en el Paterberg fue tan brusco que se quedó en solitario. Nadie podía con él. Ni siquiera un Mads Pedersen que marchaba por delante tras tomar unos metros de ventaja. Pogacar cruzó la línea de meta en solitario tras una brillante exhibición al alcance de unos pocos privilegiados en la historia de este deporte. Iván García Cortina fue el mejor español (21º).

VUELTA FLANDES FÉMINAS

DECLARACIONES

Tadej Pogacar: «Increíble, fuimos rápidos desde lejos y fue adecuado para mí. Una carrera muy dura desde el principio, la mejor carrera de la historia. Incluso si me retiro hoy, podría esperar esta victoria y así poder ir relajado a las otras carreras Hubo varios ataques hoy, pero el último en el Kwaremont fue todo para ir y atrapar a Pedersen en frente y quedar solo en la cima. Salir sola fue decisivo, hoy lo logré y no podría estar más feliz. ¿El ataque al -50? Hicimos un gran trabajo de equipo y allí sacudimos la carrera, luego estuve un poco solo, pero no me creó problemas, porque todavía tenían que disparar detrás, así que fue una situación perfecta. Ahora vivo el momento y en este sueño ciclista y miro el próximo desafío con todo mi ser. Hoy el plan era tener a Matteo delante, como lo hizo, para presionar tanto a van der Poel como a van Aert. Luego lanzamos un gran ataque en la segunda pasada en el Kwaremont y a partir de entonces la carrera se jugó sobre quién tenía las mejores piernas».

Mathieu van der Poel: «La conclusión correcta es que hice todo bien, pero hoy había un ciclista más fuerte. Me sentí realmente fuerte, una de mis mejores actuaciones aquí, pero Tadej estaba en otro nivel hoy. Cuando empezó, traté de ir a mi propio ritmo y tenía alguna esperanza de volver, pero él era realmente fuerte y merecía ganar. No sé lo que me llevo de aquí, estoy orgulloso de cómo corrí hoy. Hice tal vez el movimiento decisivo para la carrera en el Kruisberg, nunca me había sentido tan fuerte como para poder atacar allí, pero el problema es que hoy Pogacar fue aún más fuerte ¿Qué le dije después del final? Tadej y yo tenemos una gran relación e hizo algo fenomenal aquí. No sé si hay muchos ganadores del Tour de Francia que hayan ganado aquí en el pasado , pero seguro que lo que hizo hoy es especial. Sabía desde el año pasado que es fuerte en Kwaremont y hoy lo vimos de nuevo».

Mads Pedersen: «Sabía que tenía que anticiparme y estar delante cuando ellos (Pogacar, Van Aert y Van der Poel) comenzaran y creo que lo hice muy bien y estoy contento con el podio. Cuando Pogacar me pasó en la subida, ni siquiera traté de seguirlo. Estamos hablando de alguien que gana el Tour, es obvio que es más rápido que yo cuando la carretera sube. Si hubiera tratado de seguirlo, me habría derrumbado y tal vez incluso me habría separado del grupo. A veces tienes que conocer tus límites y los conocí cuando me pasó. Es muy duro, pero con las condiciones adecuadas creo que todavía es posible algún día, pero ahora estoy disfrutando del podio. Luego se centrará totalmente en Roubaix, que será la última clásica que haré este año».

Wout Van Aert: «Una carrera súper rápida y caótica con una final larga y dura. El plan del equipo salió bien, con la presencia de Nathan en las regiones delanteras. Esto significaba que no teníamos que tomar la iniciativa tanto delante como detrás. Probablemente resultó ser una pelea cuerpo a cuerpo un poco más rápido de lo que esperábamos. Pogacar y Van der Poel simplemente demostraron ser más fuertes hoy. Siendo realistas, perdí la carrera en el Kruisberg, pero me negué a resignarme. Lo siento por el equipo que me estoy perdiendo el podio por un pelo, porque eso es lo que al menos merecíamos. En la carrera, son las piernas las que hablan. Hoy tuve que reconocer a mi superior. Estoy decepcionado porque vine aquí para ganar. La forma no es mala, pero no estoy comprando nada para eso en este momento. Tengo que dejar que todo esto se hunda. Felicitaciones a Pogacar. Es el merecido ganador».

Julian Alaphilippe: «Hubo muchos accidentes hoy. Creo que tuvimos una buena carrera y no pudimos hacer mucho más, creo que Kasper está entre los 10 primeros, mejor que nada. ¿Para mí personalmente? Un poco de pena por la caída, por supuesto, pero fue una gran caída, tan difícil de evitar. ¿Siempre convencido de que es un clásico para mí? ¿Siempre estoy convencido de que es un clásico que me gusta? Sí, ¿qué sueño con ganarlo entonces?».

