trek elektrische fiets resetten

• Er zijn geen items meer in uw wagen
• Verzending Geen
• Totaal € 0,00
• Fiets tasjes
• Fiets telefoonhouder
• USB accessoires
• A Batterijen
• AA batterijen
• AAA batterijen
• Blok batterijen
• C batterijen
• D batterijen
• Foto-batterijen
• Geheugen Batterijen
• Knoop cellen
• 9V blok batterij
• Oplader batterijen
• Accessoires
• AGM Escooter
• Ebikeboard Freeliner
• EEEFun accu
• Matra E-scooter
• Move Miku Max accu
• Nimoto 350 accu
• Oset Trial bike accu
• Li-ion accu laders
• Loodaccu lader
• Universele Scooteraccu
• Xiaomi Mi Scooter M365 E-Step
• Accessoires Fietsaccu
• Classic Line
• Performance Line
• Active Line
• Mercedes-Benz
• RAD Powerbikes
• Silent Force
• Sparta en Batavus
• Trek/ BionX
• Flyer laders
• Giant laders
• Kemp Starley/ Halfords laders
• Panterra laders
• Reislader laders
• Sparta laders
• TranzX laders
• Universele laders
• Sachs laders
• Fiets acculaders 29 volt
• Li-ion laders
• LifePo4 laders
• Fietsacculaders 40.7 volt
• Fietsacculaders 43 volt
• Fiets acculaders 48 volt
• Fiets acculaders 60 volt
• Fiets acculaders 72 volt
• Kabel connector
• Reserve accu's
• Achterlicht
• Lader voor AEG accu
• Lader voor B&D accu
• Lader voor Bosch accu
• Lader voor DeWalt accu
• lader voor Festool accu
• Gardena accu's
• Lader voor Gesipa accu
• Lader voor Hilti accu
• Lader voor Hitachi accu
• Klauke accu's
• Lader voor Makita accu
• MAX Rebar accu's
• Lader voor Metabo accu
• Lader voor Milwaukee accu
• Lader voor Panasonic accu
• Lader voor Paslode accu
• 18V accu's
• Uponor accu's
• Laders voor AEG
• Laders voor B&D
• Laders voor Bosch
• Laders voor DeWalt
• Laders voor Gesipa
• Laders voor Hilti
• Laders voor Hitachi
• Laders voor Makita
• Laders voor Metabo
• Laders voor Milwaukee
• Laders voor Panasonic
• Laders voor Paslode
• Laders voor Festool
• Revisie accu gereedschap
• Accu babyfoon
• Accu draadloze telefoon
• Accu handschoen
• Accu overige apparaten
• Accu scheerapparaat
• iRobot Roomba
• Kärcher Robocleaner
• Accu spelcomputer
• Accu tandenborstel
• Accu tondeuse
• Accu zaklamp
• LED bouwlamp
• LED hoofdlamp
• LED lamp (bulb)
• LED sfeerverlichting
• Type SMD3528
• Type SMD5050
• adapter ledstrips
• LED veiligheid - sport
• LED voertuigen
• LED zaklamp
• Spaarlampen
• Terrasverlichting
• Tuinverlichting
• Cyclische loodaccu
• Niet cyclische loodaccu
• Lader voor Makita
• Lader voor Milwaukee
• Lader voor B&D
• Lader voor Bosch
• Lader voor DeWalt
• Lader voor Hitachi
• Lader voor Metabo
• Lader voor Panasonic
• Lader voor AEG
• Lader voor Gesipa
• Lader voor Hilti
• Lader voor Paslode
• Lader voor Festool
• Li-ion opladers
• NiMH opladers
• Fiets acculaders 24v
• Fiets acculaders 36v
• Fiets acculaders 48v
• Lader voor Lithium accu
• Lader voor RC accu
• Lader voor auto
• Lader voor telefoon
• Accu diagnose
• Bouwlaser accu
• Cosmos Lithium accu
• Golftrolley accu
• Lithium accupack
• Meetapparatuur accu
• Overige Accu
• Robot gazonmaai accu
• Schrobmachine
• Lader telefoon accu
• Warmtebeeld accu
• Zeil Lier Accu
• 4,8V RC accu
• 7,2V RC accu
• 8,4V RC accu
• 12V RC accu
• Modico Accu
• Li-ion accupacks
• Revisie accupacks
• Scootmobiel Accu Lood
• Scootmobiel Accu Li-ion
• Kerstverlichting
• Wintersport
• Lamp met sensor
• Lamp zonder sensor
• Laadregelaar
• Reclamebord verlichting
• Zonnepanelen
• Magazijn opruiming
• Klantspecifiek
• Retour & garantie
• Procedure fietsaccu revisie

Fietsaccu resetten

Je eigen fietsaccu resetten.

Werkt je accu van je elektrische fiets niet meer? Dan kun je verschillende mogelijkheden proberen om de accu weer aan de praat te krijgen: Stap 1: Laat de accu eerst helemaal leeglopen voordat je de accu weer volledig oplaadt. Stap 2: Leg de fietsaccu binnen in de huiskamer i.p.v. in de (te) koude schuur en probeer of je nu wel de accu volledig kan opladen. Beide stappen geprobeerd maar zonder succes? Dan kun je de accu door middel van het reset-knopje resetten. Dit is mogelijk bij verschillende fietsaccu’s:

Gazelle fietsaccu:

Het reset-knopje bij de Gazelle Innergy accu zit verwerkt in het achterlicht. Houd dit knopje enkele seconden ingedrukt totdat er een lampje gaat knipperen. In veel gevallen gaat het display weer aan en is het resetten gelukt. Laadt hierna de accu volledig op.  

Bafang fietsaccu: 

Wanneer je Bafang elektrische fiets accu  niet goed oplaad, kun je deze resetten. Druk het kleine, witte knopje bij de led indicator 20 seconden in en laat daarna los. Druk vervolgens nogmaals deze knop voor 5 seconde in. De accu is nu succesvol gereset. 

Flyer fietsaccu: 

Haal de Flyer accu 36v  uit de fiets en plaats de accu op de oplader. Start het laadproces. Zodra de accu is volgeladen haal je de accu van de oplader. Druk de kleine indicator knop in en houdt deze knop gedurende 20 tot 30 seconden ingedrukt. De lampjes op het display gaan uit. Plaats (met de indicator knop nog ingedrukt) de accu terug op de oplader. Nu gaat de accu verder met opladen en mag je de indicator knop loslaten. Laad de fietsaccu volledig op. De fietsaccu is nu gereset.

Shimano fietsaccu:

Aan de led indicator op de fietsaccu kun je veel problemen herkennen. Wanneer de ledjes niet oplichten, kan dit slaapmodus of een ander probleem betekenen. Mocht de led indicator niet aan gaan bij het aansluiten van de acculader kan dit de volgende oorzaken hebben:

- het led lampje van de oplader brandt: De fietsaccu wordt opgeladen.

- het led lampje van de oplader knippert: Fout bij het opladen.

- het led lampje is uit: De fietsaccu is ontkoppeld, het is 1 uur of meer nadat er een fout opgetreden is of het is 1 uur na het volledig opladen.

Voor de exacte oplaadstatus kun je naar de led indicator op de accu kijken. 

Qwic fietsaccu: 

Heb je een Qwic met een oranje laadpoort? Dan kun je de fietsaccu gemakkelijk resetten. Aan de zijkant (bij de led indicator) bevind zich een klein, wit knopje. Houdt dit knopje voor 20 seconden ingedrukt en laat dan los. Druk vervolgens nogmaals voor 5 seconde dit knopje in. Het Qwic display kun je resetten door de knop langer dan 3 seconden in te drukken. De fietsaccu is nu gereset en klaar om opgeladen te worden.Bij sommige Qwic modellen kan het voorkomen dat de accu geen ondersteuning meer geeft vanwege een defecte zekering. Bij sommige fietsaccu's kun je dit eenvoudig zelf controleren. Mocht je twijfelen? Neem dan contact op, wij helpen je graag!

Bosch fietsaccu:

Bij de Bosch Powerpack 400 / active / Performance zit het reset knopje zit naast de led indicator op de accu. Houd deze knop gedurende 20 tot 30 seconden ingedrukt om de accu te resetten. De accu wordt volledig gereset. Hierna laadt u de accu weer helemaal op tot deze volgeladen is. De fietsaccu volgeladen zodra de led lampjes op de accu uitgaan. De accu is nu gereset.

Giant Twist fietsaccu:

Valt het kilometer bereik tegen? Fiets je de accu leeg totdat de ondersteuning wegvalt? Helaas kan deze accu niet gereset worden. We kunnen deze accu wel onderzoeken, de capaciteit nameten of de Giant accu reviseren.

BionX fietsaccu:

Onder dit aandrijfsysteem vallen onder andere de Trek fietsaccu’s. Er zijn ook Trek accu’s welke aangedreven worden door het Bosch aandrijfsysteem. Hierboven word uitgelegd hoe je deze fietsaccu kunt resetten.

Zorg voor een volledig opgeladen fietsaccu. Zet de fiets aan. Houdt de knop op het display gedurende 20-30 seconden ingedrukt. Hierna zal de voorlamp en het achterlicht snel na elkaar gaan knipperen. Dit betekend dat de reset geslaagd is. 

Verder kunnen wij de Trek fietsaccu's met het aandrijfsysteem van BionX upgraden. Na revisie voeren wij deze gratis soft ware update uit. Tijdens deze software update zorgen wij ervoor dat het display weer overeenkomt met de juiste capaciteit. Meer informatie? Neem dan contact met ons op!

Phylion - joycube fietsaccu:

Bij de Phylion Wall-E 5 polige en Phylion Wall-E 2 polige fietsaccu's komt sleepmodus voor. Deze accu kan uit zijn sleepmodus gehaald worden door tegelijkertijd het led indicatieknopje ingedrukt te houden en de accu op de lader aan te sluiten.

Het resetten van je accu is niet gelukt, wat nu?

Geprobeerd om de fietsaccu te resetten, maar zonder resultaat? Dan is het vrijwel zeker dat de accu kapot of versleten is. Dit kan verschillende oorzaken hebben, zoals het te vaak opladen, de leeftijd van de accu etc. In dit geval kun je de accu door ons laten onderzoeken of laten reviseren. Revisie van uw e-bike accu is vaak goedkoper en er is de mogelijkheid de capaciteit te verhogen. Benieuwd wat de mogelijkheden zijn? Neem dan contact met ons op!

Veel voorkomende problemen elektrische fiets

Inhoudsopgave

Problemen met je elektrische fiets? In dit artikel gaan we veel voorkomende problemen met elektrische fietsen behandelen en bekijken hoe we dit op kunnen lossen.

Staat jouw probleem er niet tussen? Reageer dan even onder dit artikel, zodat iemand anders je vraag wellicht kan beantwoorden.

Doet je probleem zich voor binnen 2 of 3 jaar? Ga dan altijd direct terug naar de dealer. Vaak kan deze de problemen oplossen. Als het onder de fabrieksgarantie valt helemaal gratis en als dat niet zo is vaak tegen een redelijk tarief.

Meest voorkomende problemen e-bikes

Onderstaande problemen elektrische fiets gaan we behandelen in dit artikel.

Voorwiel motor ratelt

Ondersteuning valt weg, display hapert of valt uit, vocht in het display, accu rammelt.

• Fiets valt uit

Actieradius verminderd

Fiets trapt door.

• E-bike gaat niet aan

In veel voorwiel motoren zitten kunststof tandwielen. Deze tandwielen willen na verloop van tijd wel eens gaan slijten of zelfs afbreken. Dit veroorzaakt een ratelend geluid in het voorwiel. Sommige motoren kunnen nog gerepareerd worden maar in de meeste gevallen zal de fietsenmaker adviseren om het voorwiel te vervangen. Een nieuw voorwiel met motor kost vaak tussen de 300 en 500 euro. Zorg dat je altijd naar de dealer toe gaat waar je je fiets gekocht hebt. Zelfs buiten de garantie kan deze vaak wel een motor leveren tegen inkoopsprijs om je uit de brand te helpen. Echter moet je nog steeds rekening houden met minimaal 300 euro.

Valt je ondersteuning af en toe weg? Of hapert de ondersteuning? Meestal is dit een sensor probleem. Fietsen met een voorwiel motor hebben vaak een rotatie sensor. Deze is te vinden in de buurt van je trapas. Zolang de crank draait ondersteunt de motor. Als deze sensor vies is of op een andere manier niet goed draait valt de ondersteuning weg. Dit kan altijd zijn maar het kan ook zijn dat hij zo nu en dan weg valt. Vaak kun je deze sensor schoonmaken en in het ergste geval vervangen.

Bij een middenmoter is dit vaak een wat groter probleem. Deze heeft een krachtsensor welke in de motor zelf zit. Die kun je dus niet zomaar even smeren of schoonmaken.

Een ander veel voorkomend probleem waardoor je ondersteuning soms weg kan vallen is de motor stekker van een voorwiel motor. Dit is een wat eenvoudiger probleem. Bij de voorvork van de fiets in de buurt van de motor zie je een dikke stekker zitten. Deze trilt soms los waardoor de ondersteuning weg kan vallen. Controleer dus altijd of deze goed in elkaar gedrukt zit. Zorg er ook voor dat er geen spanning op deze kabel staat zodat de kans op dit probleem kleiner word.

Hapert je display? Valt hij soms uit of werkt je display helemaal niet meer? Veel displays kun je van je fiets af halen om diefstal te voorkomen. Je neemt de display dan mee naar binnen als je fiets buiten staat. Het idee is goed alleen in de praktijk word dit een zwak punt van je elektrische fiets. Door deze display vaak er op en er af te klikken slijt de houder of het display waardoor de contacten op termijn minder goed gaan werken. Bij dit type display zie je vaak aan de achterkant koperkleurige puntjes zitten. Zorg dat deze puntjes goed schoon zijn. Als je al een beetje corrosie ziet kun je de contactpuntjes schoonmaken met een stukje staalwol of schuurpapier. Doe dit wel voorzichtig want je wil de rest van het display niet beschadigen.

Zit er ruimte op het display waardoor hij niet goed contact maakt? Om dit weer perfect op te lossen zul je de display en bevestiging op het stuur moeten vervangen. Dit is vaak erg prijzig. Bij een oude fiets kun je zit vaak oplossen met wat stukjes tape. Is de slede waar de display in komt een beetje versleten? Plak dan een stukje tape aan de bovenkant van de slede zodat het display goed strak naar beneden gedrukt word. Vaak is het dan wel weer even opgelost. Probeer vanaf dat moment het display wel altijd te laten zitten.

Ook kun je het display vast lijmen. Dit is niet de beste optie maar als hij nu al helemaal niet meer werkt heb je weinig te verliezen.

Ook vocht in het display is een veel voorkomend probleem. Vaak is dit niet zo’n probleem. Bij plotselinge temperatuur wisselingen zie je wel eens een soort waas over je scherm. Als je je fiets even binnen zet in het hok is dit vaak zo weer weg. Blijft je display slecht leesbaar? Dan zul je deze toch moeten vervangen.

