cara tour weinsberg

CaraTour Ford

Sporty driving dynamics meet storage space galore. Need lots of space and want to cruise the roads? No problem, the CaraTour Ford is ready to set off on your adventure. As sporty as true greatness can be.

CaraTour Ford layouts

Coolness to hit the ground running with the CaraTour Ford – WEINSBERG camper vans are ready to hit the road with you.

CaraTour Ford 550 MQ

Caratour ford 600 mq, caratour ford - interior.

Could it be any more cool? The interior of the CaraTour Ford is totally distinctive. Minimalist design meets functional equipment – and is anything but boring.

CaraTour Ford - Exterior

The CaraTour Ford boasts an innovative exterior design, striking details and dynamic handling.

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Weinsberg CaraTour 600 ME: Camping-Kastenwagen im Test

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So gut ist der Camper-Van Weinsberg CaraTour 600 ME.

Weinsberg CaraTour 600 ME // IMTEST

So gut ist der Camper-Van Weinsberg Weinsberg CaraTour 600 ME.

Auf gut 599 Zentimeter Länge und 205 cm Breite will der Weinsberg CaraTour 600 ME so ziemlich alles bieten, was Camping in einem kompakten Kastenwagen lohnenswert macht: Aufstelldach, Dusche und Toilette an Bord, Zweierbett im Fond des Fahrzeugs, große Heckgarage, Fahrradmitnahme und Küchenzeile mit verhältnismäßig großzügiger Arbeitsfläche. IMTEST hat den Camping-Kastenwagen aus dem Hause des deutschen Herstellers Knaus Tabbert ausgiebig getestet und verrät, was dabei herausstach und was nicht.

Produktdetails

• Basis-Fahrzeug: Fiat Ducato 8
• Leistung: 103 kW (140 PS)
• Sitz- und Schlafplätze: 4 / 4 (5 optional)
• Preis Testfahrzeug: 72.348 Euro

Sehr aufgeräumt, aber mit Makel

Die Testfahrzeug-Basis des Weinsberg CaraTour 600 ME ist ein aktueller Fiat Ducato 8 mit 140 PS (103 kW). Mit einem Facelift hat Fiat 2022 seinen Kastenwagen-Klassiker technisch spürbar modernisiert. Für die Fahrenden bedeutet das: Es gibt ein übersichtliches Cockpit, eine präzise reagierende Lenkung samt schickem Multifunktionslenkrad. Zudem sind Assistenzsysteme vom Abstandshalte-Tempomaten bis zum aktiven Spurhalte-Assistenten möglich – diese Funktionen kosten aber extra.

Gleiches gilt auch für das Head-up-Display im Testwagen oder das 7 Zoll große Infotainment- und Navi-Display von Pioneer, das mittig am Armaturenbrett angebracht ist. Vieles lässt sich darüber auch per Sprache steuern – etwa Anweisungen für eine Routen-Navigation. Im Test hat der integrierte Sprachassistent zumeist fraglos die Anweisungen zur vollen Zufriedenheit befolgt. Besitzer eines Android-Smartphones oder iPhones können auch ihre Mobilgeräte ins Auto integrieren. Denn sowohl Android Auto als auch Apple CarPlay stehen dafür zur Verfügung – aber nur per Kabelverbindung zum USB-Anschluss im Camper. Eine drahtlose Kommunikation ist lediglich per Bluetooth-Funk möglich. 

Der CaraTour auf dem Campingplatz

Auf Testfahren wusste der Weinsberg aber durchaus zu gefallen. Trotz Campingausstattung für bis zu vier Personen fährt sich der 2.820 Kilogramm schwere Kompakt-Camper – selbst bei stärkerem Wind – noch angenehm ruhig und bleibt stabil in der Spur. Auch das Rangieren auf dem Campingplatz mit Austarieren auf Stützkeilen, dem Anschließen von Landstrom oder Wasserbunkern treibt den Reisenden keine Schweißperlen auf die Stirn. Unverständlich jedoch, warum der Wagen in der Standardausstattung keine Rückfahrkamera bietet.