Puntos Top Ciclo 21: Iván García Cortina, 8 (Primer español monumento)

CLASIFICACIÓN COMPLETA

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DORSALES OFICIALES

ALPECIN 1 VAN DER POEL Mathieu 2 DILLIER Silvan 3 BALLERSTEDT Maurice 4 GOGL Michael 5 KRAGH ANDERSEN Søren 6 VERMEERSCH Gianni 7 MEURISSE Xandro

JUMBO 11 VAN AERT Wout 12 AFFINI Edoardo 13 BENOOT Tiesj 14 LAPORTE Christophe 15 VAN DIJKE Tim 16 VAN DER SANDE Tosh 17 VAN HOOYDONCK Nathan

UAE 21 POGAČAR Tadej 22 OLIVEIRA Rui Filipe 23 BAX Sjoerd 24 BJERG Mikkel 25 LAENGEN Vegard Stake 26 TRENTIN Matteo 27 WELLENS Tim

AG2R 31 VAN AVERMAET Greg 32 COSNEFROY Benoit 33 DEWULF Stan 34 NAESEN Lawrence 35 NAESEN Oliver 36 GAUTHERAT Pierre 37 TOUZE Damien

LOTTO 41 EWAN Caleb 42 GRIGNARD Sébastien 43 DE BUYST Jasper 44 LIVYNS Arjen 45 FRISON Frederik 46 VAN MOER Brent 47 VERMEERSCH Florian

TREK 51 STUYVEN Jasper 52 LIEPINS Emils 53 HOOLE Daan 54 KIRSCH Alex 55 PEDERSEN Mads 56 THEUNS Edward 57 VACEK Mathias

INEOS 61 PIDCOCK Thomas 62 HEIDUK Kim Alexander 63 NARVAEZ PRADO Jhonatan 64 TURNER Ben 65 ROWE Luke 66 SHEFFIELD Magnus 67 SWIFT Connor

SOUDAL 71 ALAPHILIPPE Julian 72 ASGREEN Kasper 73 BALLERINI Davide 74 MERLIER Tim 75 LAMPAERT Yves 76 SENECHAL Florian 77 DECLERCQ Tim

JAYCO 81 MATTHEWS Michael 82 DURBRIDGE Luke 83 MEZGEC Luka 84 O’BRIEN Kelland 85 QUICK Blake 86 REINDERS Elmar 87 ŠTYBAR Zdeněk

EF EDUCATION 91 VAN DEN BERG Julius 92 KEUKELEIRE Jens 93 DOULL Owain 94 HONORÉ Frølich Mikkel 95 SCULLY Tom 96 POWLESS Neilson 97 RUTSCH Jonas

BAHRAIN 101 MOHORIC Matej 102 ARNDT Nikias 103 GRADEK Kamil 104 MACIEJUK Filip 105 PASQUALON Andrea 106 RAJOVIC Dusan 107 WRIGHT Fred

INTERMARCHÉ 111 GIRMAY Biniam 112 BYSTRØM Sven Erik 113 DE GENDT Aime 114 DE POOTER Dries 115 PLANCKAERT Baptiste 116 REX Laurenz 117 VAN DER HOORN Taco

DSM 121 DEGENKOLB John 122 BITTNER Pavel 123 EEKHOFF Nils 124 HEINSCHKE Leon 125 EDMONDSON Alexander 126 NABERMAN Tim 127 VERMAERKE Kevin

BORA 131 ARCHBOLD Shane 132 GAMPER Patrick 133 HALLER Marco 134 POLITT Nils 135 MEEUS Jordi 136 VAN POPPEL Danny 137 KOCH Jonas

ASTANA 141 CHZHAN Igor 142 GIDICH Yevgeniy 143 LAAS Martin 144 FEDOROV Yevgeniy 145 GRUZDEV Dmitriy 146 NURLYKHASSYM Nurbergen 147 SYRITSA Gleb

COFIDIS 151 ALLEGAERT Piet 152 KREDER Wesley 153 NOPPE Christophe 154 CARVALHO André 155 RENARD Alexis 156 ZINGLE Axel 157 WALSCHEID Maximilian Richard

ISRAEL 161 TEUNS Dylan 162 BOIVIN Guillaume 163 REYNDERS Jens 164 HOULE Hugo 165 NEILANDS Krists 166 VAN ASBROECK Tom 167 VANMARCKE Sep

Q36.5 171 BAUER Jack 172 COLOMBO Filippo 173 FEDELI Alessandro 174 PARISINI Nicolo’ 175 MALECKI Kamil 176 PUPPIO Antonio 177 ZUKOWSKY Nickolas