Heb je een accu onder de bagagedrager en rammelt deze tijdens het fietsen? Ook dit is een veel voorkomend probleem. Vaak komt dit omdat de accu slede niet helemaal goed gemonteerd is. Je kunt dit verhelpen door één van de bevestigingspunten te verhogen.

Bij het verhogen van de bevestigingspunten worden de volgende vier stappen onderscheiden:

• Trek de accu uit de accu slede
• Draai 1 van de bevestiging boutjes los (dit zijn er vaak 4)
• Plaats onder de accu slede tussen de slede en het frame een ringetje
• Monteer de bevestigingsbout weer

Op deze manier zorg je ervoor dat de accu weer strak in de slede komt te zitten. Soms is 1 ringetje genoeg, soms heb je meerdere ringetjes nodig om het op te lossen.

Fiets valt uit bij hoge ondersteuning

Valt je fiets uit tijdens het fietsen? Als een accu op termijn minder word kan deze soms niet meer de optimale capaciteit leveren. Als je je fiets dan in de hoogste ondersteuningsstand zet valt deze uit omdat hij het simpelweg niet meer trekt. Vaak werkt je accu dan nog wel in de lagere standen maar valt hij uit bij hoge belasting.

De enige oplossing hiervoor is de accu laten reviseren of om de accu helemaal te vervangen .

Dit is niet eens een veel voorkomend probleem maar zelfs een onvermijdelijk probleem. De accu van je elektrische fiets word op termijn minder. Net zoals de accu van bijvoorbeeld je telefoon. In eerste instantie doe je een paar dagen met een accu lading en dat word steeds iets minder. Dit is ook zo met de accu van je elektrische fiets. Je kunt de accu vervangen of laten reviseren. Ook kun je deze tips toepassen om je actieradius te vergroten .

Dit probleem komt niet alleen voor bij elektrische fietsen maar ook bij normale fietsen. In 9 van de 10 gevallen heeft dit te maken met de afstelling van je versnellingen. Als de afstelling niet goed is trapt je fiets door. Hoe je dit op kunt lossen lees je hier: E-Bike versnelling afstellen

Denk je dat het ergens anders aan ligt? Hier is een uitgebreid artikel over doortrappen: Waarom trapt mijn fiets door?

E-Bike gaat niet aan

Waarom gaat je elektrische fiets niet meer aan? Dit kan verschillende oorzaken hebben maar als je E-Bike ineens niet meer aan gaat is dit meestal een accu probleem. Controleer altijd als eerste of je accu vol zit. Veel e-bikes hebben een soort contact slot, controleer of de sleutel in de juiste stand staat.

Het kan zo zijn dat de accu in slaapstand is gegaan. Je kunt deze wakker maken door hem even aan de lader te zetten. Ook zit er vaak een knop op de accu waarmee je hem ”wakker” kunt maken. Druk deze eens in. In sommige gevallen moet je hem 10 seconden indrukken voordat er iets gebeurd. Is dit niet het geval? Ga dan naar de fietsenwinkel waar je de fiets gekocht hebt. Vaak kan deze de accu wakker maken met de computer.

Veelgestelde vragen problemen elektrische fiets

Mocht je vragen hebben over problemen elektrische fiets, dan is het verstandig om onderstaande vraag- en antwoordsectie te bekijken. Wij proberen de meest gestelde vragen met betrekking tot e-bike problemen te beantwoorden.

Bij het resetten is het belangrijk dat de e-bike eerst wordt aangezet. Dit doe je door de aan- en uitknop van het display 20 seconden ingedrukt te houden. Als het goed is gaan nu de lampen, voor en achter, van de elektrische fiets heel snel knipperen. De reset is nu voltooid.

Accu’s van elektrische fietsen zijn watervast en dus bestendig tegen regenwater. Dit betekent dat de accu spatwater dicht is. Een aantal druppels water is geen probleem.

Het is dan belangrijk dat de e-bike wordt gerest. Daarnaast is het verstandig om de accu helemaal leeg te rijden en vervolgens deze op te laden, soms verhelpt dit het probleem. Een andere oplossing kan zijn dat de accu weer op kamertemperatuur moet komen. Bij kou en dus een lage temperatuur willen accu’s niet goed opladen.

Staan jouw elektrische fiets problemen er nog niet tussen? Reageer dan even onder dit artikel en we zullen onze uiterste best doen je vraag te beantwoorden.

Gerelateerde berichten

Wat is een Speed Pedelec?

E-Bike zadel, Belangrijk?

Derailleur systeem

Remsystemen E-Bike

152 gedachten over “veel voorkomende problemen elektrische fiets”.

mijn licht blijft branden ,ik krijg hem niet uit gedrukt ???? koga de luxe .

Mijn batterij geeft aan dat ze helemaal geladen is, maar als ik ze in mijn fiets steek en wil aanzetten gaat dat niet. Heb een sparta B 300 batterij.

enigzins summiere omschrijving. Heb zelf ook sparta met bosch. Mogelijkheid 1; je bedieningspaneel zit niet ver genoeg op de houder of er zit water tussen de kontakten van houder en bedieningspaneeel.. Mogelijkheid 2; reset je accu door op het aan/uitknopje te drukken dat naast de laadindicatie vd accu zit. zijkant, links achter.

Display van mijn fiets valt elke keer uit merk MC de accu is wel opgeladen

Hier kom ik ook iets vreemds tegen met de Sparta. Intuvia display (nieuw) is compleet opgeladen. Idem de accu. Intuvia zit goed op de houder (verder kan ie niet). Ondersteuning wordt niet ingeschakeld (geen 0.0 op display). Druk op de knop van de batterij en voila 0.0 op display verschijnt verlichting en trapondersteuning werkt. Schakel de Intuvia weer uit en daarna aan helaas oindakaas. Druk op de knop van de accu en voila. Rara….

Ik heb het zelfde probleem mijn vraag, is het bij u opgelost zo ja, hoe heeft men dat gedaan. Het probleem bij mij is net enkele dagen oud, er is mee te werken zoals u schijft, je moet de accu voor het fietsen via de reset knop van de accu resetten dus indrukken en dan blijft het systeem het doen!

Goedemiddag, het display van mijn black rose e-bike geeft een Errol en een nummer 31. Wat zou het probleem kunnen zijn?

Mijn display doet niet, doe ik de stekker in het stopcontact om de accu op te laden dan doet de displaytje het weer, later valt deze weer uit, steeds als ik hem wil opladen brandt de display weer.

Heb een Minerva vouwfiets. 2 Akkus. 1 keer gereden. 50 km. Nu Nu naar Zeeland met de auto en probeer de fiets, geeft met beide Akkus geen display en ook geen ondersteuning. Hoe kan ik de bedrading in het Akkukastje controleren, kan ken dat openmaken?

Accu vol opgeladen. Na enkele km’s gefietst geeft het display aan dat de accu leeg is. De accu is echter vol en blijft gewoon ondersteunen. Display en controller is vervangen € 400 achteruit. Dealer dacht dat het daar in zat. Onhandig. Ik kan de inhoud van de accu niet meer raadplegen. Merk Qwic.

Sparta ION Display geeft 0%batterij terwijl accu 100% opgeladen is.

Achterwiel vouwfiets Swift werd vervangen, sedertdien lduidt hij niet meer de juiste snelheid aan ( te weinig) en zijn ook de getden kilometers niet meer correct. Op een rit van 42 km hen ik er slechts 38. Degene die meefietst met hetzelfde model, op hetzelfde moment gekocht, maar niet aan gewerkt, heeft wel de juiste km op zijn fietscomputer staan. Dealer weet het ook niet meer. De fietscomputer zelf is volledig gelijk ingesteld. Iemand een idee?

Het afdekplaatje van mijn Gazelle medeo met ingebouwde frame accu schiet steeds los bij het bevestigings “palletje”. Wie heeft er tips??

Mijn bedieningsknop doet het niet meer? Betreft bosch computer

Sommige fietsen gaan ze gewoon niet uit.reden fietsen 45 km per uur rijden kunnen niet uit gezet worden.omdat het verplicht is dag en nacht met licht aan rijden.mijn fiets specialités vado is dat ook zo

Gazelle orange innergy display nieuw aangeschaft,wil niet aan.Wat kan ik doen?

Ik heb een een probleem aan de trapmotor na 2 versnellingen hoor ik een gerattel wat kan het zijn

Hoi allemaal, ik heb een probleem met de voorwiel. Die draait alleen vooruit als ik de fiets achteruit wilt rijden gaat dit niet! En daardoor denk ik dat de fiets daarom ook geen ondersteuning geeft. Wie o wie kan mij helpen. Alvast bedankt. Vincent

Hoi, Heb je nog reacties gehad? Heb hetzelfde probleem

Waarschijnlijk trapas sensor

ook hetzelfde probleem hier heb je al iets van een oplossing misschien gehoord

Heb ik ook is het bij u al opgelost

Mijn licht blijft ook branden net als het display hoe veel mijn accu is opgeladen.Fietsenzaak zegt kan geen kwaad.Fiets moet 10 november voor onderhoudsbeurt gebracht worden tot die tijd wachten was prima vlgs hun?

Display gaat tijdens het fietsen aan uit en geeft aan dat de accu 0% is terwijl de accu vol is geladen

Ik heb vandaag mijn villette le robuste fiets binnen gekregen, volledig op geladen en aangesloten. Maar mijn ondersteuning reageert helemaal niet. Wat kan dit zijn kan ik dit zelf oplossen?

Ik heb een babboe big bakfiets oplangs een nieuwe accu besteld deze geeft aan dat hij vol is. Als u ik de accu in de bakfiets stop brand denk ik 10 min alle lampjes daarna valt de onderste 2 uit en gaat mijn rode lampje branden. Nog wel 2 lampjes van de volle accu. Zelf de 4 box los gemaakt en opnieuw vastgezet. Dat was niet het probleem

Ik hoop dat iemand de oplossing heeft

Kan iemand een motor van een voorwiel van gazelle innergy repareren als hij defect is?

Sparta ion Display geeft 0%batterij terwijl accu 100% opgeladen is.

Dit probleem heb ik met mijn LED 890 display. Deze geeft 1 puntje aan terwijl accu volledig is opgeladen. Wie weet of hier gewoon mee te fietsen is of dat de ondersteuning er snel mee stopt zoals op display wordt aangegeven?

Hmmm. Het kan aan de instellingen van het systeem liggen. Sommige fietsen zijn ingesteld dat het licht permament aan staat. Je kunt de fietsenmaker opzioeken om te kijken of hij/zij de instelling kan aanpassen. Anders is het knopje voor het aanzetten van je licht mogelijk defect.

De Speed-pedelec moet altijd met het licht aan rijden. Oók op klaarlichte dagen.

Ik krijg mijn accu amper uit de slede. Gaat er ook heel moeilijk in. Heb een Bosch Powerpack 500. Kan dit met de kou te maken hebben? Wil de accu met deze kou niet op de fiets in de schuur laten zitten

dag, Ik heb het zelfde probleem: kan nauwelijks nog mijn accu eruit en er weer op krijgen 🙁 heb jij/ iemand anders al een oplossing of oorzaak gevonden? Ik heb ook een Bosch accu , op een Victoria fiets.

Betreft gazelle agila goldline ebike tot 3 maanden terug perfect nu geeft deze veel Minder ondersteuning . Ik dacht zelf dat de accu mogelijk niet goed meer is, maar heb van familie met dezelfde fiets hun accu mogen gebruiken, bij hun is die nog prima, maar in mijn fiets blijf ik hetzelfde orobleem houden. Wie weet wat het kan zijn?

Ik had ook problemen met de accu er uit halen. Eerst hebben ze de slede gesmeerd. Aangezien ik weinig kracht heb in mijn handen lukte het me nog steeds niet de accu er uit te krijgen. Ze hebben toen een soort sleuf gemaakt in de accuhouder. Hier kan ik een sleutel in stoppen en gebruiken als hefboom. Het werkt prima!

Mijn stella voorwielmotor valt telkens uit. Bij afremmen of hobbels wegdek. Geen foutcode op display.Accus is gereviseerd en sluit prima op contacten.

Blijf ik doortrappen bij uitval, pakt hij hem vanzelf weer op. Dan na 2 sec, dan weer ruim 1 minuut. Af en toe een tik in het voorwiel ( motor) Rotatiesensor zie ik zo niet en weet ook niet waar, in de trapas ? Stella zegt, direct motor vervangen, kosten ca 350 euro. Fiets is 9 jaar oud.

Ik heb een flyer sinds vanmorgen werkt mijn ondersteuning niet accu is nog half vol. Soms gaan de pendelen achteruit en slaat deze vast fiets is 12 jaar oud

Ik heb een union switch fiets elektrische. Mijn ondersteuning is weg,soms wordt ik even weer aangeduwd en dan ineens valt de ondersteuning weer weg. En de display laat alle km zien dan ineens van 25 naar 17 en dan weer naar 30. Geen idee wat er aan de hand is. Hoop dat jullie mij op weg kunnen helpen ! Groetjes Mathilde

Ik heb een union fiets merk niet duidelijke maar ik Kan met accu ondersteuning op 3 standen zetten maar hij blijft alleen op de laagste stand staan krijg hem niet verander als ik erop druk

Onze fietsen worden tussen tijds begrensd. Is dat normaal? Bijvoorbeeld in stand valt ondersteuning weg vanaf 16km en moet je naar 3 als je harder wil met ondersteuning. Vanaf 20 km valt ondersteuning weg in stand 3 en moet je naar 4. Klopt dat wel?

Ik heb een vraag over E-drive regelaar 36v 12A. Regelmatig uitvallen motor na ca. 20km fietsen. Accu is 100% goed. Kan het een storing zijn in de controller b.v. warmte ontwikkeling ? Wat is daar dan aan te doen ? Bij voorbaat dank. Met vriendelijke groet,

Heb een MC. Vorig jaar accu gereviseerd. Als ik nu ga fietsen heb ik eerste paar minuten geen ondersteuning, en soms ook weer wel! De sensor is nagekekenen die staat goed! Heeft u een oplossing voor mij?

is storing communicatie display computer met accu management computer. kan zijn dat display accu leeg us en pas gaat wrrken als er stroom van de grote accu zorgt voor opladen. accu in display vernieuwen of/en batterij management print vervangen.

Mijn display van mijn votani werkt niet meer, geen lampje doet het meer. Er is niets leesbaar op het scherm. Heb de display al aan de lader maar er verandert niets en fiets is opgeladen. Hoe kan ik het oplossen? Iemand een oplossing?

Had een plastic zak over het zadel ivm regen. Was de accu aan het opladen. Accu opgeladen . Doe de accu in de slede, zit de zak er tussen. Balen. Nu zit de accu vastgeklikt maar maakt hij dus geen verbinding vanwege die zak. Ik kan hem dus niet losmaken, want geen verbinding met de display… Kan dit probleem opgelost worden? Is er een manier om de accu weer los te maken?

Dat klinkt als dat de fiets is voorzien van een rotatiesensor. Dan is er een bepaalde snelheid ingesteld per niveau van ondersteuning. Voor oude fietsen of fietsen met Bafang M300 motor is dat geheel normaal.

