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Shark Valley at Everglades National Park: Great bike trail; terrific wildlife

By: Author Bonnie Gross

Posted on Last updated: April 8, 2024

One of the best ways to see Florida’s Everglades is to arrive on the Tamiami Trail and use the Shark Valley entrance.

The southern unit of Everglades National Park, which you reach via Homestead, offers many more locations, a dozen hiking trails, camping and picnic areas, several outstanding kayak trails and a greater variety of habitats.

And Shark Valley has no camping or picnic area and basically one trail – a smoothly paved 15-mile loop.

But this trail is so special, it makes Shark Valley hard to top.

At Shark Valley, the alligators and birds that line that trail in winter will amaze. The wildlife seems used to humans and goes about its business just steps from visitors.

Here, you may have to walk around the alligators, who sometimes sun themselves with body parts extending onto the trail. In the first mile of the trail on a sunny winter day, you’re likely to count dozens of alligators, plus myriad birds, often right next to the gators.

In addition, this 15-mile bike trail is probably the best bike trail in South Florida . It’s 20 feet wide and the only traffic is the park tram, which will pass you three or four times in an afternoon.

How to visit Shark Valley in Everglades National Park

That handy 15-mile Loop Trail through Shark Valley was constructed in 1946 when Humble Oil drilled for oil here. Fortunately, the company decided oils wells here weren’t economic and the land joined the national park system.

To build the trail, workers dug a trench alongside the road and used the dirt to slightly elevate the path. The trench filled with water and, as the rest of the Everglades dries out in winter, the water here became the perfect habitat for wildlife, who concentrated here.

Your first challenge to visiting Shark Valley may be getting in – lines can be long on sunny winter weekends and the parking lot may fill up. That has happened to us, and it doesn’t mean you have to turn around. The driver can drop off passengers and then park along the roadside outside the park and walk back in.

Still, be aware that at peak winter times, Shark Valley is filling to capacity between 10 a.m. and 3 p.m. with up to two hour waits, according to the National Park Service.

Do the crowds ruin the experience? I always love to have nature to myself, but even in the most crowded parks – say the Grand Canyon in summer – the crowds build at only the most accessible points. At Shark Valley, once you leave the parking lot area, the crowd thins. On weekdays, even on sunny 75-degree days, you can easily be away from crowds.

Three ways to see Shark Valley in Everglades National Park

1 – Walk the trail on your own . I love to walk the trail for several miles because you see the most when moving slowly on foot.

One year, we were lucky enough to see a mother alligator in the brush just off the path surrounded by more than a dozen babies. One sat on her head; others crawled on her back. We could hear their little squeaking “Mama!” noises and watch the whole scene, which took place not 15 feet away from us.

After 30 years in South Florida and uncountable Everglades National Park outings, this was a first for me, something we might have missed on a bike or tram.

2 – Bicycle the trail on your own or a rented bike. The flat pavement, abundant wildlife and expansive views make this the best bike trail in South Florida.

A concessionaire rents bicycles here. Come early or reserve ahead of time , though: They can run out on busy weekends. Bikes are all single gear bikes with coaster brakes. You can rent 20″ children’s bikes and bikes with child seats. Bike rentals start at 8:30 a.m. and may be rented until  4 p.m.  Bringing your own bike is ideal, especially because you can stay later than the 5 p.m. return-time for rented bikes. Here’s the link for reserving a bike rental.

3 – Take the two-hour tram tour narrated by a park-trained naturalist. First-time visitors and those with less mobility should take advantage of the well-done tram tours. The open-air trams are covered and stop frequently to point out wildlife. Guides offer insights into this unique ecology and identify animals and plants.

At the mid-point of the tour, there’s a 45 foot high observation deck with big views in all directions and a pond of alligators below.

The tram tour is $28 for adults; $22 for seniors (62+) and $15 for children 3-12. 