Der Camper-Van Weinsberg CaraTour 600 ME in 360 Grad

Blick in den Schlafbereich:

360 Grad-Blick ins Hochstelldach des Weinsberg CaraTour 600 ME:

So sieht der Wohnbereich aus:

Eindrücke aus dem Cockpit:

Viel Platz im Heim auf Zeit

Immerhin hatte der CaraTour aus dem Test eine Sitzheizung – ein Feature, das sich im deutschen Regensommer 2023 durchaus bezahlt macht. Überhaupt: Die Sitze im Cockpit sind auch auf längeren Fahrten noch gemütlich und lassen sich bei Bedarf problemlos zur Dinette hindrehen. Auch die Rückbank, auf der die Passagiere drei und vier sicher angeschnallt Platz nehmen können, ist – im Gegensatz zu den oftmals eher harten Sitzmöglichkeiten in anderen Campern – durchaus reisetauglich.

Trotz seiner kompakten Abmessungen bietet der Camper eine nahezu ideale Ausnutzung des zur Verfügung stehenden Raumes. Dazu zählen neben einer großzügigen Arbeitsfläche rechts und links des Zwei-Flammen-Gasherds und des Spülbeckens vielfältige Aufbewahrungsmöglichkeiten in großen Hängeschränken und Schubladen. Auch ein noch geräumiger Kühlschrank (75 Liter), der von der Küchenblockunterkante bis zum Boden im Camper reicht. Allein das Befüllen wird nicht jedem leichtfallen – für die unteren Fächer muss man sich nämlich tief bücken oder in die Hocke gehen. Und am gerade einmal 50 cm breiten „Esstisch“ müssen sich – bei Vollauslastung – die Essenden schon sehr gut verstehen, um unnötiges Platzgezänk dauerhaft zu vermeiden.

Weitere Innenansichten in aktuelle Camping-Kastenwagen gibt es hier:

• Forster  Livin‘ Up V 599 VBL
• Hymer Free 600
• Sunlight Cliff 540 RT Adventeure Edition
• Volkswagen Grand California 600

Test und Note des Weinsberg CaraTour 600 ME

Wie der Camping-Kastenwagen Weinsberg CaraTour 600 im Camping- und Fahr-Test abgeschnitten und welche Note er erhalten hat, lesen Sie im aktuellen Camping-Magazin von IMTEST.

Oder Sie laden sich nach einem Klick auf den Link unten “Detaillierte Testergebnisse als PDF herunterladen” direkt das PDF mit dem vollständigen Test, inklusive aller Ergebnisse zum getesteten Camper Van für 1,99 Euro herunter:

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Horst Schröder

Als festangestellter Redakteur im Ressort Future Mobiltiy testet Horst Schröder für IMTEST E-Bikes sowie E-Autos passend dazu diverse Zubehör-Produkte wie Fahrradträger oder Dachboxen. Neben Tests und Ratgebern rund um Gesundheitsthemen oder Online-Dienste etwa für Daten-Speicherung (Cloud), erstreckt sich die Expertise des ausgebildeten Print- und Online-Redakteurs zudem über das Thema Camping. Dieses begleitet er mit Tests von Reisemobilen, Camper-Vans und Zubehör wie Zelten oder Softshell-Jacken. Vor seiner Tätigkeit bei IMTEST arbeitete er als Inhaber eines Redaktionsbüros (Print und Online) freiberuflich unter anderem als Testredakteur für die Computerbild. Neben Technik-Themen aller Art, ist für den Bulli-Fahrer die weite Outdoor-Welt eine Passion. Sie erreichen ihn via E-Mail.

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Home › Reviews › Weinsberg › CaraCompact › 600 MEG

Weinsberg CaraCompact 600 MEG 2016

Published: May 31, 2016

Get German innovation and build quality for less, with the compact twin-bed 2016 Weinsberg CaraCompact 600 MEG – Niall Hampton gives his verdict

With its sharp looks and high build quality, the Weinsberg CaraCompact 600 MEG should interest buyers looking for an affordable German-built motorhome with a twin-single-beds layout. It feels like good value for money, and adding a couple of option packs will help its residuals.

German build quality at a budget price Twin single beds that turn into a double Large garage Insulated tanks Secure door lock

Electric step is a cost-option Only a two-berth

Weinsberg is a sub-brand of Knaus, the biggest-selling motorhome brand in its home market of Germany. Exclusively imported by Premium Motorhomes of Doncaster, South Yorkshire, Weinsberg is enjoying a second successful season in the UK. Four motorhome line-ups are available, all pitched at the affordable end of the market: CaraBus van conversions, CaraLoft and CaraCompact low-profile ranges, plus CaraHome overcabs.