Is er een schijf met magneten zichtbaar op de trapas? En heeft de E-bike vertraging voordat de motor start met ondersteunen?

2x ja of JA op 2e vraag; De E-bike is voorzien van een rotatiesensor. Die is ingesteld op vaste snelheden per stand van ondersteuning.

Ja, dat kan normaal zijn, maar niet alle merken hebben dit. Ik weet dat de oudere elektrische fietsen van Stella dat ook hebben. Ik heb deze informatie gevonden in een gebruiksaanwijzing. mijn buurvrouw heeft ook zo’n fiets die zo werkt, hoe hoger de ondersteuning hoe meer de snelheid voor dat de begrenzer intreed.

Beste H van der Heide, Ik ondervind het zelfde probleem, hoe is dit bij u opgelost? Met vriendelijke groeten Aad

Mijn trappers blokkeren. Ik kan dan nog wel terug trappen maar vooruit maar zodra ik vooruit wil trappen slaat de boel gelijk weer vast. Tijdens het trappen voel ik dat het gaat gebeuren. Het trappen wordt zwaarder en slaat vast. Dit gebeurd binnen een paar seconden. Ik heb de fietsenmaker er al eens naar laten kijken maar die kan het vastlopen niet reproduceren en weet het daarom niet. Hopelijk weet iemand hier wat het probleem is.

zei de fietsenmaker niet: ‘Nieuwe trappers!’.

Ik heb een bosh batarij voor mijn elektrische fiets en telkens wanneer ik op het knopje druk voor te zien hoeveel blokjes je nog hebt staan er 2 blokjes te pinken en daardoor kan ik niet meer elektrisch rijden heeft er iemand een oplossing?

Ik heb hetzelfde probleem. Heb jij inmiddels al uitgevonden waardoor het veroorzaakt wordt?

Mijn ondersteuning 1 tot 4 doet helemaal niets ,daarboven werkt het wel ,hoe kan dit

Ik heb een Sparta M8, mijn voorwiel blokkeert ineens, draait niet meer.

Blokkering van het motorwiel(voorwiel) is een defecte motor. Je zult het motorwiel moeten laten vervangen. En ik raad aan om ook de overige onderdelen te controleren.

Twist elegance, display toont onderin, uitschakelen. Accu is vol, verder reageert hij nergens op. Dus niet uit of aan te zetten en ondersteuning werkt dus niet.

Heb ik ook met mijn Giant van 10 maanden oud. Display kapot en omdat daar ook gelijk de controller inzit doet de fiets niets meer. In afwachting van een nieuw display heeft de fietsenwinkel een simpel knoppenpaneeltje op het stuur erbij gezet. Werkt maar zonder display is de ondersteuning wat lastiger te regelen. Komt helaas vaker voor bij Giants. Jammer, verder fijne fiets.

Één van de vier contactpuntjes waar je de accu op aan moet sluiten is afgebroken van mijn Gazelle elektrische fiets. Kan dat hersteld worden?

Heb en batavus genova 7. De ondersteuning valt uit op stand 5. 1tot4 is goed. Heb de sensor schoon gemaakt. En de aansluiting van accu. De voltages is goed 38+volt. Wat kan dat zijn. Mvg harry

Waarschijnlijk heeft dit toch met de accu van doen. Dat hij het bij zwaardere belasting net niet trekt. Wellicht kun je eens een uitgebreid accu rapport laten maken? Dan meten ze vaak ook wat de accu doet onder zwaardere belasting.

tijdens het rijden schokt het motorvoorwiel in elke schakeling. mable fiets

Dat klinkt als dat er een defect in de motor zit. De kabels kunnen mogelijk niet goed contact maken. Er kan vervuiling op een connector zitten. Maak de fiets goed schoon en probeer opnieuw. Geen verbetering? Dan is de motor defect.

Hoi ik heb ebike van koga fietst goed maar plots kan ik niet meer op mijn stand zetten van eco normaal of power de rest werkt alles nog perfect iemand idee wat kan zijn

Het kan een defect aan het bedieningspaneel zijn. Probeer alle knoppen en als er één is die niet werkt; (bedienings)display vervangen.

Tijdens het rijden op mijn electrische Sparta fiets schiet hij ineens naar voren en remt dan ook weer af. Er is een paar keer naar gekeken en de sensor is weer afgesteld maar hij heeft nog steeds de neiging om dit te doen. Geeft zeer onveilig gevoel. De fiets heeft nét een grote beurt gehad en kreeg een nieuwe accu omdat hij al wat ouder is. Wat te doen? Moet er een nieuwe sensor in?

Indien de fiets een voorwiel motor heeft kan deze mogelijk ook motoronderbreking op de remhendels hebben die sluiting maken, even remhandels draden loskoppelen dan.

Heeft de fiets een rotatiesensor? Dan kan de fiets aanvoelen dat je trapt en schiet hij naar voren omdat, dit systeem werkt met vooringestelde snelheden. (afhankelijk van de stand van ondersteuning). En als hij de ingestelde snelheid bereikt, stopt de motor. Om later na af te remmen weer aan te gaan om de fiets op snelheid te brengen.

Batavus Monaco e go geeft storing op display: motor overhead ondersteuning valt uit, ook gashendel werkt dan niet. Hebben meerderen dit ondervonden? is er een oplossing voor?

Dit probleem heeft mijn man ook .Heeft nog amper 2000 km gelopen.

Giant go + de ondersteuning werkt alleen in eco stand normaal en sport doen het niets

Ik heb een giant elektrische fiets gekocht vorige week, achter de display zit een ingang voor een kabeltje om de telefoon op te laden maar de telefoon laad niet op, wat kan ik hieraan doen?

Het kan zijn dat je telefoon meer gebruikt dan het vermogen die de fiets levert om je telefoon op te laden. Probeer het opladen op de fiets met je telefoon op stand-by. En / Of gebruik een andere passende kabel. Laad hij niet? Dan kan het zijn dat de oplaadpoort van je telefoon stuk/vies is. En als je diverse dingen hebt geprobeerd? Dan zou ik de maker opzoeken en vragen of de oplaadpoort van de fiets wel is ingeschakeld.

ik heb een E-mercier, en plots al ik hem aanleg rijdt hij van zichzelf, en het lichtje blijft knipperen

Ik heb sinds een jaar een elektrische fiets van Stella. Hij fietst plotseling instabiel: alsof er een wiel los zit of slag in het wiel zit: beide is echter niet aan de orde. Wat kan dit zijn?

Zou het kunnen dat de spaken los zitten? Ook is speling op een (achter) wiel een veel voorkomend probleem.

Daarnaast nog een hele simpele; als de bandenspanning te laag is kan het ook zijn dat de fiets gaat zwabberen.

Hoi, ik heb een Sparta ion m-gear energy inside met accu in het frame! Mijn display maakt wel contact maar kan hem niet meer op de standen/ ondersteuning krijgen, op het display kan ik hem op 1,2,3 zetten en dat doet hij dus niet meer waardoor ik dus niet meer elektrisch fiets, de accu laad nog gewoon op en alles brand ook op het display! Het is een kleine vierkante display die ik er ook af kan halen.

Hoi, ik heb een dolce vita van Stella en al m’n lampjes knipperen op m’n accu met als gevolg dat ik hem niet aan krijg. Als ik de oplader aansluit, knippert de oplader rood/groen Iemand tips? Alvast bedankt

Welke lamp knippert er op de accu? Led 1 tot 5 betekenen een error als deze knipperen in een bepaalde manier. Als Led 1 knippert kan dat bijv. BMS storing betekenen. Of bij Led 2 + 4; defecte accu-cel.

Ik heb een Gazelle met Bosch middenmotor en Nuvinci systeem. Van het één op het andere moment valt de display inclusief ondersteuning gedeeltelijk uit; alles blijft zichtbaar op het display behalve de snelheid die ik op dat moment rijdt. Duurt ongeveer 7 seconden en daarna geeft hij de snelheid weer aan maar begint bij 0 en loopt dan op. na max 5 seconden (krap!) gaat hij weer uit. Op het moment dat hij de snelheid niet meer aangeeft is ook de aanduiding in het display bij het rechterhandvat uit… het maakt niet uit of hij dan op manual of automaat staat. Resetten via de knop op die rechter display werkt niet. Erg vermoeiend omdat hij continu andere ondersteuning/tegenwerking geeft. Iemand bekent moet dit probleem en eventuele oplossing hiervoor?

Problleem met accu goud bij gazelle fiets Volledig opgeladen maar bij 80% volle accu valt deze uit . Accu is ongeveer 2.5 a 3 jaar oud. Wat zou ik zelf eraan kunnen doen? Mjss iemand idee wat lan zijn Alvast bedankt

Ik heb hetzelfde probleem.is dit al opgelost?

Heb een Bikkel e-bike, trapas aandrijving, heb een problemen met de versnellingen, slaat over en trapt soms door.

Dit heeft waarschijnlijk te maken met de afstelling van de versnellingen. Niet een heel groot probleem gelukkig. Hier kunt u lezen hoe u uw versnellingen kunt afstellen .

De dealer kan dit waarschijnlijk ook heel snel oplossen.

Ik heb een Sparta Country fiets. De accu deed het de hele tijd prima en het opladen gaf ook nooit problemen, maar nu ineens wil de accu niet meer opladen. Het lampje brandt 1 of 2 seconden rood en wordt daarna meteen groen en de accu blijft leeg. De accu is wekelijks gebruikt, zeker niet gevallen en is steeds na gebruik opgeladen en van de oplader gehaald zodra opgeladen. Ook heb ik verschillende stopcontacten geprobeerd, maar alles zonder resultaat. Bij opladen via een verlengsnoer, brandt lampje 1 sec.rood en rechtstreeks via een stopcontact 2 sec., maar dat is ook het enige verschil. Is nu de lader stuk of de accu en hoe controleer ik dat dan? Ik ken trouwens niemand met dezelfde fiets/accu/oplader, dus kan ook niet testen of het aan de oplader ligt en de fietsenmaker wil het skiën testen als 35 euro onderzoekskosten betaal …?!

Test de lader door deze zonder accu in de stopcontact te plaatsen. Gaat de oplader knipperen volgens de handleiding? Dan is de lader goed. Sluit dan de accu aan; geeft de lader problemen? Dan heb je kans dat de accu defect is. Ik zou dit laten testen bij de fietsenmaker.

Ik vergat nog te zeggen dat ik het lampje op de oplader bedoel dat rood/groen gaat branden. Via het testknopje op de accu is niets te zien, dus geeft aan dat de accu leeg is en blijft.

Mijn voorwiel motor van Bikkel Bike rammelt als ik rond trap. Als ik niet rond trap, (vrije loop), dan rammelt de voorwiel motor niet. Wat kan dit zijn en is dit zelf te repareren?

heb precies het zelfde

precies het zelfde bij mij

mijn xtract e bike doet het niet meer hij springt nog maar af en toe aan ik heb een nieuwe accu en een stuurdisplay doch hij doet het nog steeds niet meer ik ben radeloos wie kan mij helpen

Gazelle orange pure 20 – 05 – 2011

Accu is vol, display alle lichtjes branden, verlichting werkt, nieuwe censor. Krijg geen ondersteuning, waar kan dat aan liggen?

Vriendelijke groet Arie van Diemen

Hier ook voor mij vreemd probleem. Sparta B model fiets met.middenmotor met nieuwe volledig opgeladen Intuvia display, goed en volledig op de houder geklikt en volle accu. Inschakelen en helaas verschijnt geen 0.0, trapondersteuning werkt niet idem verlichting. Reset knop van de accu ingedrukt en voila 0.0 verschijnt, verlichting werkt en trapondersteuning ook. Uitschakelen Intuvia en weer inschakelen en niets. Reset knop accu ingedrukt en hij kan weer. Rara….iemand een idee?

Heb ook hetzelfde probleem,heb je al de oplossing

Zit het display er ver genoeg in? JA… Dan is het contact tussen display en houder minder goed…. Maak deze contactpunten schoon en gebruik bijv. contactspray om het contact te verbeteren. Er kan namelijk vocht tussen display en houder zitten.

kan iemand mij helpen als ik mijn fiets (sparta ion m gear) op een stantje doe dan binen 5 seconden gaat het weer uit weet iemend hoe dat kan??

mijn dochter heeft een SPARTA ION die altijd goed fietste maar zo ineens viel alles uit. Alles op display geeft 0 aan maar geen foutmelding met een E ervoor,, Weet iemand wat hiervan de oorzaak is???

Ik heb een sparta ion overgenomen,met middenmotor. Na een week gebruik al diverse problemen. Ratelen bij miezerig weer. Accu ineens leeg tijdens het rijden en deze is na een nacht opladen nog maar 17%. Verlichting en ondersteuning deden het gelukkig weer maar nu bonkte en zwabberde de fiets zo dat ik af moest stappen. Kan aan de kou liggen? Fiets staat in de schuur

kan batterijslede van norta gemaakt worden ,batterij kan moeilijk bevestigd worden en rammelt fel ,ook moeilijk om batterij te plaatsenomwillenn van kapotte batterijslede

Beste Mijn elektrische fiets wilt niet meer aan gaan Het gaat over elektrische fiets wayscral E300 Wie kan me helpen aub

Mijn band van mijn elektrische fiets met voorwielmotor trilt , de band staat niet los

mijn display hapert eerst nu wil die alleen beetje lichtflitsen geven maar niet op de ondersteuning kan het een vochtprobleem zijn en hoe verhelpt ik dit het in een tounis fiets 9 standen lcd display accu is vol ook als ik accu aan uit zet flitst display even

kan display niet afnemen had hem in schuur afgedekt met plastic zakje accu eruit altijd mee naar binnen in huis kamertemperatuur hele jaar door fiets is nog geen 1 jaar oud dacht zelf een vochtprobleem denk dat een andere moet vorige week met regen bui veel vocht later in de display

Ik kan mijn accu van de e bike propthete niet uit de slede krijgen kan de sleutel niet ronddraaien wie kan mijn helpen

Batavus viento easy probleem het display geeft aan dat de temperatuur van de batterij buiten gebruik is wat is er aan te doen

Heb een gazelle orange c8 hmi met impuls motor uit 2017. Bij het opstarten van de fiets blijft het display in de calibration modus hangen. Wat kan hiervan de oorzaak zijn en de oplossing ?

Ik heb sinds kort ditzelfde probleem, maar dan met de Gazelle orange c8 hmi met impulse motor uit 2015. Ik heb het antwoord nog niet gevonden. Heb je in de tussentijd de oplossing al gevonden? Dat zou mij erg helpen!

Heb hetzelfde probleem Is er al een oplossing gevonden?

De accu van mijn Koga krijg ik zonder heel veel kracht niet uit de slede getrokken. Ook krijg ik de accu er regelmatig niet goed aansluitend in. Wat kan ik doen om de accu soepeler over de slede te krijgen zodat ik deze makkelijker op en van de fiets kan krijgen?