Tips on visiting Shark Valley

• If you bring a picnic , the only picnic tables are around the parking lot and restrooms. Along the trail itself, there is little dry land and no shade, so we’ve eaten our lunches near the observation tower sitting on a bench at the half-way point. Another good alternative: Use our guide to the Tamiami Trail for a picnic elsewhere. (Picnic locations are west of Shark Valley in Big Cypress National Wildlife Refuge.)

• Shark Valley is very popular on winter weekends, so the parking lot fills up . Overflow visitors park on the Tamiami Trail and walk in, but bikes may all be rented and trams may be sold out, so, it makes sense to get an early start here and avoid holiday weekends.
• Even on the busiest days (and on a recent visit, it was jammed) you can still have a great time by walking on the path. There may be more people around, but the trail is long and few people walk far.
• If you bring a bike and there’s a wait to enter the park, you can park on the Tamiami Trail and pedal in. On a busy Sunday when there were eight cars ahead of us waiting for a parking spot, it took us about 20 minutes to gain entrance. (If you don’t have a park pass, however, you’ll pay $20 per person instead of $35 per carload.)
• One of the special winter activities at Shark Valley are ranger-led bike tours under a full moon . These trips require you to bring your own bike and they fill up immediately. But you don’t have to go with a ranger. Here’s a little known fact: The park is open 24 hours , though the parking lot is closed at 6 p.m. As long as you park outside the park, you can access the Loop Trail after closing time. That means you can do that full-moon ride on your own or pedal during the golden hour.

• Bring a water bottle; you can fill it up half-way around the loop at the observation tower.
• There are two short trails along the main Loop Trail. The Bobcat Boardwalk is a half-mile long through a hard-wood forest. The Otter Cave Hammock Trail is a quarter mile. Both trails are pleasant but no match for what you experience along the Loop Trail. (These are closed when there is flooding, which is often.)
• Best time to visit : November through April. Dry conditions result in animals gathering around the remaining water, so wildlife viewing is better. Mosquitoes are bad in the summer and there is little shade at Shark Valley. It’s possible to visit in summer and not see a single alligator; they spread out over the vast watery river of grass.
• Phone reception is limited. Make sure you have the information you need downloaded before you head out to Everglades.
• There are no sharks. The name comes from two estuaries, the Shark River and the Little Shark River, which empty into the Gulf of Mexico. That’s where the sharks are and where the Shark River got its name.
• Are e-bikes permitted at Shark Valley? Yes; there is a 15 mph speed limit.

Shark Valley address and admission fees

The Shark Valley Entrance to Everglades National Park is located at 36000 SW 8th St, Miami.

Do not take an Uber here and expect to be picked up . This is a long way from Miami and you might not find anybody to come here to get you. There is no public transportation to Shark Valley. And for all those avid bicyclists out there: The Tamiami Trail is no place for a bike, either. A few private tour companies operate bus tours to Shark Valley but these are expensive.

Be aware: Admission has been increased at Everglades National Park and is $35 per car , with a pass good for seven days. If you park outside Shark Valley and walk or bike in, the fee is $20 per person . (As soon as you turn 62, get a senior pass. For $80, it offers lifetime admission. Also: Take advantage of these free days in national parks .)

Cash is no longer accepted at the entrance booths; you need a credit card.

More information about Shark Valley and Everglades National Park

• Florida Rambler’s  guide to visiting Everglades National Park , full of tips based on dozens of visits.
• Information on tram tours at Shark Valley. The park is busiest from Dec. 26 through April 30, and reservations are recommended during this time period. 
• Shark Valley Visitor Center information
• Lots of  folks on Yelp love Shark Valley.
• Here’s  a YouTube video that gives you a taste of what it’s like to bike this trail  and  a video that shows  how close one gets to alligators and birds.

