trekker trek nederland

Tractorpulling Asten

18 & 19 mei 2024

Koop jouw tickets nu !

Onze early - bird tickets zijn uitverkocht, maar niet getreurd ! Op 4 april start de reguliere kaartverkoop om 19 : 00. Koop jouw tickets voor het vetste weekend van het jaar en geniet van de wedstrijd en 9 artiesten, verspreid over 2 dagen.

Ben jij klaar voor de wedstrijd?

Bekijk alle deelnemers, klassementen en informatie op de wedstrijd pagina.

Deze website gebruikt cookies

Om jouw ervaring op deze website te verbeteren, maken we gebruik van cookies.

De Trekkertrek Familiedag Koudekerk a/d Rijn wordt georganiseerd vanuit Stichting Trekkertrek Koudekerk a/d Rijn. Met een toegewijd team van drie bestuursleden, ondersteund door 200 vrijwilligers en 250 sponsors wordt deze familiedag elk jaar mogelijk gemaakt.

Waar we in 1992 zijn begonnen met een kleine trekkertrek wedstrijd zijn we inmiddels uitgegroeid tot een groot evenement met entertainment voor het hele gezin! Het hart van deze feestelijke familiedag ligt bij de trekkertrek wedstrijden waar jaarlijks 180 deelnemers aan meedoen.  Tractoren en trucks van de deelnemers worden belast met een sleepwagen en strijden voor de 100 meter in een zo snel mogelijke tijd. Degene die het verst komt wint de trekkertrek wedstrijd en gaat naar huis met een beker en de eer!

Naast deze wedstrijden is er voor jong en oud zeer veel te doen op het attractieterrein: straattheater, muzikanten, acrobatische en motorische acts, outdooractiviteiten, oude ambachten en een kinderdorp met o.a. kindertrekkertrek, schminken, niet-alledaagse springkussens een circus en nog veel meer! Ook worden de nieuwste innovaties met betrekking tot landbouwmechanisatie  getoond door diverse merkdealers uit de regio.

Kortom: een gezellige dag uit voor de hele familie! Jong en oud, man of vrouw: het hele gezin kan zich hier volop vermaken en zal zich geen minuut vervelen!

New membership are not allowed.

Trekker Trek: Het grootste traktor pull event in Europa

meer dan 8 jaar geleden door Joris van Velzen

Trekker Trek , of in goed Angelsaksisch Nederlands Traktor Pull is een autosport waarbij een trekker een verzwaarde wagen voortsleept over een vastgestelde afstand (in dit geval 60 meter). Wordt de afstand van 60 meter gehaald dan heeft de deelnemer een FULL PULL en plaatst hij zich voor de finale. Winnen is overigens niet belangrijk, het draait hier om brullende motoren, explosies en een flinke sloot pils.

Let op; u betreed een mannenwereld

Onze dag begint in een perskamer waar we onze bandjes en een introductie krijgen. De strijd met het geluid hebben ze hier allang opgegeven; zodra een trekker aan een pull begint vallen de gesprekken stil. Vanuit de perskamer kunnen we een eerste blik op de bezoekers werpen: snorren, petten, oorbellen, fleece truien, laarzen en pils. Het is duidelijk, we betreden een mannenwereld.

We manen ons een weg door de modern-day-cowboy’s richting de tribunes. Terwijl het geweld dichter bij komt wordt het gedreun van de machines letterlijk pijnlijk aan onze oren. Als kind van mijn generatie sta ik vaak genoeg zonder oordoppen tussen de house en techno beats, maar hier kom je er echt niet meer weg.

Niet alleen het gehoor maar alle zintuigen worden bedient: bierlucht (op subtiele wijze gemengd met die van de uitlaatgassen), trillingen in je buik, een veld gevuld met cheerleaders, de trekkertrek heeft het allemaal. Als Romy om 13.30 onze eerste halve liters haalt staan de tranen mij in de ogen. Dit is de kinderverjaardag die ik nooit heb gehad.

Toen kwam Willem

Had ik verwacht dat Trekkertrek leuk zou zijn? NEE, NATUURLIJK NIET. Trekkertrek is een televisie relikwie, waarbij iedereen (geheel terrecht) wegzapt. Je kijkt namelijk naar een stel boeren die een machine hebben gebouwd met als enige doel een wagen te trekken; redelijk treurig. De eerste uurtjes in Ahoy bleef dit beeld redelijk overeind. Maar toen ontmoetten we Willem..