Mijn fiets (Amslod) geeft ineens de snelheid en de gereden afstand aan in mijlen i.p.v km. ik neem aan dat het in het display aangepast kan worden, maar kan niet vinden hoe dat moet, ook in de handleiding niet.

Ik heb sinds kort een e-zine maar plots na het opladen van de accu zet ik deze aan en kan er gefietst worden. Na enkele kilometers gereden te hebben en ik zet hem stil, om even in de winkel te gaan, als ik dan de bike pak werkt de ondersteuning niet meer. Ook geen display op het stuur. Na laden ook al is de accu vol werkt deze weer. Na het laden kan er weer gewoon mee gereden worden tot ik week stop.

Goedendag, Ik heb het idee dat de ‘ kracht van ondersteuning’ steeds meer afneemt. Ik fietste eerst altijd stand 1,, moet nu regelmatig twee niveaus hoger zetten om zelfde ondersteuning te krijgen…. Bosch middenmoter, platina accu, 11000 km, 4 jaar oud. ( ook andere accu uitgeprobeerd- kracht bleef vergelijkbaar minder sterk) Meer mensen die dit merken en wat kun je er tegen doen? Dank voor meedenken!

ik heb het zelfde probleem en dan zeggen er moet een nieuwe motor onder en je doet er niets aan ook weer 1000 euro.

Dat de ondersteuning afneemt heeft mogelijk niet te maken met de motor. Er rijden E-bikes rond met 1e generatie BOSCH en die rijden nog zeer goed. Het heeft eerder te maken met het vermogen van de accu. Of de sensoren. Als je weinig kracht zet. krijg je ook weinig ondersteuning. En de accu verliest met de tijd aan kracht (mogelijk ong 2% per jaar)

verlichtings probleem fiets is een NUVINCI – Cross ; de verlichting wil niet meer werken , bij het aan zetten van de batterij werkt de verlichting van achterlicht en voorlicht + verlichting display wel eventjes en gaat dan terug uit , maar als het donker wordt gaat er niks meer branden ik dacht eventueel aan een licht sensor want ik vindt geen knopje om ook ergens aan te leggen geeft allezins gewerkt er wordt nu wel niet veel mee gereden en nu door een collega mee te laten rijden die savonds ook rijd ondekt dat de verlichting niet meer werkte , iemand die soms ook het zelfde probleem heeft gehad of een oplossing zou hebben groetjes

Ik heb een peper 7.0 ebike met middenmotor Af en toe heb ik een ratel in nijn beleving in kettingkast en zo is het geluid weg. Ook houdt hij af en toe in.

controleer de spanning van de ketting en et je wel goed kracht op de trappers? Als je weinig kracht zet… Zal de motor weinig ondersteunen. Dan kan worden gezien als dat de fiets inhoudt. Als dat ‘inhouden’ alleen in stand 1 gebeurt? Dan zijn het de instellingen van de software.

Mijn achterband blokkeerd en doet niets meer. Lijkt op slot gedraaid maar dat is die niet. Iemand enig idee?

Mijn 5 jaar oude Gitane fietst goed bij volle accu. Wanneer de accu nog maar halfvol is stopt de ondersteuning plotseling. Na een pauze werkt de ondersteuning weer even en valt weer uit. Bij sterkere ondersteuning treedt het probleem al bij vollere accu op. Nieuwe accu heeft geen effect. Wat is er mis?

Is de accu nog goed? De accu verliest met de tijd vermogen. Als je al flink lang rijdt zal de accu veel capaciteit hebben verloren. Deze slijtage is heel normaal. Het kan zijn dan dat de accu per jaar ong 5% aan vermogen verliest.

Ik heb een stella ,ik heb een paar keer op de knopjes gedrukt om de km stand en dergelijke te bekijken, daarna uitgezet en toen ging hij niet meer aan wat is het probleem?

Bedieningsknopje aan/uit van mijn Sparta en bike is eruit gevallen Fiets kan nu alleen aan/uit die accu te verwijderen en weer terug te plaatsen.

Ik heb een Batavus Adagio met een ION400 accu. Na het vervangen van mijn ION 400 door een nieuwere is mijn trapondersteuning uitgevallen. Toen de oude accu er weer in laten zetten maar dit bood ook geen soelaas. Ik heb de fiets werkend met de oude accu naar de fietsenmaker gebracht en ook hij heeft de nieuwere accu ingelezen…. Wat kan hier de oorzaak van zijn?

Fieten met ION-systeem moeten hebben dat de onderdelen aan de fiets moeten worden ingelezen. Accu. Display ETC. Dit systeem kan niet zoals met BOSCH; een andere accu accepteren. Deze ION-systemen zijn heel specifiek met onderdelen. Bij het verkeerde onderdeel zal de fiets niet werken.

Mijn elektrische fiets is ineens heel erg langzaam. De ondersteuning gaat aan, maar lijkt het fietsen een stuk zwaarder te maken waardoor ik erg langzaam fiets, een stuk langzamer dan wanneer ik de ondersteuning uit zet. Dit terwijl de elektrische fiets eerder supersnel was. Waar zou dit aan kunnen liggen? Alvast bedankt!

Groeten, Sophie

Dat klinkt als dat de motor defect is. Of de instelling van de software van je fiets. Ikzou het bij de maker aten checken en zien wat er kan worden gedaan.

M.v.g Frank

Achterwiel vouwfiets Swift werd vervangen, sedertdien duidt hij niet meer de juiste snelheid aan ( te weinig) en zijn ook de getden kilometers niet meer correct. Op een rit van 42 km hen ik er slechts 38. Degene die meefietst met hetzelfde model, op hetzelfde moment gekocht, maar niet aan gewerkt, heeft wel de juiste km op zijn fietscomputer staan. Dealer weet het ook niet meer. De fietscomputer zelf is volledig gelijk ingesteld. Iemand een idee? Oh ja, het is een fiets met middenmotor. Alvast bedankt voor uw reactie!

hoi,heb een nieuwe stella ebike. ik loop hier veel mee,neem de hond mee en laat lopen en loop dan mee, echter,het display valt na een tijdje uit, na pm 7 min.,hoort dit zo te zijn? volgens stella wel. volgens het boekje gaat het display uit,na 10 min., als je hem wegzet. meestal is dat ook zo,maar vaak al na een paar minuten. er is mee te leven,mar hoort dit zo? mvg. jan

Het laden van de accu gaat niet meer. Nooit geen probleem geweest. Nieuwe lader gekocht maar helaas. Mogelijk de accu defect??? Victoria fiets 24 volt. accu.

Heb je wel de juiste lader gekocht? Niet elke lader is hetzelfde. De ene lader heeft dezelfde aansluiting maar, is bijv. 36 volt. Lader 2 is met dezelfde aansluiting een 42 volt lader.

LET OP hoeveel volt jouw fietsaccu is en wat de MAX is die deze aankan. Een 42 voltlader werkt mogelijk maar, kan de accu onherstelbaar beschadigen. Ga naar de fietsenmaker voor het bestellen van de juiste lader.

Heb een koga fiets 850 km gefietst controler stuk niet meer leverbaar, heeft dit met verkopen tactiek te maken, dealer kan hier niets aan doen, koga wel. Fiets ziet er als nieuw uit!

Op mijn display komt te staan: change display battery. Wat moet ik doen? Fiets is net nieuw.

Dat betekent dat de batterij die in het display van de fiets zit moet worden vervangen. Die batterij is leeg. Dit kan een knoopcel zijn maar ook een andere. Dat heeft te maken met wat voor fiets U heeft.

Vraagje over mijn Shimano accu. Deze is opgeladen en doet het (lampjes branden als ik op knopje druk). Zodra ik deze in de fiets stop doet deze het niet meer. Lampjes gaan dan ook uit. En hij doet niets meer… Weet iemand waar dat door kan komen?

Mijn fiets maakt een hard schurend geluid als ik fiets. Mijn fiets is nu 8 jaar oud

Sleutel is doorgedraaid hij blijft nu aan staan krijg de accu niet meer los hij is van slof af

Mijn bagagedrager accu rammelt ook. Het is echter niet de slede, het is de accu zelf. Het cellenpakket zit gewoon niet muurvast in de behuizing. Mijn vorige accu had precies hetzelfde. Wat is daar aan te doen? Iemand ervaring mee?

Het rammelen van de accu kan normaal zijn. Niet elke E-bike zet de accu stevig vast. Als het moet, kun je accu openmaken en het cellenpakket zelf beter isoleren met een vulmiddel om de cellen maar, dit moet je NIET doen als je in de garantieperiode zit of als je niet precies weet wat je moet doen!!!! Dit is een risicovolle klus.

Ik heb een Sparta 8mb elektrische fiets met een bosch activeline plus middenmotor. Als ik naast de fiets loop om bv over te steken draaien de trappers van de fiets mee. Het is heel onhandig bij het opstappen. De fietsenmaker zegt dat het met ouderdom te maken heeft en dat het niet te verhelpen is. De fiets isnog geen drie jaar oud. Is dit normaal?

Dit klinkt inderdaad normaal. De versnellingsnaaf draait dan stroef. Hier kan weinig aan worden gedaan. Is je fiets voorzien van rotatiesensor? En ook een remsensor? Dan kun de rem licht inknijpen ZONDER dat je daadwerkelijk remt. Dan ‘denkt’ de fiets dat je remt en schakelt hij de motor uit. Laat je de rem los? dan zal de rotatiesensor de motor weer laten draaien. Heb je geen remsensor? Zet dan de ondersteuning op stand 0. De motor zal dan niet inschakelen bij draaien van de trappers. De motor is dan ‘off’. En de fiets meet wel je snelheid maar, zal NIET gaan ondersteunen.

Op reactie van mijn vorige. Dit is geen probleem voor de fiets. BOSCH werkt ook met krachtsensor. Als hij geen vervorming van de trapas meet, zal hij niet ondersteunen. Anders kun je ondersteuning op 0 zetten uit veiligheid.

Sparta ion e bike licht brandt tijdens opladen. Zet je het uit dan duurt dat maar enkele minuten voordat hij weer aangaat.

Dat kan heel normaal zijn. Het kan aan de instellingen van de software liggen. Het heeft geen slechte invloed op de hele fiets.

Fiets kalkhoff met Bosch middenmoter . Op het purion display gaat de gereden snelheid regelmatig op en neer. 8-15-39-24-….. . Als deze boven de 25 Km gaat begint de fiets ook in te houden ook al rij ik maar 10 of 15 Km per uur. Kan ik dit probleem zelf verhelpen?

Beste Ik heb een oude gazelle e-bike met voorwielmotor. Als ik een tijdje fiets (langer dan 5 min ongeveer), hoor ik een geluid dat bij de trappers vandaan lijkt te komen. Het piept en knerpt steeds harder. Hoe verder ik fiets, hoe harder het geluid. Zo hard dat medeweggebruikers omkijken. Als ik fiets zonder motor aan hoor ik het geluid niet. Weet iemand wat het kan zijn? Alvast bedankt

Mijn Bafang middenmotor ( in een Brinckers le mans) start soms wel en soms niet. Het display is altijd aan. Wat kan de oorzaak zijn?

Mijn bsp elektrische fiets voorwiel aandrijving wilt niet meer achteruit rollen dan slaat die vast. En aan de rem ligt t niet… wiel er al uitgehaald maar zie niks raars. Fiets heeft wel lang buiten stilgestaan een jaar ongv.

mijn Sparta ion rx plus(+) geeft soms accu leeg op display tijdens rijden. Dus ook geen ondersteuning meer. Vaak na ratelend geluid uit voorwiel motor. Accu is vervangen , displayhouder is vervangen, na opladen doet fiets alles weer. Vocht probleem of rotatie sensor ook van invloed ?

nu geen vertrouwen meer tijdens lange ritten. groet Gerrit

Mijn Amslod fiets is 3 jaar oud en mijn accu was nog niet verslechterd. Een week geleden gingen mij trappers trillen bij lagere snelheden. Gisteren viel de elektrische fiets volledig uit, en was niet meer aan te krijgen. Toen ik de verwijderde accu probeerde op te laden gebeurde er niets. Ik kon niet door middel van de 2 knopjes bij de laadindicator op de accu resetten. Ook niet door op de fiets geplaatst en 20 seconden de aan/uit-knop ingedrukt. Wat kan er aan de hand zijn? Het lijkt me raar dat de accu nu al ineens kapot is.

Ik was nog vergeten te melden dat de zekering nog goed was.

hallo heb mijn fiets zelf omgebouwd naar een elektrische fiets met Bafangmotor 350 watt,de stukken komen van RAT holland. het probleem is dat er een schreeuwend lawaa is en de fiete niet meer trekt,men zegt dat dit te maken heeft met de trapsensor ANSMANN;de verkoper fietsmaker zegt dat dit stuk niet in voorraad is,dus ,terwijl op andere sites dit wel op voorraad is. kunt U mij raad geven?mvg paul

Als ik de pedalen stil houd met mijn Bosch Activeline-Plus dan hoor ik even een tik in de motor. Dit gebeurt alleen als ik de ondersteuning in mijn Intuvia Display boven de eco stand heb staan

Laat een reactie achter Reactie annuleren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Mijn naam, e-mail en site bewaren in deze browser voor de volgende keer wanneer ik een reactie plaats.

• Inloggen voor de Zaak

Elektrische fiets defect, wat nu?

De mogelijke oorzaken en oplossingen.

Je e-bike kan te maken krijgen met een alledaags mechanisch defect of storingen die leiden tot verlies van vermogen. Hierdoor houdt je e-bike als het ware in of heb je totaal geen ondersteuning. Wat betekenen de foutmeldingen op de display? Wat kun je zelf oplossen als je elektrische fiets defect is en wanneer heb je hulp nodig?

Een onaangename verrassing: Je elektrische fiets houdt in, geeft geen ondersteuning of start niet op. Kun je een lekke band of rammelend spatbord misschien zelf nog repareren, defecten en storingen van de elektra lijken vaak lastiger te verhelpen. Maar een heleboel elektronisch malheur is zelf op te lossen of met behulp van een fietsspecialist. En je kunt natuurlijk ook altijd vragen of Wegenwacht Fiets voor komt rijden.

Dit kun je doen als je elektrische fiets defect is

Raadpleeg eerst de handleiding.

Vrijwel elke fietsenfabrikant zet een andere display op zijn e-bike dan een collega-producent. Onhandig voor de consument, maar de fabrikant komt je wel tegemoet. De boordcomputer detecteert vaak problemen zelf en stelt een diagnose via een storingsmelding – doorgaans een uit cijfers en/of letters samengestelde foutcode. Het is dan zaak de (vaak online) handleiding erbij te pakken.

Handelingen om zelf te doen

Als je het type van je fiets én van de motor weet, zijn veel regelmatig voorkomende storingen zelf te verhelpen. Het resetten van de accu, schoonmaken of vervangen van de spaakmagneet/sensor, het reinigen van contactpunten of het in- en uitschakelen van de elektrische fiets doet het ’m vaak al. Kom je er zelf niet uit, dan kan de dealer of een fietsenmaker je display uitlezen en constateren wat er mankeert. Ga, in verband met eventuele garantie en aansprakelijkheid, bij voorkeur naar je leverancier.