Weinsberg’s unique selling point is clearly defined: German innovation and build quality, at lower prices than those of the mother brand. Sharp, contemporary design and clever, practical touches such as all-in-one service hatches feature alongside well-crafted cabinetwork and soft furnishings, which wouldn’t look out of place in more expensive ranges.

As well as holding its own against several other German imports –  Sunlight and Carado , the budget offerings of Dethleffs and Hymer  – Weinsberg coachbuilts go up against strong domestic motorhomes from established UK players, such as Swift Group ’s Escape  range, Elddis , Tribute and Bailey .

The Weinsberg CaraCompact 600 MEG has a twin-single beds, half-dinette layout, offering four travel seats and based on the Fiat Ducato, with a 2.3-litre 130bhp turbodiesel engine as standard. It has a spacious rear garage, accessible from both sides of the vehicle, and an eye-catching user payload of 820kg. Not much over 6.5m (21ft 11in) long, the Weinsberg CaraCompact 600 MEG should fit on most driveways, and its modest 2.2m (7ft 3in) width means it will be as comfortable on country roads as on the motorway. With its MTPLM of 3500kg, anyone can drive it. And if you’re going on a ferry or under any low bridges or car park height barriers, you might like to make a note of its height, which is just 2.75m (9ft).

You can fill it up with 110 litres of fresh water, and the waste water holds 95 litres, giving you time to get to a suitable motorhome service point before you have to empty out that shower water.

Another model, the Weinsberg CaraCompact 600 MG, is also available: this has the same footprint but with a transverse rear bed.

Standard CaraCompact specification for the UK market includes an overcab skylight, Remis cab blinds, LED ambient lighting and dual-fuel Truma Combi space and water heating. You get a tall fridge freezer, three-burner hob, sink, large kitchen drawer and cupboard.

Above and beyond this, Premium Motorhomes offers several option packs to make the CaraCompact even more attractive to UK buyers.

The Fiat Package bundles together a series of added extras including cab air con, heated door mirrors, passenger air bag, cruise control, swivelling cab seats and 16in steel wheels for a discounted price (£1985).

Further tweaks to the look and feel of the vehicle can be made via four other option packs, all bundles that offer buyers savings, plus three pages of individual options, such as an awning, bike rack, reversing camera, oven and sat-nav.

Sharp, contemporary design and clever, practical touches such as all-in-one service hatches feature alongside well-crafted cabinetwork

Technical Specifications

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Weinsberg CaraBus

Carabus 600 me fire edition.

• Merk Weinsberg
• Automerk camper Fiat
• Model CaraBus
• Commerciële uitvoering 600 ME
• Bouwjaar 2024
• Modeljaar 2025
• Carrosserievorm Busmodel
• Soort voertuig Camper
• Nieuw of occasion Nieuw
• Transmissie Automaat
• Vermogen 140pk

Afmetingen en gewicht

• Hoogte 2,58 m
• Breedte 2,05 m
• Lengte 5,99 m
• Massa ledig voertuig 2.963 kg
• Maximaal toelaatbaar gewicht 3.500 kg

In- en exterieur

• Stahoogte 190 cm
• Keukenindeling Middenkeuken
• Sanitairindeling Middenopstelling
• Zitindeling Standaardzit
• Aantal slaapplaatsen 3
• Bedindeling Twee aparte bedden
• Bedbreedte 85 cm
• Bedlengte 200 cm

Verbruik en milieu

• Brandstof Diesel

Geschiedenis

• Voertuig heeft schadeverleden Nee
• Voormalig verhuurvoertuig Nee
• Prijs € 86.131,-
• Inclusief BPM Ja
• BTW/marge BTW
• BOVAG Garantie Fabrieksgarantie van toepassing
• Fabrieksgarantie Ja

Financieel inzicht

De belangrijkste opties, toelichting aanbieder, bovag 30-puntencheck.

• BOVAG Onderhoudsbeurt

Deze Weinsberg staat bij:

Weg en Bos , 1 , 2661 DG , Bergschenhoek

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