Willem vroeg ons een vuurtje toen Romy buiten stond te roken. Of we al goed aan het buizen waren (drinken)? Of Romy niet eens doorgesmeerd moest worden? Als volledig geëmancipeerde man is het moeilijk toegeven, maar het vanzelfsprekende seksisme en alcoholisme voelde als een warm bad. Ik betrapte mezelf erop dat ik Willem begon te kopiëren, ook ik begon de N’en inslik’n. Dit is thuis kom’n.

Rednex in Rotterdam

Willem stelt ons voor aan zijn tracktorpullingteam: de  Rednex . De Rednex bestaat uit een groep agrariërs rond de 30 uit de buurt van Hengelo. Het team praat ons door de machine: een gigantische diesel met turbo, 8,3 L inhoud  en 2500+ PK. Het zegt me vrij weinig maar het enthousiasme is aanstekelijk. De Rednex (goed de naam is wel onwijs stom) klussen iedere week samen om het ding nog beter te maken. Oftewel, iedere week hebben ze een avond met hun maten waarin ze aan een machine klooien en de week doornemen. Geen Absolute Yoga, geen Dr. Blend, geen stilte dag, geen latte machiato met soja melk maar vieze handen en 100% NL. Van de trekkertrek kun je vinden wat je wil, maar dat is natuurlijk veel te dik!

Straaljagers

De trekkertrekkers hebben Trekkertrek wat ingewikkelder gemaakt. Zo zijn er zijn een aantal verschillende wedstrijdklasse vertelt Mark (een van de Rednex). “Wanneer je een straaljagermotor heb mag je dr niet aan knoei’n” verteld hij (althans, ik neem aan dat dat is wat hij zegt). Ja… je leest dit goed, een straaljagermotor. Sommige teams hebben een straaljager motor op een trekker gezet. Een straaljagermotor… Wat een held ben je dan!

De wedstrijd

Tijdens de wedstrijd gaat het om het rijden van die full pull. Zodra iemand een Full Pull rijdt wordt dat gevierd met een belachelijk geluidseffect waardoor het lijkt alsof je midden in War of the Worlds zit . De echte spanning zit echter niet in de Full Pull maar  in de vraag of je überhaupt gaat rijden. Team Renex is de laatste deelnemer in hun klasse. Wanneer het evenement achter op schema loopt mag de trekker niet eens aan. Arjen, de coureur loopt de hele tijd zenuwachtig rond in zijn (heel erg vette) coureurspak. De spanning is om te snijden en wij worden er volledig in mee genomen. Dit zijn boys die willen laten zien wat ze kunnen.Uiteindelijk laten ze niks zien. Door problemen met de afzuiging is het schema uitgelopen en resulteert de avond voor ons en de Rednex in een ongeloofelijke ant-climax.

Vandaag draaide het niet om trekkers die een wagen trekken. Het gaat om mannen die samen iets neerzetten,het gaat om mannen die mannen zijn en dat is machtig mooi. En nu terug naar de bar.

P.S. Ja, natuurlijk heb ik net zo lang gezeurd tot ik in de trekker mocht!

Foto’s door Romy

Tractor pulling: een rondreizend circus met strenge veiligheidsvoorschriften

6 september '23 - Tractor pulling ofwel trekkertrek. Wie niet weet wat dit is, komt waarschijnlijk uit de grote stad. Want tractor pulling is een typische plattelandssport, die in Nederland op hoog niveau wordt beoefend. Sinds jaar en dag worden de wedstrijden verzekerd door de Vereende.

Trekkers, trucks, of voertuigen in de vrije klasse trekken elk een sleepwagen voort over een baan van honderd meter. Op die sleepwagen ligt een zware last, zodanig gemonteerd dat de wagen steeds dieper de grond indrukt. Daardoor gaat het voorttrekken alsmaar moeizamer, totdat de machine stil komt te staan. “De last wint altijd, maar degene die er het verst mee is gekomen, wint de wedstrijd”, legt Gert Hein Kevelam uit. Hij is general manager van de NTTO, de Nederlandse Truck- en Tractor Pulling Organisatie.

Tractor pulling is ontstaan in de Verenigde Staten, als spel tussen boeren die wel eens wilden weten wiens trekker het sterkste was. In 1977 werd het in Nederland geïntroduceerd. Inmiddels is het een serieuze, semiprofessionele sport geworden, met zo’n dertig verschillende klassen.

“Wij zijn met de NTTO een soort rondreizend circus. Met scheidsrechters, baan officials, keurmeesters en weegmeesters”, vertelt Kevelam. “Elk weekend, van Koningsdag tot eind september, zijn er wedstrijden. Met soms wel 15.000 toeschouwers. Voertuigen in de vrije klasse –  dat zijn zelfgebouwde machines – zijn vaak tonnen waard. Het is een teamsport waarbij techniek, spanning, maar ook gezelligheid en saamhorigheid bij elkaar komen.”