Roep specialistische kennis in

Veel storingen bij een defecte elektrische fiets zijn zoals gezegd zo te verhelpen, maar in enkele gevallen vraagt een reparatie van een e-bike meer specialistische kennis en kan dan ook wat duurder uitvallen. In sommige gevallen worden de problemen veroorzaakt door een verouderde en daardoor nog weinig vermogen leverende accu. Vervanging is dan, zeker als het een e-bike van de eerste generatie betreft, onvermijdelijk. Soms is het lastig om een ouder model accu te vinden. Overigens is vervanging van elektronische onderdelen vaak sneller én mede daardoor ook goedkoper dan reparatie.

Hieronder bespreken we de meestvoorkomende oorzaken van van een defecte elektrische fiets:

1. Elektrische fiets met kapotte accu

Hij laadt niet op of levert nog zeer weinig capaciteit.

Als je een elektrische fiets met kapotte accu hebt of de accu doet niet wat hij moet doen, is er iets mis. De oplader kan een defect hebben, maar de oplader kan ook per ongeluk verwisseld zijn. Soms is de accu onjuist teruggeplaatst en maakt deze geen verbinding met het systeem. Ook kan er een zekering kapot zijn of is er een storing in het Battery Management System (BMS). Breng de accu dan voor reparatie naar je fietsenmaker of een specialist in e-bike accu’s.

Sta je onderweg stil door een kapotte accu? Met Wegenwacht Fiets helpen we je ter plekke  weer op weg.

Het is altijd verstandig om je accu na drie jaar te laten controleren. De meeste fietsenmakers beschikken over een speciale tester waarmee ze accu’s kunnen uitlezen. De test wijst de accuconditie exact uit. Ook na een botsing of valpartij is het verstandig om de accu sowieso te laten controleren.

Wanneer is je fietsaccu aan vervanging toe?

2. Display van m'n elektrische fiets doet het niet

Er bestaat altijd een kans dat je display uitvalt, bijvoorbeeld doordat de batterij van je boordcomputer leeg is. Deze werkt, en dat wordt vaak vergeten, separaat van de fietsaccu. Ook kan er een probleem ontstaan doordat de (afneembare) display niet op de juiste manier is teruggeplaatst in de houder, of doordat de contactpunten vies zijn. Zo nu en dan heeft de display te maken met een interne softwarefout en helpt het de display uit te zetten en volledig opnieuw op te starten. Van tijd tot tijd is een software-update bij de dealer gewenst.

De display kan ook minder goed functioneren doordat-ie, als je onder minder zomerse omstandigheden hebt gereden, vies of nat is geworden. Maak de (tip)toetsen dan eerst even schoon. Zo nu en dan zit er vocht in het schermpje, leg dan de display korte tijd in een verwarmde omgeving. Doorgaans trekt de waas vanzelf weg. Nog beter is een speciaal hoesje om de display te schuiven bij nat en regenachtig weer.

3. De ondersteuning valt weg

Een veelvoorkomend probleem met veel mogelijke oorzaken. Vaak is het een kwestie van een probleem met een van de sensoren. De rotatiesensor kan vies worden en daardoor onjuiste informatie doorgeven. Ook krachtsensoren van middenmotoren kunnen kuren vertonen. Zonder kennis van zaken los je deze problemen niet op; de fietsenmaker is de aangewezen persoon.

4. De actieradius wordt minder

Het kan zijn dat de accu niet volledig wordt opgeladen, check sowieso eerst of de oplader nog wel goed functioneert. Soms heb je snelheids- en afstandsverlies doordat je banden veel te zacht zijn. Controleer ze iedere drie weken en pomp ze indien nodig op naar 4 bar. Bij erg lage temperaturen kan de capaciteit van een accu tijdelijk minder zijn, je kunt dan minder kilometers afleggen. De accu kan ook op zijn einde zijn, dan rest er niets anders dan vervanging of revisie door een specialist. Bij een revisie wordt het totale cellenpakket in zijn geheel vervangen.

Deze 6 factoren hebben invloed op je actieradius

5. De motor functioneert niet naar behoren

Het kan altijd gebeuren dat de display aangeeft dat er stroom is, maar dat de motor geen ondersteuning biedt. Dit kan het gevolg zijn van een probleem met de aandrijfeenheid. Het is dan zaak de aansluiting te laten controleren.

6. De snelheid lijkt niet te kloppen

Het komt geregeld voor dat gebruikers klagen dat de e-bike een incorrecte snelheid aangeeft. Dit kan het gevolg zijn van verkeerde informatie van de snelheidssensor. De aan de spaken bevestigde magneet mist dan ‘het oog’ van de sensor. Ook kan het zijn dat er een kabel van de snelheidssensor defect is.

Wanneer je elektrische fiets defect is en je storing of het probleem niet zelf kan oplossen, is het zaak aan de bel te trekken bij de fietsenmaker. Die kijkt graag met je mee. Of bel Wegenwacht Fiets bij pech onderweg.

Help mij m'n e-bike in topconditie te houden

• Welk e-bike onderhoud kun je zelf doen?
• Deze fietsonderdelen slijten het snelst
• 12 vragen over je accu opladen én de lader
• Bel bij pech Wegenwacht Fiets

Speciaal voor jou geselecteerd

Altijd snel hulp voor pech met je fiets, óók thuis voor de deur. Jaarlijks gratis fietscheck en juridisch advies bij een ongeval.

Verzeker je tegen diefstal en schade met de ANWB Fietsverzekering en voorkom vervelende verrassingen.

Ontdek hier het volledige aanbod! Zoals fietssloten, tassen, helmen en ook fietsgidsen en -kleding!

Is je fietsaccu aan vervanging toe? Koop je nieuwe e-bike accu bij ANWB voor een scherpe prijs en gratis verzending!

Deel deze pagina

• Aansprakelijkheid
• Privacy en cookies
• Algemene voorwaarden

• Fietsenwinkel Den Haag
• Fietsenwinkel Haarlem
• Fietsenwinkel Utrecht
• Fietsenwinkel Diemen - Amsterdam
• Fietsenwinkel Oud-West - Amsterdam
• Fietsenwinkel Spaarndammerbuurt - Amsterdam
• Fietsenwinkel Oostelijke Eilanden - Amsterdam
• Fietsenwinkel Oostpoort - Amsterdam
• Fietsenwinkel Zuidas - Amsterdam
• Fietsenwinkel Rivierenbuurt - Amsterdam
• Fietsenwinkel Oud-Zuid - Amsterdam
• Fietsenwinkel Apollobuurt - Amsterdam
• Fietsenwinkel Heinekenplein - Amsterdam
• Fietsenwinkel Spiegelkwartier - Amsterdam
• Fietsenwinkel Wolvenstraat - Amsterdam
• Fietsenwinkel Rembrandtplein - Amsterdam
• Fietsenwinkel Oudekerksplein - Amsterdam
• Fietsenwinkel Falckstraat - Amsterdam
• Fietsenwinkel City Center - Amsterdam
• Fietsenwinkel Centraal Station - Amsterdam
• Zomeracties / bakfietsen
• 50% korting op alle Bulls sportfietsen
• 30% korting op alle Pegasus ebikes
• Gratis kettingslot bij een Woom kinderfiets
• Gratis zitjes bij Cortina Family
• Urban Arrow Connected 1 jaar diefstalverzekering cadeau
• Cortina E-U4 met Bosch € 349,- extra korting

Bakfiets.nl

• Urban Arrow
• Elektrische bakfietsen
• HNF-Nicolai
• Bedrijfsfietsen
• Design fietsen
• Elektrische damesfietsen
• Elektrische herenfietsen
• Unisex elektrische fietsen
• Azor ebikes
• Batavus ebikes
• Bulls ebikes
• Cortina ebikes
• Cowboy ebikes
• Gazelle ebikes
• Giant ebikes
• Koga ebikes
• Pegasus ebikes

Ruff Cycles

• Sparta ebikes
• Union ebikes
• Zemo ebikes
• Fietsen op maat gemaakt
• Goedkope budgetfietsen
• Aluminium gravelbikes
• Carbon gravelbikes
• Kinderfietsen voor jongens
• Kinderfietsen voor meisjes
• Unisex kinderfietsen
• Alpina kinderfietsen 16 inch
• Alpina kinderfietsen 18 inch
• Alpina kinderfietsen 20 inch
• Alpina kinderfietsen 22 inch
• Alpina kinderfietsen 24 inch
• Alpina kinderfietsen 26 inch
• Bulls kinderfietsen
• Batavus kinderfietsen 24 inch
• Batavus kinderfietsen 26 inch
• Loekie kinderfietsen
• Pegasus kinderfietsen
• Supersuper kinderfietsen
• Woom kinderfietsen
• Loopfietsen voor diverse leeftijden
• BSP moederfietsen
• Batavus moederfietsen
• Cortina moederfietsen
• Gazelle moederfietsen
• Sparta moederfietsen
• Azor moederfietsen
• Hardtail Mountainbikes
• Full Suspension Mountainbikes
• Elektrische Mountainbikes
• Dames Mountainbikes
• Heren Mountainbikes
• Omafietsen voor dames
• Opafietsen voor heren
• Dames racefietsen
• Heren racefietsen
• Aluminium racefietsen
• Carbon racefietsen
• Elektrische racefietsen
• Retro en vintage fietsen
• Stadsfietsen voor dames
• Stadsfietsen voor heren
• Unisex stadsfietsen
• Azor stadsfietsen
• Batavus stadsfietsen
• BSP stadsfietsen
• Cortina stadsfietsen
• Gazelle stadsfietsen
• Giant stadsfietsen
• Koga stadsfietsen
• Pegasus stadsfietsen
• Sparta stadsfietsen
• Union stadsfietsen
• Toerfietsen voor dames
• Toerfietsen voor heren
• Azor toerfietsen
• BSP toerfietsen
• Batavus toerfietsen
• Gazelle toerfietsen
• Giant toerfietsen
• Jan Janssen toerfietsen
• Koga toerfietsen
• Transportfietsen voor dames
• Transportfietsen voor heren
• Unisex transportfietsen
• Avalon transportfietsen
• Azor Transportfietsen
• Batavus transportfietsen
• BSP transportfietsen
• Cortina transportfietsen
• Gazelle transportfietsen
• Union transportfietsen
• Bakfietsen outlet
• Elektrische fietsen outlet
• Gravelbikes outlet
• Kinderfietsen outlet
• Moederfietsen outlet
• Mountainbikes outlet
• Omafietsen - outlet
• Racefietsen outlet
• Stadsfietsen outlet
• Tourfietsen outlet
• Transportfietsen outlet
• Tot 20% korting
• 20% tot 30% korting
• 30% tot 40% korting
• 40% korting of meer
• Bakfiets.nl bakfiets accessoires
• Batavus bakfiets accessoires
• Gazelle bakfiets accessoires
• Urban Arrow Bakfiets Accessoires
• Carqon bakfiets accessoires
• Brooks zadels
• Brooks zadel- en fietstassen
• Brooks handvatten
• Brooks accessoires
• Brooks Fietsonderdelen
• Accessoires voor fatbikes
• Bidonhouders
• Fietsaccessoires cadeaus van het merk Brooks
• Ortlieb gifts
• Fietsaccessoires cadeaus voor kinderen
• zadeldekjes
• Fietsvlaggen
• Zijwieltjes
• Duwstangen voor kinderfietsen
• Hockeyklemmen voor op fiets
• Fietshelmen voor kinderen
• Fietshelmen voor volwassenen
• handschoenen
• handwarmers
• regenkleding
• Kleine fietskratten
• Grote fietskratten
• Rieten fietsmanden
• overige manden
• Hondenfietsmanden
• voordragers
• Muurankers voor fietsen
• Fietsliften en ophangsystemen
• Fietsdrager auto
• Banden reparatieaccessoires en reparatiesets
• Fietsgereedschap en gereedschapsets
• Schoonmaakmiddelen voor de fiets
• Fietspompen
• kettingsloten
• Insteeksloten en kettingen
• beugelsloten
• Accu sloten
• kabelsloten
• Dubbele fietstassen
• Enkele fietstassen
• Fietstassen voor de elektrische fiets
• Fietstas en rugzak in 1
• Zadeltassen
• Goedkope fietsaccessoires
• baby / 0 - 1 jr
• Fietsstoeltjes voor
• Fietsstoeltjes achter
• Zadel op stang
• Fietskussens voor op de bagagedrager
• Accessoires voor kinderzitjes
• accessoires & onderdelen
• Peuterstoelen
• Babyschalen
• fietstassen
• Telefoonhouders voor fietsen
• Voordragers voor aan het stuur
• Voordragers voor aan het frame
• Bakfiets.nl onderdelen
• Batavus bakfiets onderdelen
• Gazelle bakfiets onderdelen
• Urban arrow bakfiets onderdelen
• Carqon bakfiets onderdelen
• Displays voor elektrische fietsen
• GPS tracker
• Binnenbanden voor fietsen
• Buitenbanden voor fietsen
• bandenreparatie
• Kleine fietsbellen
• Grote fietsbellen
• Fietsonderdelen van Ruff Cycles
• Fietsonderdelen van Woom
• Dubbele fietsstandaarden
• Enkele fietsstandaarden
• Onderdelen voor fietsstandaarden
• Voorlampen voor fietsen
• Achterlichten voor fietsen
• Fietsverlichtingsset
• Oplaadbare fietsverlichting
• Fietszadels voor dames
• Fietszadels voor heren
• Unisex fietszadels
• Goedkope fietsonderdelen
• Crankstellen
• Derailleurs
• Fiets handvatten
• Fietspedalen
• Jasbeschermers
• Kettingbladen
• Kettingkasten & kettingschermen
• snelbinders
• Versnellingsonderdelen
• Remblokken voor fietsen
• Werken bij Het Zwarte Fietsenplan

Waarom een fietsaccu resetten? En hoe?

• 25 Mar 2024, 06:15

Het is belangrijk om de accu van je elektrische fiets regelmatig te resetten. Maar waarom is dit noodzakelijk en hoe kun je dat het beste doen? In dit artikel lees je alles over het resetten van de fietsaccu van verschillende merken, waaronder Gazelle, Giant en Bafang fietsaccu’s.

Waarom een fietsaccu resetten?

Een fietsaccu resetten doe je om verschillende redenen. Bijvoorbeeld om kleine storingen te verhelpen of om de accu terug te kunnen zetten naar de oorspronkelijke instellingen. Soms is een fietsaccu resetten ook noodzakelijk om de actieradius efficiënter te kunnen maken. Daarnaast is het ook belangrijk om je fietsaccu op de juiste manier op te laden . Maar nu meer over het resetten van jouw fietsbatterij.