Other things to do near Everglades National Park Shark Valley entrance on the Tamiami Trail:

• The section of the Tamiami Trail (pronounced “tammy-ammy” so it rhymes) that passes through Big Cypress National Preserve is designated a scenic byway.  Here’s detailed information about this great roadtrip with a number of interesting stops.
• A few minutes west of Shark Valley is the entrance to Loop Road, which after a few miles becomes a dirt road through a beautiful cypress swamp. It’s good for viewing wildlife. Here’s more on Loop Road.
• On the Tamiami Trail between Miami and Shark Valley, there are many places to take an airboat ride.
• Clyde Butcher’s Big Cypress Gallery   is 15 minutes west of the park and is well worth a visit.
• Big Cypress National Preserve  has a nearby visitor center and information about exploring the area.
• Also nearby is the  smallest (and cutest) post office in America  in Ochopee.
• Near Shark Valley is what I consider the best (and thus the busiest) kayak trail in the Everglades: the Turner River . Less busy is nearby Halfway Creek  , where we’ve kayaked when the water was too low in the Turner River.
• You are 45 minutes away from Everglades City, a charming, historic city on the Gulf Coast. It’s a good place for   fresh seafood such as stone crabs   and for kayaking into the Ten Thousand Islands.
• A great saltwater kayak trail nearby is  Sandfly Loop, which gives you a taste of the Ten Thousand Island. A more ambitious kayak camping trip is one to Indian Key.
• If you visit Everglades City, don’t miss the  historic Smallwood Store.

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The author, Bonnie Gross, travels with her husband David Blasco, discovering off-the-beaten path places to hike, kayak, bike, swim and explore. Florida Rambler was founded in 2010 by Bonnie and fellow journalist Bob Rountree, two long-time Florida residents who have spent decades exploring the Florida outdoors. Their articles have been published in the Sun Sentinel, the Miami Herald, the Orlando Sentinel, The Guardian and Visit Florida.

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Tuesday 9th of January 2024

Hi! Thanks for the information shared. I have a doubt maybe you can help me with. Do you know if it possible to go with my bike and ride from the last bus stop to Shark Valley? At Google maps I see some bike ways marked, but it doesn’t seem to be the entire stretch. Thanks.

Bonnie Gross

The Tamiami Trail is no place for a bicylist, I'm afraid. It wouldn't be safe and it would be miserable.

Saturday 25th of November 2023

Today Saturday November 25 is it flooded?

On Saturday, Nov. 25, 2023, only the west side of the paved road is open, this is the section along the canal that generally has the most wildlife. The east side is flooded. The tram ride is operating, but only on the west side. The ranger providing information by phone said it was likely to take at least a few days for water to subside.

Friday 9th of June 2023

Can you get off one tram, take photos and board another tram arriving later or do you have to stay with the same one for the length of the tour?

Wednesday 14th of June 2023

No. It's not a hop-on-hop-off format. -- Bonnie

Saturday 24th of September 2022

Is it possible to get a hard copy of these trails?

Great info, thank you

We don't have anything in print at this time, so your only recourse is to print it out yourself, which isn't great. Sorry.

Alison Block

Monday 29th of November 2021

Appreciate the detailed information! Just wanted to point out that the address to Shark Valley is listed as "6000 SW 8th" but I believe it should be "36000" just based on a quick google maps search. I haven't actually visited the park so I can't say for certain! But just an observation based on my preliminary google maps search.

Tuesday 30th of November 2021

Thank you! typo has been fixed!

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Exiting nps.gov

Thing to Do

Shark Valley Tram Tour

Everglades National Park

Tram tours are accessible for persons with disabilities. Please call ahead (305) 221-8455 so that staff will be ready for any special needs that you may have. 

• everglades national park
• shark valley
• tram service

Last updated: November 30, 2023

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Fermeture de la déchèterie de la milletière du 27 mai au 9 juin, vous êtes ici.

Faciliter la mobilité pour tous !  La mise en service de la 1 re ligne de tramway a permis d'augmenter la fréquentation du réseau tram-bus de 43 % en moins de 4 ans. Chaque année, cette fréquentation progresse pour atteindre en 2017, 37,5 millions de voyages!  Un succès public  à mettre au crédit  de Tours Métropole Val de Loire, autorité organisatrice des transports pour les 22 communes qui a lancé en 2017 le projet d'une 2 e ligne. Tours Métropole Val de Loire définit la politique des transports en commun, met en œuvre le Plan de Déplacements Urbains (PDU), définit le schéma directeur cyclable du territoire avec l'objectif de renforcer son positionnement de référence en matière de pratique du vélo et propose un large bouquet de mobilité : Velociti, service de location vélo longue durée, Fil Blanc , service à la demande dédié aux personnes à mobilité réduite ou encore Citiz, service d’auto partage.