ARKEA 181 HOFSTETTER Hugo 182 BIERMANS Jenthe 183 DEKKER David 184 LOUVEL Matis 185 MCLAY Daniel 186 LE BERRE Mathis 187 RUSSO Clément

GROUPAMA 191 KÜNG Stefan 192 ASKEY Lewis 193 GENIETS Kévin 194 LE GAC Olivier 195 LIENHARD Fabian 196 MADOUAS Valentin 197 WATSON Samuel

MOVISTAR 201 GARCÍA CORTINA Iván 202 HOLLMANN Juri 203 JACOBS Johan 204 JORGENSON Matteo 205 LAZKANO Oier 206 ROMEO Iván 207 JØRGENSEN Norsgaard Mathias

TOTALENERGIES 211 SAGAN Peter 212 BOASSON-HAGEN Edvald 213 OURSELIN Paul 214 BONNET Thomas 215 DUJARDIN Sandy 216 TURGIS Anthony 217 VAN GESTEL Dries

BINGOAL 221 VAN KEIRSBULCK Guillaume 222 DE TIER Floris 223 PEYSKENS Dimitri 224 GUERIN Alexis 225 MERTENS Julian 226 ROBEET Ludovic 227 VAN BOVEN Luca

FLANDERS 231 BRAET Vito 232 COLMAN Alex 233 DE PESTEL Sander 234 DE VYLDER Lindsay 235 BERCKMOES Jenno 236 DE WILDE Gilles 237 VANHOOF Ward

UNO-X 241 KRISTOFF Alexander 242 BUGGE Urianstad Martin 243 HALVORSEN Kristoffer 244 LEVY Blume William 245 RESELL Erik Nordsaeter 246 BENDIXEN Louis 247 TILLER Rasmus

La 107ª edición de la Vuelta a Flandes (1.UWT), segundo monumento de la temporada ciclista, se disputará el próximo domingo 2 de abril . Una de las principales novedades que presenta la prueba es su inicio en Brujas , lo que provocará algunas alteraciones en su trazado habitual. Más allá de la ausencia ya conocida del Kapelmuur , que seguirá sin ascenderse este año, tampoco estarán en el camino dos tramos de pavés como el Paddestraat y el Lippenhovestraat .

El cambio en el lugar de salida provoca que la carrera no pueda dirigirse hacia Zottegem , donde se ubican ambos sectores. Así lo ha confirmado el concejal de deportes de la localidad belga en declaraciones a Sporza, al mismo tiempo que espera que la carrera regrese a su municipio en 2024 , cuando la salida volverá a darse en Amberes.Las siete invitaciones de este año han ido a parar a los equipos Bingoal WB, Flanders-Baloise, Israel-Premier Tech, Lotto Dstny, Q36.5, TotalEnergies y Uno-X.

Edición 2022: Mathieu Van der Poel

PALMARÉS COMPLETO

Etiqueta: Tadej Pogacar UAE vuelta flandes Vuelta Flandes 2023

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1. Electrostal History and Art Museum

2. Statue of Lenin

3. Park of Culture and Leisure

4. museum and exhibition center.

5. Museum of Labor Glory

7. Galereya Kino

8. viki cinema, 9. smokygrove.

10. Gandikap

11. papa lounge bar, 12. karaoke bar.

FIFA Museum por cortesía de Hyundai: del 20 de julio al 20 de agosto

El FIFA Museum presenta una exposición especial titulada «Calling the Shots: Faces of Women’s Football» por cortesía de Hyundai en el FIFA Fan Festival™ de Sídney/Gadigal

«Calling the Shots: Faces of Women’s Football» girará en torno a las personas que forjaron el fútbol en su conjunto. Entidades, futbolistas, entrenadores y entrenadoras e hinchas que inspiraron a las mujeres a calzarse las botas y saltar al terreno de juego. Un homenaje a las personalidades que demostraron su pasión por el fútbol a su manera y que marcaron el camino a seguir para las generaciones venideras. La exposición invitará a los visitantes a conocer a quienes tomaron las riendas de su destino e impulsaron el fútbol femenino hasta alcanzar una grandeza sin límites, ahora y siempre. Todo ello mientras 32 selecciones compiten por la gloria en Australia y Aoteroa Nueva Zelanda. Un auténtico icono: el trofeo de las campeonas La pieza más importante de la exposición será el trofeo de las campeonas de la Copa Mundial Femenina de la FIFA 2023™, que podrá verse en determinadas fechas durante el torneo. El trofeo se presentará junto a una espectacular película inmersiva que recorre la historia de la competición, además de un nuevo «Arcoíris de camisetas», que incluye las 32 elásticas de las selecciones que competirán en el Mundial de este año. Entre las piezas clave destacan objetos históricos que cuentan la trayectoria de personas y equipos que demostraron una entrega y perseverancia únicas, artículos que dan buena muestra de la pasión de las mujeres por el deporte rey y de cómo es posible cambiar el fútbol a todos los niveles. Una nueva colaboración entre el FIFA Museum y Hyundai

Este año será la cuarta colaboración entre Hyundai y el FIFA Museum, tras las exposiciones mundialistas que organizaron en Moscú (2018), París (2019) y Doha (2022).