Dit is hoe je de accu van een elektrische fiets kunt resetten

• Raadpleeg de handleiding van de accu voor de te doorlopen stappen
• Zet de elektrische fiets uit. Haal de oplader uit de batterij en verwijder de fietsaccu
• Druk op de aan/uitschakelaar van de accu om reststroom te verwijderen
• Hanteer een wachttijd van 20 minuten zodat de fietsaccu kan resetten
• Plaats de accu terug op de e-bike en schakel de elektrische fiets in

Giant fietsaccu resetten

• Fiets de accu van de elektrische fiets in zijn geheel leeg.
• Als de ondersteuning wegvalt kun je de batterij in zijn geheel opladen.
• De fietsaccu is nu klaar met resetten.

Gazelle fietsaccu resetten

• Druk op de knop op de achterzijde van de Gazelle fiets accu (bij het achterlicht).
• Houd het knopje 20-30 seconden ingedrukt.
• Het display op de fiets herstart. Je kunt de accu nu volledig opladen.

Stella fietsaccu resetten

• Fiets de batterij in zijn geheel leeg
• Het display geeft aan dat de accu helemaal leeg is
• De fietsaccu van de elektrische fiets zal nu automatisch resetten

Shimano fietsaccu resetten

• Druk op de indicator knop op de fietsaccu.
• Houd het knopje 12 seconden ingedrukt.

Bosch fietsaccu resetten

• Druk op de resetknop van de Bosch fietsaccu naast de indicator
• De fietsaccu kun je resetten door de knop 20 seconden ingedrukt te houden
• Zet de batterij aan de oplader en laad de accu helemaal vol

Koga fietsaccu resetten

• Druk op de reset-knop op de accu.
• Houd de knop 20 seconden ingedrukt.
• De elektrische fietsaccu begint nu met resetten.

Bafang fietsaccu resetten

• Laad de batterij van de elektrische fiets volledig op om te kunnen resetten.
• Druk het witte knopje naast de indicator op de batterij voor 20 seconden in.
• Houd het knopje nogmaals 5 seconden ingedrukt en de accu is gereset.

BionX fietsaccu resetten

• Laad de BionX batterij in zijn geheel op.
• Schakel de e-bike in door de knop op het display 20 seconden ingedrukt te houden.
• De verlichting gaat knipperen en het resetten van de fietsaccu is voltooid.

Phylion fietsaccu resetten

• Zorg ervoor dat de fietsaccu volledig is opgeladen.
• Houd de aan/uitknop bij de indicator op de batterij ingedrukt voor 30 seconden.
• De fietsaccu is gereset.

Flyer fietsaccu resetten

• Haal de accu van de elektrische fiets.
• Laad de accu van de e-bike volledig vol.
• Haal de batterij van de lader.
• Houd de indicator knop op de accu 30 seconden ingedrukt.
• Houd de knop ingedrukt en plaats de accu terug in de elektrische fiets.
• Wacht tot de elektrische fietsaccu volledig is volgeladen.

Qwic fietsaccu resetten

• Laad de fietsaccu volledig op om te kunnen resetten.
• Druk 20 seconden op het knopje van de accu naast de indicator.
• Houd de knop nogmaals 5 seconden ingedrukt.

Is het resetten van de accu van jouw e-bike niet gelukt?

Als je de fietsaccu niet succesvol kunt resetten, dan is er mogelijk een probleem met de batterij. Zo kan de laadcyclus zijn overschreden of is de fietsaccu aan vervanging toe. In zo'n geval kun je de fietsaccu ook laten reviseren bij een fietsenmaker van Het Zwarte Fietsenplan .

Vervangen kan natuurlijk ook, maar let op bij de kosten van een fietsaccu . Deze kunnen namelijk snel oplopen. Soms is de keuze verstandiger om gewoon een nieuwe e-bike te kopen . Bij ons kun je altijd langskomen voor vrijblijvend advies en proefritten op alle soorten fietsen . Hier vind je een fietswinkel bij jou in de buurt !

Share this post

Comments (0).

Save products on your wishlist to buy them later or share with your friends.

• Gratis verzending en ophaalservice
• 30.000+ accu's gerepareerd
• 2 jaar garantie
• 15.000+ tevreden klanten
• 440+ merken
• 660+ accu's

Fietsaccu resetten

Wilt u uw accu resetten? Werkt uw fietsaccu niet meer naar behoren? Is uw accu stuk? Er zijn verschillende manieren om te proberen of u uw accu nog aan de praat krijgt. Fiets de accu leeg totdat deze geen ondersteuning meer geeft, en leg de accu aan de lader. Ook kunt u proberen de accu uit te nemen en op kamertemperatuur te laten komen. Door de kou kan het zijn dat de accu niet op laad. Zodra de accu op kamertemperatuur is gekomen legt u de batterij aan de lader.

Heeft u bovenstaande stappen geprobeerd en lukt het nog niet? In deze gevallen kunt u nog proberen om uw accu te resetten door middel van de reset knop op sommige fietsaccu’s. Hieronder leggen wij uit hoe de reset knop werkt bij verschillende accu’s.

Sparta elektrische fiets problemen

Helaas heeft deze Sparta elektrische fiets problemen. Problemen die voornamelijk zijn te wijten uit de accu van de elektrische fiets. De Sparta heeft verschillende soorten modellen geleverd in de afgelopen jaren. De ion lijn. Maar ook e-motion, b-series en ze maken ook gebruik van het Bosch systeem.

De Sparta Ion accu resetten is in een aantal gevallen mogelijk bij de dealer. Wat ook wel eens kan helpen is de groene zekering onderin de accu er 10 minuten uit te halen. (De Ion frame accu van sparta). Hierbij is het belangrijk het display te laten zitten. Indien dit niet helpt is het meestal nodig de accu te vervangen van de Sparta. 

Indien u een ander model  Sparta accu heeft kan de accu gereset worden door middel van het volledig leegfietsen van de batterij. De accu is pas leeg als het display uit is en de ondersteuning compleet weggevallen is. Indien u dit minimaal 5 keer herhaalt zou het display beter overeenkomen met de werkelijkheid.

Uw fietsaccu regelmatig resetten

Als u uw batterij regelmatig volledig ontlaad en daarna pas weer aan de lader legt heeft u een beter idee van de werkelijke actieradius. Dit kan bijvoorbeeld 1x per maand als u veel fietst. Maakt u minder gebruik van uw elektrische fiets kunt u dit bijvoorbeeld ook half-jaarlijks doen. U heeft meer plezier van uw e-bike als u vol vertrouwen een mooie lange fietstour kunt gaan ondernemen.

Wat te doen als het resetten van uw elektrische Fietsaccu niet lukt?

Heeft u uw fietsaccu gereset maar is dit helaas zonder resultaat? Dan is vrijwel zeker de accu kapot of versleten. Dit is mogelijk door verschillende oorzaken. De leeftijd van de batterij, het aantal herladingen of een fout in de accu zelf. Wilt u uw accu weer als nieuw gebruiken? Of er juist meer uithalen dan u ooit heeft gedaan? Laat uw batterij reviseren of nakijken door ons. Bij KWS Seuren zijn wij gespecialiseerd in het oplossen van deze problemen. Revisie van uw e-bike batterij is vele malen goedkoper en er is de mogelijkheid de capaciteit te verhogen. Wij hebben ons gespecialiseerd in de fietsaccu. Benieuwd of uw accu voor revisie in aanmerking komt? Bekijk onze  fietsaccuwinkel voor een overzicht van alle fietsaccu’s die wij tot nu toe al gereviseerd hebben.

Bel de klantenservice

+31 (0)485 782 565, [email protected], vind antwoord op jouw vraag in ons helpcentrum.

Wij hebben veel vragen al beantwoord voor je.

Accu resetten

Gazelle accu resetten.

De Gazelle Innergy kan eenvoudig zelf gereset worden, uw Gazelle accu resetten doet u door middel van de knop achterop de fietsaccu. De gazelle innergy accu reset knop is verwerkt achterin de lamp. Deze reset-knop kunt u gebruiken Indien de accu niet meer opstart. Zo kunt u de knop een aantal seconden inhouden. In veel gevallen gaat het display vanzelf weer aan en is het resetten van de accu gelukt. U kunt de accu nu weer opladen tot deze weer volgeladen is.

Giant accu resetten

Kunt u uw Giant accu resetten? Het is mogelijk om uw Giant accu in zijn geheel leeg te fietsen totdat de ondersteuning wegvalt. Doet u dit nadat de accu in zijn geheel volgeladen is geweest dan heeft u een totale laadcyclus gehad met uw Giant accu. Als u de afgelegde afstand bijhoudt op het display weet u precies hoe ver u komt met uw Giant batterij. Mocht de capaciteit niet voldoen aan uw verwachtingen dan hebben wij een oplossing voor u. Wij kunnen de capaciteit verhogen van uw fietsbatterij. En in een aantal gevallen zelf verdubbelen van uw  Giant Twist accu . Kijk hiervoor op onze  Giant Revisie pagina .

Flyer accu resetten

Het is mogelijk zelf uw Flyer accu te resetten. Dit kan door middel van de indicator knop op de accu. Haal de accu uit de fiets en zet deze op de lader. Zodra de accu volgeladen is haalt u de accu uit de lader.

Nu de accu volgeladen is kunt u de Flyer accu resetten door middel van het inhouden van de indicator knop. Doe dit ongeveer 20 tot 30 seconden. Zodra de lampjes uitgaan op het display houdt u de knop ingedrukt. Vervolgens plaatst u de accu met nog steeds de knop ingedrukt op de lader.

De accu gaat nu verder met laden, en u kunt de knop loslaten. Het kan zijn zijn dat u dit tot 2 maal moet herhalen. Zodra de accu weer volgeladen is kunt u de fietsaccu helemaal leegfietsen totdat de ondersteuning wegvalt. U zult merken dat u weer verder kunt fietsen. De Flyer accu is nu gereset.

Gazelle Innergy Indicator Resetten

Het komt bij veel Gazelle accu’s voor dat de indicator niet overeenkomt met het aantal kilometer dat nog gefietst kan worden. Dit komt doordat de gazelle Innergy accu’s de capaciteit bepalen aan de hand van het gereden kilometers. Zodra de accu slijtage vertoont geeft deze een lagere kilometeraanduiding aan. Het is mogelijk zelf uw Gazelle fiets accu te resetten. Met onderstaande manier kunt u gemakkelijk zelf uw Gazelle Innergy goud accu resetten. Dit werkt hetzelfde bij de zilver, brons en platinum.

Uw gazelle batterij resetten kunt u eenvoudig zelf doen. Om de Gazelle indicator weer overeen te laten komen met daadwerkelijk verreden kilometers dient u de accu geheel op te laden voor dat u gaat fietsen. Zodra de accu volgeladen is fietst u de accu leeg totdat de ondersteuning wegvalt. Dit dient 4 tot 6 keer herhaald te worden. Hierna zal de indicator beter overeen komen met het aantal kilometers dat u kunt rijden.

Haalt u nog steeds niet het gewenste aantal kilometers dan zal de accu versleten zijn. In dit geval is het mogelijk de accu te  reviseren of vervangen voor een nieuwe accu.

Bosch accu resetten

Eenvoudig zelf uw Bosch accu resetten door middel van het indrukken van het reset-knopje. Deze reset knop zit naast de indicator op de batterij. Deze knop gebruikt u ook om de mate van vulling weer te geven. Houdt de knop een aantal seconden ingedrukt, minstens 20 seconden om de accu te resetten. De accu wordt in zijn geheel gereset. Laad de accu weer helemaal op tot deze volgeladen is. De accu is volgeladen zodra de ledjes op de accu uitgaan. Vervolgens kunt u gaan fietsen tot de accu geen ondersteuning meer bied. Indien de Bosch fietscomputer uitvalt is de accu leeg. U heeft de accu nu in zijn geheel leeg gefietst en gereset.

Valt de capaciteit van uw  Bosch e-bike accu tegen? Wij hebben de mogelijkheid deze accu te  reviseren . Ook kunnen wij vele reparaties uitvoeren aan deze Bosch batterijen. Wij zijn gespecialiseerd in deze accuservice. Neem hiervoor contact met ons op.

Trek accu resetten

Zelf uw trek accu resetten is mogelijk. Dit is verschillend per aandrijf systeem. Trek fietsen zijn geleverd met het aandrijfsysteem van BionX of het nieuwe aandrijfsysteem van Bosch. Beide aandrijfsystemen zijn al uitgelegd op deze pagina. Indien het resetten niet lukt neem dan contact met ons op.

Stella accu resetten

De Stella accu resetten kan door middel van het leegfietsen van de accu. Zodra de ondersteuning wegvalt is de accu compleet leeg. Uw display elektrische fiets geeft dan aan dat deze leeg is. De kilometers die nu gefietst zijn betekent de uiteindelijke actieradius van de batterij. Het kan wel eens voorkomen dat de accu het niet meer doet of de accu niet laad. De Stella accu laadt niet. Dit kan een probleem met het accupakket zijn maar ook zeker een probleem met de elektronica in de accu. Uit onze ervaring hebben wij dit al meerdere malen geconstateerd en kunnen wij de gehele elektronica + lader vervangen. Hiermee zal de accu nog een aantal jaren vooruit kunnen en hoeft u niet meteen grote kosten te maken. Wij controleren altijd uw  stella accu alvorens wij verdere stappen ondernemen.

BionX accu resetten

Uw BionX accu resetten werkt als volgt. Dit kunt u eenvoudig zelf uitvoeren. Wij leggen u uitgebreid uit hoe dit in zijn werking gaat: Zorg er voor dat uw batterij volledig geladen is. Zet uw elektrische fiets aan. Houdt de aan/uit knop op het display minimaal 20 seconden ingedrukt. U zult merken dat de voor- en achterlamp heel snel achter elkaar gaan knipperen. Dit betekend dat de reset is voltooid. De fietsaccu geeft nu weer de juiste vullingsgraad weer.

Heeft u een  gereviseerde BionX fietsaccu dan is de capaciteit in veel gevallen verhoogd en komt de batterij indicator niet overeen met de werkelijkheid. Dit dient na revisie handmatig in geprogrammeerd te worden. Wij voeren deze aanpassing in de software standaard uit bij revisie. Heeft u problemen met een onjuiste weergave van het display.  Neem dan contact met ons op.

Meest verkochte producten

next generation 36V

• Revisie 14Ah, 11.6Ah, 16.7Ah
• Refurbished en Reparatie

e-series 300-400-500 36V

• Revisie 16.7Ah, 10Ah, 13.4Ah
• Refurbished, Nieuw en Reparatie

powerpack 500 bagagedrager 36V

• Revisie 13.4Ah, 11.6Ah

innergy gold 36V

• Revisie 10Ah, 15Ah

steps BT-E6000 36V

• Nieuw en Reparatie

Valt de ondersteuning van uw elektrische fiets uit?

Heeft u problemen met de accu van uw elektrische fiets, zoals uitvallende ondersteuning of andere storingen? Wij begrijpen hoe frustrerend dit kan zijn. Daarom hebben we een uitgebreid overzicht samengesteld dat een breed scala aan problemen met fietsaccu's omvat, compleet met gedetailleerde probleemomschrijvingen en mogelijke oplossingen.