Un réseau de transport urbain de qualité, intégré au paysage tourangeau

Le réseau bus/tram a été restructuré avec la mise en service de la 1 re ligne de tramway le 31 août 2013. Il couvre les 22 communes du territoire, ainsi que  les communes de La Ville-aux-Dames, Vernou-sur-Brenne et Vouvray et transporte 25 millions de voyageurs par an. Par ailleurs, le réseau de transport régional Rémi (Réseau de Mobilité Interurbaine en Région Centre-Val de Loire) ,dessert plus de 180 communes du département.

Le tramway de Tours est un "projet urbain de transport". Telle a été l’ambition des élus de la Métropole qui ont pris le parti de développer une identité globale sur le territoire. Le design en a été le catalyseur, la clef pour trouver l’équilibre entre histoire, urbanisme, usages et mobilités : engager un dialogue contemporain et durable entre le transport et la ville. Une démarche inédite dans l’histoire de la conception des tramways .

Découvrez le tramway de Tours !

La concertation préalable sur la future 2ème ligne de tramway s'est déroulée du 18 avril au 8 juin 2018 et Tours Métropole Val de Loire en a publié le bilan.

Les grandes étapes à venir du projet :

2019-2021 : Etudes d'avant-projet et dossiers réglementaires

2021 : Enquête publique

2022 : Travaux

2025 : Mise en service progressive

Le tram et quatre lignes principales au coeur du réseau

La ligne A du tramway et la ligne 2 Tempo sont les 2 lignes à haut niveau de service. La ligne A représente 44% des voyages réalisés sur le réseau. La ligne Tempo est plébiscitée avec 4,9 millions de voyageurs en 2017. Retrouvez ici les chiffres de fréquentation du réseau en 2017

Le réseau tram-bus de l'agglomération tourangelle :

2 lignes à haut niveau de service du nord au sud : tram A et la ligne 2

3 lignes fortes de bus d'est en ouest : les lignes 3, 4 et 5 connectées au tram, circulent de 5h à 0h30 avec un bus tous les 10 à 12 minutes entre 7h et 20h.

12 lignes urbaines :les lignes 10 à 19 circulent tous les jours en semaine

11 lignes suburbaines :ces lignes de bus desservent les communes plus éloignées, de 6h à 19h en semaine.

19 lignes spéciales dites « scolaires » : les lignes 100 à 118 offrent des liaisons directes aux principales heures d'entrée et de sortie des campus, des collèges / lycées, ainsi que des dessertes spécifiques

1 ligne Citadine :   navette desservant le centre-ville de Tours du lundi au samedi, toutes les 15 minutes

7 parkings-relais

9 parcs à vélos sécurisés

1 service de location vélo longue durée, Velociti

1 service de voiture en libre-service, Citiz

1 service de transport à la demande dédié aux PMR, Fil Blanc

1 Accueil Vélo Rando en coeur de ville à destination des cyclotouristes et randonneurs

1 site de covoiturage : www.covoiturons-en-touraine.com

Un réseau accessible

L'ensemble du réseau bus-tram est accessible.

• Tous les quais des stations tramway (sauf Tranchée, Charles Barrier et Place Choiseul) sont facilement accessibles pour les utilisateurs de fauteuil roulant.
• Les rames de tramway sont à plancher bas intégral et de plain-pied avec le quai (pas de lacune entre le tram et le quai).
• Les double-portes des rames permettent aux utilisateurs de fauteuil roulant de pouvoir accéder sans difficulté au tramway.
• Des bandes d'éveil de vigilance ont été spécialement conçues pour les personnes malvoyantes et mises en place sur toutes les bordures de quais. Incrustées de mini plots, elles sont sensibles au toucher du pied et à la canne, et préviennent les déficients visuels de la proximité de la voie.