«Es para nosotros un placer albergar una exposición tan importante —afirma Marco Fazzone, director gerente del museo—. Estamos deseando dar la bienvenida a apasionados del fútbol de todo el mundo en lo que será el acontecimiento cultural más destacado del FIFA Fan Festival™ de Sídney/Gadigal».

La exposición se presentará en el FIFA Fan Festival™ de Tumbalong Park (Sídney/Gadigal) del 20 de julio al 20 de agosto.

La entrada será gratuita y el horario de apertura coincidirá con el del FIFA Fan Festival™.

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Savvino-storozhevsky monastery and museum.

Zvenigorod's most famous sight is the Savvino-Storozhevsky Monastery, which was founded in 1398 by the monk Savva from the Troitse-Sergieva Lavra, at the invitation and with the support of Prince Yury Dmitrievich of Zvenigorod. Savva was later canonised as St Sabbas (Savva) of Storozhev. The monastery late flourished under the reign of Tsar Alexis, who chose the monastery as his family church and often went on pilgrimage there and made lots of donations to it. Most of the monastery’s buildings date from this time. The monastery is heavily fortified with thick walls and six towers, the most impressive of which is the Krasny Tower which also serves as the eastern entrance. The monastery was closed in 1918 and only reopened in 1995. In 1998 Patriarch Alexius II took part in a service to return the relics of St Sabbas to the monastery. Today the monastery has the status of a stauropegic monastery, which is second in status to a lavra. In addition to being a working monastery, it also holds the Zvenigorod Historical, Architectural and Art Museum.

Belfry and Neighbouring Churches

Located near the main entrance is the monastery's belfry which is perhaps the calling card of the monastery due to its uniqueness. It was built in the 1650s and the St Sergius of Radonezh’s Church was opened on the middle tier in the mid-17th century, although it was originally dedicated to the Trinity. The belfry's 35-tonne Great Bladgovestny Bell fell in 1941 and was only restored and returned in 2003. Attached to the belfry is a large refectory and the Transfiguration Church, both of which were built on the orders of Tsar Alexis in the 1650s.

To the left of the belfry is another, smaller, refectory which is attached to the Trinity Gate-Church, which was also constructed in the 1650s on the orders of Tsar Alexis who made it his own family church. The church is elaborately decorated with colourful trims and underneath the archway is a beautiful 19th century fresco.

Nativity of Virgin Mary Cathedral

The Nativity of Virgin Mary Cathedral is the oldest building in the monastery and among the oldest buildings in the Moscow Region. It was built between 1404 and 1405 during the lifetime of St Sabbas and using the funds of Prince Yury of Zvenigorod. The white-stone cathedral is a standard four-pillar design with a single golden dome. After the death of St Sabbas he was interred in the cathedral and a new altar dedicated to him was added.

Under the reign of Tsar Alexis the cathedral was decorated with frescoes by Stepan Ryazanets, some of which remain today. Tsar Alexis also presented the cathedral with a five-tier iconostasis, the top row of icons have been preserved.

Tsaritsa's Chambers

The Nativity of Virgin Mary Cathedral is located between the Tsaritsa's Chambers of the left and the Palace of Tsar Alexis on the right. The Tsaritsa's Chambers were built in the mid-17th century for the wife of Tsar Alexey - Tsaritsa Maria Ilinichna Miloskavskaya. The design of the building is influenced by the ancient Russian architectural style. Is prettier than the Tsar's chambers opposite, being red in colour with elaborately decorated window frames and entrance.

At present the Tsaritsa's Chambers houses the Zvenigorod Historical, Architectural and Art Museum. Among its displays is an accurate recreation of the interior of a noble lady's chambers including furniture, decorations and a decorated tiled oven, and an exhibition on the history of Zvenigorod and the monastery.

Palace of Tsar Alexis

The Palace of Tsar Alexis was built in the 1650s and is now one of the best surviving examples of non-religious architecture of that era. It was built especially for Tsar Alexis who often visited the monastery on religious pilgrimages. Its most striking feature is its pretty row of nine chimney spouts which resemble towers.

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