Al decennialang worden de wedstrijden verzekerd bij de Vereende, via assurantiekantoor Veldsink Advies in Meppel en haar voorgangers. “Wij hebben ze sinds 1997 in de boeken staan”, weet assurantieadviseur Dries Hogeveen.

De Vereende biedt aansprakelijkheidsdekking voor het publiek en de mensen van de organisatie. Daarnaast loopt er tot dit jaar voor de deelnemers een ongevallen-inzittendenverzekering. “Vanaf volgend jaar is deelname op eigen risico”, zegt senior acceptant Eddy van Zweeden. “Dat heeft niets met het aantal claims te maken, maar puur met een heroriëntatie binnen de Vereende op onze portefeuille.”

Nauw overleg

Van Zweeden legt uit hoe de Vereende het risico van de wedstrijden beoordeelt. “Dat doen we in nauw overleg met de verzekeringsadviseur en de eindklant. We brengen gezamenlijk in kaart hoe groot het evenement is; hoeveel dagen het duurt; hoeveel runs er worden gedaan; met welke tractortypen; hoeveel toeschouwers er komen. Op basis van al deze factoren kijken we of het risico acceptabel voor ons is.

“Vervolgens stellen we de premie en voorwaarden vast. Soms stellen we aanvullende voorwaarden. Een voorbeeld: als we vinden dat de afstand van de baan tot het publiek te krap is, dan vragen we om die te vergroten van bijvoorbeeld acht naar tien meter. Zo maken we de risico’s met elkaar behapbaar. En houden we de sport verzekerbaar.”

Toonaangevend

Voordeel voor de Vereende is dat de NTTO een toonaangevende organisatie is, die veiligheid hoog in het vaandel heeft. “Bij de acceptatie hoeven wij slechts te melden dat deelnemers moeten voldoen aan het reglement van de NTTO. Daarin staan onder andere de voorwaarden voor deelname en de staat van het voertuig.”

Gert Hein Kevelam vult aan: “Wij lopen met veiligheid voorop in Europa. Wanneer wij een maatregel invoeren, zien we eigenlijk altijd dat de Europese bond die onmiddellijk overneemt en oplegt aan andere landen.”

Zo zitten de heren en dames bestuurders verplicht met een vijfpuntsgordel vast in (of op) hun machine; bij de zwaardere voertuigen dragen ze ook een HANS, een Head and Neck Support device . Bij elke wedstrijd houdt de NTTO vooraf een inspectie en achteraf een evaluatie. “Als de voorbereidingen niet volgens de regels zijn, wordt er niet gereden. Maar de meeste deelnemende organisaties doen al jaren mee, dus ze weten wat er van hen verwacht wordt”, vertelt Kevelam. “Zo moet er als extra beveiliging voor het publiek om de baan heen altijd een barrière geplaatst worden en aan het einde van de baan is een verhoging, de zogenaamde remwal. Dit om te voorkomen dat machines onverhoopt in het publiek terechtkomen.”

Ten slotte spelen de dertig tot veertig baan officials en EHBO’ers een belangrijke rol tijdens de wedstrijd. “Zij kunnen met vlaggen seinen geven naar elkaar en in geval van nood de wedstrijd stilleggen en een bestuurder veilig uit zijn machine halen.”

Er zijn wel eens schades. “Er gaat weleens een machine op z'n kant door onbalans. Dan zien je soms dat de bestuurder flinke blauwe plekken heeft. Maar in zijn algemeenheid kun je stellen dat bij voetbal of volleybal de spelers langer in de ziektewet zitten door een ongeval dan bij onze sport.” Er is door het jaar heen dan ook weinig contact met de Vereende. “Dat is ook het beste bij een verzekering”, besluit Kevelam.

Het meeste contact verloopt via verzekeringstussenpersoon Dries Hogeveen. “Ze denken goed mee bij de Vereende”, zegt hij. “Het is van oudsher prettig samenwerken. Neem alleen al hoe ze zich opstelden tijdens corona. Er waren geen wedstrijden, niemand wist hoe lang dit zou gaan duren. Toen hebben ze de premies opgeschort. Dat hebben echt niet alle verzekeraars gedaan... Verbeterpuntje is nog wel hun internet-portal. Alle polisinformatie staat er netjes op, maar mutaties worden nog via de mail verzonden. Dat kost extra tijd en kan tot fouten leiden.”