Les bus sont équipés de palettes électriques amovibles, sur les portes médianes des véhicules, déclenchées à la demande des personnes en fauteuil roulant. Des annonces sonores indiquent le nom du prochain arrêt et la destination de la ligne. Les bus disposent aussi d'un haut-parleur situé à l'extérieur près de la porte avant, qui permet d'indiquer aux personnes déficientes visuelles attendant à l'arrêt le numéro du bus et sa destination.

Le guide de la Mobilité facilite vos déplacements quotidiens ou occasionnels dans la métropole tourangelle.  Initié par Tours Métropole Val de Loire, ce guide vous présente toute l'offre pour vous déplacer.

Les missions de la direction Transports de Tours Métropole Val de Loire

La direction transports de Tours Métropole Val de Loire a en charge :

• Le réseau Fil Bleu, le transport urbain de personnes (bus+tram/ P+R/velociti) , par une DSP (Délégation de Service Public) attribuée fin 2018 à Keolis (opérateur sortant) pour 7 ans. Le délégataire accompagne la Métropole dans le lancement de la deuxième ligne de tramway en 2025 et en assurera l’exploitation. L'objectif de Keolis est d'atteindre 47,6 millions de voyages par an en 2025.
• L e service Fil Blanc, le transport de personnes à mobilité réduite , par une DSP attribuée à Connex Ligéria/Véolia/Transdev )

La direction Transport assure :

l’exploitation du réseau de transport bus+tram (définition de l’offre, fixation des tarifs, analyse de la fréquentation, mise en œuvre du plan pluriannuel d’investissement , suivi des systèmes d’aide à l’exploitation, billettique, dossiers de sécurité, contrôles qualité …),

le suivi et le contrôle de la DSP pour le transport des personnes à mobilité réduite « Fil Blanc »,

la 1 ère ligne de tramway : suivi des marchés, dossiers de sécurité, suivi de la maintenance des équipements de la ligne de tramway, matériel roulant et centre de maintenance

la réalisation des études relatives à la fréquentation du réseau, l'adaptation de l'offre de transports aux besoins en déplacement, les pôles d'échange, la définition de la tarification, l'information voyageur.

la réalisation des travaux (mise en accessibilité, travaux d'aménagements, acquisition de matériel (bus, abris, poteaux d'arrêts), aménagement des dépots bus et tram.

La Métropole, territoire de référence pour la pratique du vélo

Tours est la 5ème ville où le vélo est le plus utilisé pour aller travailler ! (source INSEE). La pratique du vélo est en plein essor sur le territoire métropolitain avec ses 585 km de voies cyclables et l'itinéraire Loire à Vélo qui le traverse.

La politique cyclable de la Métropole s'inscrit dans un schéma directeur visant à créer des liaisons intercommunales de centre à centre, à desservir les principaux équipements et à organiser les sorties d'agglomération.Chaque années, de nouvelles voies viennent compléter ce schéma. En 2017, Tours Métropole Val de Loire, référence du tourisme à vélo et pédestre, a ouvert  "L'accueil Vélo et Rando" , situé au coeur de la ville de Tours, près de la gare. La Métropole a conçu ce nouvel équipement à la fois comme une vitrine de l’offre touristique du Val de Loire et un lieu de promotion de tous les acteurs du vélo et de la randonnée sur le territoire.

En 2018, l'accueil Vélo et Rando a reçu 10 000 visiteurs dont 69% d'habitants de Tours Métropole Val de Loire et 31 % de touristes ( France et reste du monde). 24 animations ont été organisées  (balades estivales et animations à l’atelier). La Métropole propose également un service de location de vélo longue durée, Velociti, spécialement conçu pour les déplacements en ville, géré par l'Accueil Vélo et Rando. Elle a également accueilli en 2018, Indigo Weel ,service de vélos en libre-service sans station (free-floating). Tours est la 2ème ville de France à proposer ce service.