In ons overzicht behandelen we veelvoorkomende problemen zoals uitvallende ondersteuning tijdens het fietsen, accu's die niet volledig opladen of ongewoon snel leeglopen, en problemen met de connectiviteit tussen de accu en de motor van uw e-bike. Voor elk van deze problemen bieden we stapsgewijze oplossingen, variërend van eenvoudige controles die u zelf kunt uitvoeren tot meer complexe procedures die wellicht professionele aandacht vereisen.

Gratis verzending binnen de Europese Unie, levering binnen 3-7 dagen.

Artikel toegevoegd aan winkelwagen

Een e-bike batterij resetten: een uitgebreide gids.

E-bike accu's kunnen, net als andere elektronische componenten, soms problemen ondervinden die opnieuw moeten worden ingesteld. Het resetten van een elektrische fiets batterij kan kleine storingen oplossen, de oorspronkelijke instellingen herstellen of mogelijk een batterij doen herleven die niet lijkt te reageren. Hier is een uitgebreide gids over het resetten van een e-bike accu:

Waarom een elektrische fiets accu resetten?

Het resetten van de batterij kan verschillende problemen oplossen, zoals:

• Verminderd bereik of efficiëntie
• Grillig gedrag of onverwachte afsluitingen

Stappen om een elektrische fiets accu te resetten

1. raadpleeg de gebruikershandleiding.

Verschillende e-bikes hebben verschillende procedures voor het resetten van de batterij. Het is verstandig om de gebruikershandleiding of de website van de fabrikant te raadplegen voor specifieke instructies voor uw e-bikemodel.

2. Zet de e-bike uit

Begin met het uitschakelen van de elektrische fiets en koppel deze los van de lader, zodat alle componenten zich in een stabiele staat bevinden voordat de reset wordt ingesteld.

3. Verwijder de batterij

Verwijder voorzichtig de accu van de elektrische fiets. Mogelijk moet u het ontgrendelen met een sleutel of een speciaal gereedschap, afhankelijk van het ontwerp.

4. Eventueel restvermogen aftappen

Druk op de aan/uit-knop op de batterij, indien beschikbaar, om eventuele resterende stroom af te tappen. Deze stap is mogelijk vereist om het resetproces voor sommige modellen te voltooien.

5. Wacht op een specifieke tijd

Laat de batterij rusten gedurende een tijd die is aangegeven in de gebruikershandleiding (meestal ongeveer 10-30 minuten). Deze wachttijd helpt de interne componenten van de batterij te resetten.

6. Sluit de batterij opnieuw aan

Bevestig de batterij opnieuw aan de e-bike en zorg ervoor dat deze stevig op zijn plaats is vergrendeld.

7. Zet de elektrische fiets aan

Schakel de e-bike in en controleer of deze goed werkt. Als het probleem aanhoudt, moet u het proces mogelijk herhalen of professionele hulp raadplegen.

8. Overweeg een volledige batterijkalibratie (indien nodig)

Als een eenvoudige reset het probleem niet oplost, is mogelijk een volledige batterijkalibratie nodig. Deze procedure omvat meestal het opladen van de batterij tot zijn volledige capaciteit, deze volledig leegmaken en vervolgens opnieuw opladen. Specifieke instructies zijn te vinden in de gebruikershandleiding of via professionele ondersteuning.

Wanneer professionele hulp zoeken

Als het resetproces het probleem niet oplost of als u complicaties ondervindt, is het misschien verstandig om een professional of de fabrikant van de elektrische fiets te raadplegen. Ze hebben de expertise en hulpmiddelen om het probleem nauwkeurig te diagnosticeren en op te lossen.

Het resetten van een e-bike accu is vaak een eenvoudige en effectieve manier om kleine problemen op te lossen. Het volgen van de richtlijnen van de fabrikant en voorzichtig zijn met de componenten kan het proces soepel en succesvol maken. Vergeet niet dat het bij twijfel het beste is om een professional te raadplegen om de veiligheid en levensduur van uw elektrische fiets en de batterij te garanderen.

Meer blogs over elektrische fietsen

Verleng de levensduur van de batterij van een e-bike

Verken de beste elektrische fietsen voor vrouwen

Tips voor het opladen van e-bike-batterijen

Goedkope elektrische fat bike aanbevelingen

De 10 beste kleine elektrische fietsen op wielen van 2023

Reactie plaatsen

Let op: opmerkingen moeten worden goedgekeurd voordat ze worden gepubliceerd.

Abonneer je op onze e-mails

Word lid van onze e-maillijst voor exclusieve aanbiedingen en het laatste nieuws.

• Een selectie kiezen resulteert in het geheel verversen van de pagina.
• Opent in een nieuw venster.

• Fiets E-bike

Trek Fiets E-bike handleidingen

Populaire producten, trek ride plus - e-bike, trek ride - e-bike, allant 2020, checkpoint alr 2022, checkpoint sl - 2022, checkpoint slr - 2022, cruiser go - 2022, e-caliber - 2022, ebike systems 2023 - bosch, ebike systems 2024 - bosch, madone sl - 2022, rail - 2022, ride - e-bike, ride plus - e-bike, ride plus c320, ride plus c420, ride plus easy controller, ride plus easy ii controller, ride plus pro controller, ride plus r250, ride plus r320, roscoe - 2022, session - 2022, top fuel - 2022, townie go 7d - 2022.

Heeft u een vraag over producten die in deze categorie vallen? Stel hier uw vraag aan andere eigenaars.

Zoeken resetten

Waar zit de plaats waar je de accu kunt laden op de Trek District+3? Gesteld op 9-5-2024 om 20:30

Wie weet wat een foutcode 5 betekent op een trek leisure fiets? Gesteld op 3-9-2023 om 16:31

Display reageert niet goed. Verandering van iondersteuning reageert niet. Lichtknop evenmin. Fiets heeft nacht buiten gestaan. Kan vocht van iinvloed zijn ?> Gesteld op 21-3-2023 om 16:19

Afstellen computer van terugtellen naar aangeven gereden kilometers Gesteld op 18-3-2023 om 16:55

mijn loop funksie van mjin trek distik 6 kom niet op mijn disple Gesteld op 19-4-2022 om 10:06

Ik heb de trek T500 van 2016. De hulp verspringt soms van stand 1 naar 4. Er is waarschijnlijk iets aan de controller vermoed ik. Heeft het forum soms idee en waar kan ik een controller kopen. Alvast bedankt Gesteld op 21-9-2021 om 12:38

hallo kan iemand mijn vertellen wat als verschijn op je scherm g chrono Gesteld op 13-5-2021 om 14:18

waar zit aansluiting voor oplader op de bosch accu Gesteld op 26-4-2021 om 16:48

Hallo mijn display werkt wel op een andere fiets maar niet op de mijne de ondersteuning is weg licht is weg hij geeft geen foutmelding hij licht wel op Help wat kan ik hier aan doen alle fietsen makers zijn dicht Mvg Gesteld op 19-12-2020 om 10:58

Mijn display vd Trek Navigator 600 doet niks meer. Als ik de accu wil opladen brand het lampje 2 seconde rood en dan groen en dan uit! Iemand een idee? Met dank Ineke Gesteld op 14-12-2020 om 11:37

Trek T 500 systeem kan accu zelf opladen als je remmen in knijpt . Maar nu schakelt Trek T 500 naar zelf opladen zonder dat de remmen indrukt hou ? Gesteld op 29-7-2020 om 09:54

Kan je fiets makkelijk ombouwen. Naar andere batterij ? Mijn bionx batterij defect en gezien deze failliet zijn... Gesteld op 6-6-2020 om 20:54

Hoi, Kan je fiets ombouwen naar andere batterij? Mijn bionx batterij is defect en geen nieuwe te krijgen Gesteld op 6-6-2020 om 20:52

Ik heb een trek UM5+ Kan de knop van verlichting aan uit niet vinden ?? Graag hulp Gesteld op 31-5-2020 om 23:32

wat is foutcode 200 bij trek tm500+ elektrische fiets? Gesteld op 19-4-2020 om 15:26

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product: Trek Fiets E-bike handleidingen

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

• lees eerst de handleiding door;
• controleer of uw vraag al eerder door iemand anders is gesteld;
• probeer uw vraag zo duidelijk mogelijk te stellen;
• heeft u een probleem en al geprobeerd om dit op te lossen, vermeld dit erbij aub;
• heeft u een oplossing gekregen van een bezoeker dan horen wij dat graag in dit forum;
• wilt u een reactie geven op een vraag of antwoord, gebruik dan niet dit formulier maar klik op de knop 'reageer op deze vraag';
• uw vraag wordt direct op de website gezet; vermijd daarom persoonlijke gegevens in te vullen;

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.

• Search forums
• General Ebike Forums
• Discussion by Brand & User Reviews
• Juiced Bikes Forum

My battery is stuck won't disconnect!

• Thread starter 330rcs
• Start date Sep 6, 2020

Active Member

• Sep 6, 2020

I think my battery might have gone dead was riding today and I have been riding this bike for 1.5 yrs I have never ran out of battery even in R mode I get too tired by 3-4 bars and have to go back home. Well after not even 10 miles today my battery meter starts flashing and the voltage numbers are jumping all over the place. I left with full power. I lost all motor power and had to walk my bike home. I just put it on the charger but it seems so far after an hour or two the battery doesn't seem to be charging but I will confirm in the morning. So I thought let me take the battery out and disconnect it from the bike and put it back. I'm using my key and no matter how much I turn in either direction the battery will not budge. It's been a while since I have taken it off probably a year or so. I always charge the battery on the bike. A couple times I have taken it off if I went somewhere far and was going to spend some time there so I brought it inside. So I have taken it off before. It just won't come off anymore. What should I do? It seems like it could be the locking mechanism not working properly? Should I call a locksmith? I don't know what to do. If my battery is dead and I need to order a new one how am I going to get this one off? Maybe a locksmith can bypass the locking mechanism to release it? It has to be the only way otherwise too much force might brake the actual charging ports or battery holder etc I even tried putting a screwdriver under the edge but it's not budging and I don't want to keep trying that.  

Well-Known Member

Try pushing the battery in as hard as you can, the same direction you would push to lock it, and see if that lets you turn the key to unlock the battery.  

PDXzap said: Try pushing the battery in as hard as you can, the same direction you would push to lock it, and see if that lets you turn the key to unlock the battery. Click to expand...

Gionnirocket

• Sep 7, 2020

Sounds like you had a loose connection and the battery may have welded itself to the base at the connection point. I think your only hope is to apply force forward and back until it breaks loose. You'll probably have to replace the connection point.  

Gionnirocket said: Sounds like you had a loose connection and the battery may have welded itself to the base at the connection point. I think your only hope is to apply force forward and back until it breaks loose. You'll probably have to replace the connection point. Click to expand...

Have someone hold the key in the unlocked position and with your two hands, try pushing and pulling the battery to release it or pushing the battery up and down. All the while someone is holding the key open. This may work.  

330rcs said: OK I hope juiced sells it. I will have to wait for their support to reply. I wonder if thats the reason my battery is dead or acting all crazy with voltage jumping around and battery meter flashing, because it welded itself and one of the connections is messed up now. It seems like it did weld itself. I suppose it's the Colorado sun I have had a pressure washer attachment weld itself together in the sun out here in one afternoon and I was never able to get it off. Anyway since it looks like there's no other option here I will prob wait for juiced to reply for the next step but I suppose I'll have to start getting aggressive with it. No other choice but to break it off it seems. Can anybody tell me which direction you turn the key, clockwise or counter clockwise to unlock the battery? Mine turns both ways will it unlock either way? I forgot but, I don't want to keep trying it if one way is wrong that way I'm not wasting time/energy. Ever since I got this bike 1.5 yrs ago it's been one thing after another, fix one thing now it's something else. My bike was just in the shop for almost a month getting its front brake replaced and cassette and now not even a week later this happens. but I can't just let it go it's too much fun. It looks like I'm going to have to buy a new bike though and still keep this one and get it going again. Will be good to have two so whenever one is down I can have a backup. Click to expand...

I got it off!! I used a screwdriver and jiggling it under the edge of the battery. But look at the connection port. Also look at the side. Are you sure the sun didn't have anything to do with it? The black casing is coming off from the side that sits in the frame. Or is that just from movement or something? Anyway I connected the battery back to the bike and turned it on and the battery meter is at full bars I had it on the charger for couple hours last night but not all night. I hit the "walk" mode and the power assist came on but I immediately let it go and turned it off and took the battery off the bike and put it on the charger separately. Is the connection port on the battery fixable? It's too dangerous to use the battery like this isn't it?  

Attachments

That is definitely a loose connection. I would not recommend operating the bike until you get both ends of the connection replaced. If you were stuck on a desert island I would say you could very gently file off the melted plastic and use fine sandpaper/small file and contact cleaner to clean up the electrical connections... but at best it will only be a temporary fix. You also run the risk of damaging your electronics with the voltage spikes... and then there's always the risk of fire.  

Gionnirocket said: That is definitely a loose connection. I would not recommend operating the bike until you get both ends of the connection replaced. If you were stuck on a desert island I would say you could very gently file off the melted plastic and use fine sandpaper/small file and contact cleaner to clean up the electrical connections... but at best it will only be a temporary fix. You also run the risk of damaging your electronics with the voltage spikes... and then there's always the risk of fire. Click to expand...

.... I'll add if you are somewhat handy with electrical, you have enough room to work and a little bit of slack on the connector wires you may be able to replace the connection with something all together different like an xt60. This may make it tricky to slide the battery back into the mount... but since the connection will now be floating it should eliminate the problem of vibration and maybe not the best connectors.  

Gionnirocket said: .... I'll add if you are somewhat handy with electrical, you have enough room to work and a little bit of slack on the connector wires you may be able to replace the connection with something all together different like an xt60. This may make it tricky to slide the battery back into the mount... but since the connection will now be floating it should eliminate the problem of vibration and maybe not the best connectors. Click to expand...

Best practice is to change both as the high temperature damaged both... if you only replace one side it will cause premature failure again. It depends on the connector manufacturer as to whether or not wire leads are attached or not on the connector. If they are you may be able to butt splice if you have room to tuck the wires away. If not, you'll need to solder. The best way to know your options is to dismantle both connectors and see what you have to work with. That said, I would leave that to a professional. You are working with a lot of potential on the battery side.  

Gionnirocket said: Best practice is to change both as the high temperature damaged both... if you only replace one side it will cause premature failure again. It depends on the connector manufacturer as to whether or not wire leads are attached or not on the connector. If they are you may be able to butt splice if you have room to tuck the wires away. If not, you'll need to solder. The best way to know your options is to dismantle both connectors and see what you have to work with. That said, I would leave that to a professional. You are working with a lot of potential on the battery side. Click to expand...

I'm going to go out and ride it and see what it does. Maybe for this damn thing to catch on fire will be the best thing for it to end this nightmare of a bike. Don't think I'm ever buying another Juiced bike. It was fun while it lasted but never again.  

If you do do that... Try and clean up the connections. Be very careful with the battery side... again a lot of potential if you short it. If there's a switch on the battery... Make sure it is off. If you are friendly with an auto mechanic they might be willing to do it for you as they do similar types of repairs. I'm not familiar with your bike/battery but it is a common problem and shouldn't be to hard of a fix for someone with basic electrical skills.  