Joey de Pijper, chauffeur in de Superstock klasse

Een van de chauffeurs die aan tractor pulling doet, is Joey de Pijper. De Pijper is een bekende naam in de tractorsport. Zijn vader reed al voordat Joey werd geboren. En Joey zette de familiehobby voort nadat zijn vader was overleden. Hij rijdt met zijn European Maid (zie foto bovenaan deze pagina) in de Superstock klasse (tot 3,5 ton). En met succes. Zo is hij tweede geworden in de Grand National competitie in 2019 en heeft hij de derde prijs gewonnen in Tractor Pulling Indoor in Assen. Hij rijdt gemiddeld tien tot twaalf wedstrijden per jaar.

Dat het een serieuze sport is, blijkt wel uit de zorg voor de tractor en de voorbereiding voor wedstrijden. De European Maid heeft een 6-cilinder motor. De tractor is aangepast zodat hij nog beter presteert. Uiteraard volgens de richtlijnen van de NTTO waar alle voertuigen aan moeten voldoen. Als brandstof hebben Joey en zijn monteurs gekozen voor methanol, omdat daar het meeste vermogen uitgehaald kan worden. De tractor heeft een vermogen van 4000 PK.

EK in Denemarken

Samen met zijn monteurs bereidt Joey zich altijd goed voor. Zelfs op de dag van de race gaat die voorbereiding nog door. Dan kijken ze naar de eerdere races van die dag. Ze letten bijvoorbeeld op de baan. Hoe is de spoorvorming? Moeten veel deelnemers bijsturen omdat hun tractor te sterk naar links of rechts trekt? Is er veel of juist minder grip? Is de grond nat of droog? Op basis van deze gegevens passen ze de European Maid nog vlak voor de race verder aan. Joey geniet met volle teugen van deze mooie sport en hoopt nog veel prijzen te kunnen pakken met zijn European Maid. Op het moment van dit interview staat Joey met zijn team op de vierde plek voor Nederlands kampioenschap (NK 2023) en zijn er nog twee races te gaan. Als ze deze plek vasthouden, mogen ze naar het EK toe in Denemarken.

Joey de Pijper (midden) en zijn team.

• Deel op Twitter
• Deel op Facebook
• Deel op LinkedIn

20 mei 2024,  tweede pinksterdag, zal de strijd weer losbarsten tijdens de trekkertrek PJGU Langbroek. Tijdens deze dag zal de kracht van de standaardtrekkers , sporttrekkers en trucks , in combinatie met de rijvaardigheid van de deelnemers, worden getest. Ruim 150 deelnemers zullen de sleepwagen achter hun machines hangen om het doel, de 100 meter, te bereiken. Slechts enkele zullen deze FULL PULL behalen.

Naast deze brute krachtsmeting is er veel te beleven voor jong en oud. De kinderen kunnen hun energie kwijt bij verschillende spelactiviteiten en op de springkussens. Ook is er een turbo terras voor een heerlijk hapje en drankje.

Kom allen, tweede pinksterdag, 20 mei naar de gezelligste trekkertrekwedstrijd van Nederland.

Hopelijk tot 2e pinksterdag! Wij verwelkomen u graag!

De inschrijfdatum is bekend! De inschrijving zal dit jaar online zijn via een inschrijfformulier. Het formulier kunt u invullen van 12 februari t/m 16 februari. 

                                       4 januari 2024

Trekkertrek 2023 was weer een groot succes! We bedanken jullie graag voor deze super editie en graag tot volgend jaar.

                                         3 mei 2023

Heb jij je al ingeschreven voor de trekkertrek 2023?

Doe het snel en we zien je dan!

                                  14 februari 2023

• Wedstrijden

Software speciaal ontwikkeld om de beleving van tractorpulling wedstrijden te verbeteren. Powered by ABCScherm.nl. Steun & like ons op Facebook, Instagram en Youtube

• Privacyverklaring

• Pulling Power Magazine
• Supersport trucks stelen op zaterdag...
• Putten vrijdag, dik voorelkaar
• Collectersitem
• Korting op wedstrijden

• druk bezochte feestavond GN

• Klaas Wiedijk Trofee
• Pulling Power

Lid worden?

Zelf meedoen?

SKYTV abonnement NTTO.TV

NTTO WINKEL

10 dingen om te weten: Rijden over de Baja Divide

• filter controls Artikelen 24 24 48 72 filter controls Sorteer op Relevantie Relevantie A-Z Z-A Prijs van laag naar hoog Prijs van hoog naar laag