Le Plan de Déplacements Urbains

La Direction des Transports urbains a également pour mission d'élaborer et de mettre en œuvre le Plan de Déplacements Urbains (PDU) qui définit pour 10 ans les principes d'organisation des transports de personnes et de marchandises, de la circulation et du stationnement, à l’échelle du périmètre de transports urbains.

Le PDU 2013-2023 La synthèse du PDU 2013/ 2023

Le Versement Transport (VT) est la principale source de financement, affectée aux dépenses de fonctionnement et d’investissement des transports collectifs et, au financement des opérations visant à améliorer l’intermodalité. Sont assujettis à cette taxe toutes les entreprises de plus de 9 salariés, sur le Périmètre des Transports Urbains.

Plan de Mobilité /de Déplacement : pourquoi, pour qui, comment ?

PDE, PDA, PDIE ! Le plan de mobilité, ou plan de déplacement d’entreprise (PDE) ou d’administration (PDIE), vise à optimiser et à augmenter l’efficacité des déplacements liés à l’activité de l’entreprise ou de l’administration. Cela regroupe les déplacements domicile-travail des salariés, ainsi que tous les déplacements professionnels générés par l’activité, par type d’usagers (salariés, clients, fournisseurs, visiteurs…). Une obligation nouvelle La Loi relative à la Transition Energétique pour une Croissance Verte de 2015 rend son élaboration obligatoire à partir du 1er janvier 2018 pour toute entreprise regroupant au moins 100 travailleurs sur un même site, et située dans le périmètre d’un plan de déplacements urbains (PDU). L’entreprise qui ne respecte pas cette obligation ne pourra bénéficier du soutien technique et financier de l’ADEME. Le Plan de déplacements urbains de l’agglomération tourangelle, adopté en décembre 2013, concerne les 22 communes de Tours Métropole Val de Loire ainsi que celles de Vouvray, Vernou-sur-Brenne et La Ville aux Dames. Un intérêt pour tous Le plan de mobilité est dans l’intérêt de toute entreprise, collectivité ou association d’initier un plan de mobilité. En effet, celui-ci s’inscrit à l’origine dans une démarche de développement durable, et ses actions ont une portée dans de nombreux domaines :

• budgétaire (économies pour le salarié et l’employeur),
• organisation et climat social de l’entreprise,
• modernisation des moyens de communication,

Une démarche en 3 temps

• Effectuer un diagnostic auprès de toutes les personnes concernées par l’activité de l’entreprise : les mobilités liées à l’activité de l’entreprise sont auditées et analysées. Ce diagnostic est généralement effectué à partir d’un questionnaire auprès de toutes les parties prenantes : salariés, visiteurs, fournisseurs etc.
• Proposer des actions adaptées au site et aux besoins des personnes, à partir de l'analyse du diagnostic. Ce plan d’actions fait l’objet d’un dialogue interne, d’un plan de financement et d’une instance de pilotage. Il pourra comporter des mesures relatives à la promotion de l’usage des transports alternatifs à la voiture individuelle, à l’utilisation des transports en commun, au covoiturage des courtes distances et à l’autopartage, à la marche et au vélo, à l’organisation du travail, au télétravail et à la flexibilité des horaires, à la logistique et aux livraisons de marchandises.
• Faire vivre son plan de mobilité, c’est veiller à l’application des actions proposées et les réévaluer régulièrement pour les adapter à l’évolution de l’entreprise, de la technologie et des comportements sociétaux.

La boite à outils de la DREAL et de l'ADEME

La DREAL et l’ ADEME Centre-Val de Loire ont mis en ligne des informations et des outils utiles pour élaborer votre plan de mobilité. Vous pourrez accéder à ces informations , sur le site de la DREAL ( www.centre.developpement-durable.gouv.fr/plan-de-mobilite-de-deplacement-pourquoi-pour-qui-r1196.html et sur le site de l'Ademe Centre- Val de Loire www.centre.ademe.fr/domaines-dintervention/transports/plan-de-deplacements

Le Syndicat des Mobilités de Touraine vous accompagne 

Le Syndicat des Mobilités de Touraine, Autorité Organisatrice de la Mobilité, accompagne les employeurs qui veulent orienter la mobilité domicile-travail et professionnelle de leurs salariés vers des pratiques plus durables.

Votre contact pour toute précision ou conseil : Agnès THIBAL, Responsable du pôle PDU / Nouvelles Mobilités 02 47 80 12 19 [email protected]

Vous pouvez aussi adresser au Syndicat des Mobilités de Touraine votre plan de mobilité (diagnostic et plan d’actions), de préférence sous forme dématérialisée, à l’adresse : [email protected]

Syndicat des Mobilités de Touraine, à l’attention de Mme Thibal 60 avenue Marcel Dassault 37200 TOURS

Nous pouvons également venir vous présenter l’offre de service Velociti, location de vélo longue durée, accessible à l’ensemble de vos salariés résidant sur l’une des 25 communes du Syndicat des Mobilités de Touraine.

Votre contact à l’Accueil Vélo et Rando est Marion MOULUN, 02 47 33 17 99 - [email protected]

Le Forfait Mobilité Durable

Depuis le 1 er Janvier 2020, la loi LOM (Loi d'Orientation des Mobilités) propose une mesure à destination des employeurs sous la forme d'un "forfait mobilité durable".

Ce forfait a pour ambition d'encourager les salariés à utiliser un mode durable de déplacement pour leurs trajets quotidien en prenant en charge les frais engagés jusqu'à 400€/an pour :

• se déplacer entre leur résidence habituelle et leur lieu de travail avec leur cycle ou cycle à pédalage assisté, personnel;
• en tant que conducteur ou passager en covoiturage.

Les employeurs peuvent ainsi contribuer aux frais de déplacements de leurs salariés par la mise en place de ce forfait, exonéré d’impôts et de cotisations sociales.

Things to Do in Elektrostal, Russia - Elektrostal Attractions

Things to do in elektrostal.

• 5.0 of 5 bubbles
• 4.0 of 5 bubbles & up
• Good for a Rainy Day
• Good for Kids
• Good for Big Groups
• Adventurous
• Budget-friendly
• Hidden Gems
• Good for Couples
• Honeymoon spot
• Good for Adrenaline Seekers
• Things to do ranked using Tripadvisor data including reviews, ratings, photos, and popularity.

1. Electrostal History and Art Museum

2. Statue of Lenin

3. Park of Culture and Leisure

4. museum and exhibition center.

5. Museum of Labor Glory

7. Galereya Kino

8. viki cinema, 9. smokygrove.

10. Gandikap

11. papa lounge bar, 12. karaoke bar.

• Yekaterinburg
• Novosibirsk
• Vladivostok

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Rusmania • Deep into Russia

Transport in Zvenigorod

Zvenigorod is located in 50km from Moscow and has very good transport connection with Moscow. 

   Zvenigorod Railway Station

Zvenigorod Railway Station is located far from the city centre. To get to the centre from the railway station, take bus No. 23 or No. 51. Or take a taxi - it cannot cost more that RUB250. 

  Zvenigorod Bus Station

There is no bus station in Zvenigorod and buses from Moscow terminate in the city centre at what is known as the Mayakovsky Quarter bus stop, stopping at Ulitsa Proletarskaya on the way there.

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Daily Bike Rental

$ 25.00

ADVANCED RENTAL PURCHASES ARE AVAILABLE FOR PICK UP BETWEEN THE HOURS OF 8:30AM AND 12PM. ARRIVALS AFTER DESIGNATED RESERVATION WINDOW WILL BE AVAILABLE ON A FIRST COME FIRST SERVED BASIS.

 If you require children’s bikes please indicate in the additional notes section at check out.

All of our rentals are single-gear, coaster brake models with adjustable seats to accommodate riders of different heights. Baskets and helmets are available for all rental bikes. In addition, we have 20” children’s bikes and bikes with child seats for children of 35 pounds or less.

The 15-mile paved road is ideal for any type of bicycle, and the road is flat and free of rough terrain. A typical ride takes between 2 and 3 hours, and it usually involves many stops because there’s just so much to see.

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