330rcs said: ...they should be able to let me know if the parts can be replaced or not. Click to expand...

Search results for query: battery connector

2 Pcs. Reention battery output connector for Juiced and other e-bikes

Reention bike side battery power input connector

PDXzap said: There seems to be a lot of posts with this same problem from Jucied. Here's a search: Search results for query: battery connector electricbikereview.com I also looks like you might be able to get new connectors(?): https://hilleater.ca/parts/connectors/ 2 Pcs. Reention battery output connector for Juiced and other e-bikes best value electric assist bicycles canada, speed pedelec canada, ebike, e-bike, juiced bikes, hilleater e-bikes, e-bike vancouver, e-bike victoria,e-bike toronto, e-bike Montreal, e-bike Edmonton, e-bike Calgary, e-bike Winnipeg hilleater.ca Reention bike side battery power input connector best value electric assist bicycles canada, speed pedelec canada, ebike, e-bike, juiced bikes, hilleater e-bikes, e-bike vancouver, e-bike victoria,e-bike toronto, e-bike Montreal, e-bike Edmonton, e-bike Calgary, e-bike Winnipeg hilleater.ca Click to expand...

Tora Finally Commits to Customer Service

Appreciate all the feedback here. I will go through and read up on the past issues. I took it out and the battery meter is going all over the place but I only went to grab some food and stop by a store real quick. It would get jerky sometimes probably due to power the meter goes down, sometimes to zero starts flashing and back up again. I might lose power for a second and then starts back up. Strange how I never lose power on the display itself just the motor. - I cleaned up the ports with rubbing alcohol and a Q tip and let it dry before I took it out. - I don't know what kind of support I will get considering its out of warranty. They aren't answering phone calls much these days due to "covid and extremely high call volume" so I am waiting for their email reply. I sent them pics of everything. I will say their support has always been helpful to me since day one. I will be ordering the Biktrix Ultra Eagle with the bafang ultra mid drive soon. Until I can figure out this one or burn it on fire. My ebike is my only form of transportation so I can't be out of a ride for too long. I was already wanting a new bike but in my mind I was keeping this one too but, oh well let's see.  

Similar threads

• flugelboneman
• Mar 21, 2024
• Giant Forum

• May 11, 2024
• DIY, Kits and Custom Builds
• May 19, 2024
• Apr 23, 2024
• Ask the Community Anything

• May 21, 2024
• Magnum Forum
• We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. Accept Learn More…

• Search forums
• EMTB Systems

Powertube battery stuck in frame, key not turning.

• Thread starter yorkshire89
• Start date Nov 25, 2020

yorkshire89

E*powah master.

• Nov 25, 2020

I've got a new issue on my Mondraker Level ? My powertube battery is currently stuck in the frame. I can insert the key, but it won't turn to unlock the battery. I noticed the lock now isn't quite central to the hole in the frame, and there is a little bit of play so I can insert the key and move the lock barrel 2-3mm towards or away from the battery, it's always had this bit of play but guess this is not normal? Anyone have an idea of how I can get it out? There is a pair of allen bolts externally for both battery mounts but I'm not sure this will help if the battery is already stuck. Shop I bought the bike from are a few hours drive away so would like to avoid if possible. I do have a Bosch service centre nearby if needed (bike is in warranty). Thanks  

E*POWAH Elite

Sometimes I have to wiggle the battery at the same time as turning the key to get mine out. Or push the battery in slightly to activate the latching mechanism as I'm turning the key.  

• Thread starter

Mteam said: Sometimes I have to wiggle the battery at the same time as turning the key to get mine out. Or push the battery in slightly to activate the latching mechanism as I'm turning the key. Click to expand...

Active member

See if pushing down on the battery (as if you were re fitting) while gently turning the key helps. A squirt of WD40/GT85 into the lock may help as well.  

E*POWAH Elite World Champion

How does the lock usually work? Does unlocking it turn a barrel or does it release a barrel outwards? The fact you can fully insert the key means the key is lifting the pins in the lock barrel OK so it is rotation of the barrel that is stuck. Applying lube inside the lock is not going to help therefore. Lube..or preferably wd40 needs to be applied to the external barrel. I suggest you squirt some wd 40 between the lock and the frame and also gently repeatedly tap that area to dislodge what is probably dust or grit causing it to stick.  

• Nov 26, 2020

Zimmerframe

Just a quick point .. NEVER ! EVER EVER squirt wd40 in locks, clocks or anything else with intricate small moving parts. Whilst WD40 is great for freeing up rusty crappy stuck stuff, it leaves behind a sticky residue. Small particles stick to this and build up turning it into a mix of sandpaper and grinding paste, eventually wearing away all the delicate bits. A silicone or teflon (ptfe) lube would be more appropriate.  

Update - It's out! ? Didn't end up spraying anything, but pushing the battery into the frame and wiggling the barrel up and down a bit while turning the key it hit a spot where the key would turn easily and out it popped. Weird, I spent 10 mins trying the same yesterday... Since the barrel isn't lined up with the hole in the frame, I'm wondering whether it's worth trying to adjust the mounts at either end of the battery in the frame to set them up right. I'm not sure if there is any adjustment or whether they are fixed in place though. Off to go look for some diagrams/ youtube vids...  

Just out of interest was there a change in ambient temperature since you first tried to get the battery out. My LBS mentioned to me last year that they had a couple of bikes with sticky batteries when the Power Tube batteries first came out. Their theory was that the battery was expanding slightly, so if there was a temp rise since the battery was installed, it was causing the battery to jam in the frame due to very tight clearance. Never heard mention of it on any forum since, so not certain if that theory is correct.  

@Gigha - I tried taking the battery out mid-ride to swap for my spare. It was 10-11degC ambient at the time. I then tried again yesterday when it was 7-8degC and failed. This morning it was a bit cooler 3-4degC and the battery popped out with some wiggling. I've been swapping batteries fairly regularly before this without any issues.  

yorkshire89 said: Update - It's out! ? Didn't end up spraying anything, but pushing the battery into the frame and wiggling the barrel up and down a bit while turning the key it hit a spot where the key would turn easily and out it popped. Weird, I spent 10 mins trying the same yesterday... Since the barrel isn't lined up with the hole in the frame, I'm wondering whether it's worth trying to adjust the mounts at either end of the battery in the frame to set them up right. I'm not sure if there is any adjustment or whether they are fixed in place though. Off to go look for some diagrams/ youtube vids... Click to expand...

• Apr 27, 2021

the problem is the small white plastic bit next to the latch its not a barrel thats the issue as im having same problems myself  

SwissMountainLeader

• Aug 23, 2021

I’ve just had a similar problem, in fact the lock has been getting more and more reluctant for a few weeks. It had got to a “one of us won’t survive this” stage ? I took the assembly apart which is quite simple. That made clear it was the lock barrel and not the catch/lever which I had thought it might be. I cleaned the lock, put it back together and it’s pretty smooth now opening every time, first time. I think a new lock isn’t expensive, 20-25 euros I think. I’m not much impressed with the quality of it, it’s made by Abus and not up to their usual standard I’d say.  

• Sep 12, 2021

I’ve had a similar issue on a Trek Rail where I got the key stuck and the battery jammed in position. I also spent a while trying to push and pull various things, with eventually the battery coming out. There are various causes, but generally a bracket alignment issue. I found the screws holding my bottom battery bracket were loose, which allowed the bottom bracket to tilt and jam the battery. These screws (for both the top and bottom brackets) can be tightened from the outside of the frame, so worth a check if your battery gets stuck. Once you get the battery out, follow the battery alignment guidelines to get the brackets in the correct position again.  

Similar threads

• Oct 6, 2019
• Jul 10, 2019

• Jan 29, 2020

• Jul 7, 2020

• Oct 15, 2021

EMTB Forums

The World's largest electric mountain bike community.

Latest articles

2024 BESV TCA 1.5 – a powerful mid-travel emtb

• Monday at 4:46 PM
• Reaction score: 1

The new 2025 Orbea Rise - my wish come true?

• May 2, 2024
• Reaction score: 8
• Comments: 26

• Kostenloser Versand
• Immer eine passende Lösung
• 2 Jahre Garantie
• Kundenbewertung 4,5/5

Ihren Fahrradakku zurücksetzen

Möchten Sie Ihren Akku zurücksetzen? Funktioniert Ihr Fahrradakku nicht mehr ordnungsgemäß? Ist Ihr Akku defekt? Es gibt verschiedene Möglichkeiten, zu versuchen, ob Sie Ihren Akku wieder in Gang setzen können. Fahren Sie den Akku leer, bis er keine Unterstützung mehr bietet, und legen Sie den Akku dann an das Ladegerät. Sie können auch versuchen, den Akku herauszunehmen und auf Raumtemperatur kommen zu lassen. Durch die Kälte kann es sein, dass der Akku nicht lädt. Sobald der Akku Raumtemperatur erreicht hat, legen Sie die Batterie an das Ladegerät.

Haben Sie die oben genannten Schritte versucht und es funktioniert immer noch nicht? In diesen Fällen können Sie versuchen, Ihren Akku durch Betätigen der Reset-Taste auf einigen Fahrradakkus zurückzusetzen. Im Folgenden erklären wir, wie die Reset-Taste bei verschiedenen Akkus funktioniert.

E-Bike-Unterstützung fällt aus

Das Phänomen des Ausfalls der E-Bike-Unterstützung ist ein wichtiges Thema für E-Bike-Nutzer und kann auf unserer spezialisierten Informationsseite detailliert nachgelesen werden. Die Ursachen für den Ausfall können vielfältig sein, angefangen bei Problemen mit dem Akku, wie unzureichende Ladung oder Defekte, bis hin zu elektronischen Störungen im Antriebssystem oder Schäden am Motor. Dies kann besonders in hügeligen Gebieten oder bei längeren Fahrten zu Schwierigkeiten führen. Für eine umfassende Analyse und Lösungsvorschläge empfehlen wir, unsere Seite zu diesem Thema zu besuchen, auf der Experten detailliert auf die möglichen Probleme und deren Behebung eingehen. So können Nutzer sicherstellen, dass ihr E-Bike stets zuverlässig funktioniert.

Flyer Akku Reset. So können Sie Ihren Flyer Akku zurücksetzen

Es ist möglich, Ihren Flyer Akku selbst zurückzusetzen. Dies kann durch Betätigen der Indikatortaste am Akku erfolgen. Nehmen Sie den Akku aus dem Fahrrad und legen Sie ihn an das Ladegerät. Sobald der Akku vollständig geladen ist, nehmen Sie den Akku vom Ladegerät.

Jetzt, da der Akku vollständig geladen ist, können Sie den Flyer Akku durch Halten der Indikatortaste zurücksetzen. Tun Sie dies etwa 20 bis 30 Sekunden lang. Sobald die Lichter auf dem Display erlöschen, halten Sie die Taste gedrückt. Dann setzen Sie den Akku mit immer noch gedrückter Taste auf das Ladegerät.

Der Akku wird nun weiter geladen, und Sie können die Taste loslassen. Es kann sein, dass Sie dies bis zu 2 Mal wiederholen müssen. Sobald der Akku wieder vollständig geladen ist, können Sie den Fahrradakku vollständig leerfahren, bis die Unterstützung ausfällt. Sie werden feststellen, dass Sie wieder weiterfahren können. Der Flyer Akku ist jetzt zurückgesetzt.

Setzen Sie Ihren Gazelle Akku selbst zurück

Die Gazelle Innergy kann einfach selbst zurückgesetzt werden. Das Zurücksetzen Ihres Gazelle-Akkus erfolgt durch Betätigen der Taste auf der Rückseite des Fahrradakkus. Die Reset-Taste des Gazelle Innergy Akkus ist im Licht eingebaut. Diese Reset-Taste können Sie verwenden, wenn der Akku nicht mehr startet. So können Sie die Taste einige Sekunden lang gedrückt halten. In vielen Fällen schaltet sich das Display automatisch wieder ein, und das Zurücksetzen des Akkus ist erfolgreich. Sie können den Akku jetzt wieder aufladen, bis er wieder vollständig geladen ist.

Gazelle Innergy Indikator zurücksetzen

Das Zurücksetzen Ihrer Gazelle-Batterie können Sie einfach selbst vornehmen. Um den Gazelle-Indikator wieder mit den tatsächlich gefahrenen Kilometern in Einklang zu bringen, müssen Sie den Akku vollständig aufladen, bevor Sie losfahren. Sobald der Akku vollständig geladen ist, fahren Sie den Akku leer, bis die Unterstützung ausfällt. Dies muss 4 bis 6 Mal wiederholt werden. Danach wird der Indikator besser mit der Anzahl der Kilometer übereinstimmen, die Sie fahren können.

Erreichen Sie immer noch nicht die gewünschte Anzahl an Kilometern, dann ist der Akku verschlissen. In diesem Fall ist es möglich, den Akku zu überholen oder durch einen neuen Akku zu ersetzen. Nach der Überholung Ihres Gazelle Innergy Akkus programmieren wir standardmäßig die neue Kapazität in Ihre Batterie. Wir sorgen auch dafür, dass die Elektronik auf die neueste Version aktualisiert wird.

Giant Akku zurücksetzen

Können Sie Ihren Giant Akku zurücksetzen? Es ist möglich, Ihren Giant Twist Akku vollständig leer zu fahren, bis die Unterstützung ausfällt. Tun Sie dies, nachdem der Akku vollständig geladen war, haben Sie einen vollständigen Ladezyklus mit Ihrem Giant Akku durchgeführt. Wenn Sie die zurückgelegte Strecke auf dem Display verfolgen, wissen Sie genau, wie weit Sie mit Ihrer Giant-Batterie kommen. Sollte die Kapazität nicht Ihren Erwartungen entsprechen, haben wir eine Lösung für Sie. Wir können die Kapazität Ihrer Fahrradbatterie erhöhen. Und in einigen Fällen sogar Ihre Giant Twist Batterie erhöhen. Weitere Informationen finden Sie auf unserer Giant Akku Überholungsseite.

Bosch Akku zurücksetzen

Einfaches Zurücksetzen Ihres Bosch-Akkus durch Drücken der Reset-Taste. Diese Reset-Taste befindet sich neben der Anzeige auf der Batterie. Diese Taste verwenden Sie auch, um den Füllstand anzuzeigen. Halten Sie die Taste einige Sekunden lang gedrückt, mindestens 20 Sekunden, um den Akku zurückzusetzen. Der Akku wird vollständig zurückgesetzt. Laden Sie den Akku wieder vollständig auf, bis er vollständig geladen ist. Der Akku ist vollständig geladen, sobald die LEDs auf dem Akku erlöschen. Dann können Sie fahren, bis der Akku keine Unterstützung mehr bietet. Sie haben den Akku jetzt vollständig leer gefahren und zurückgesetzt.

Enttäuscht Sie die Kapazität Ihres Bosch E-Bike-Akkus ? Wir haben die Möglichkeit, diesen Akku zu überholen. Wir können auch viele Reparaturen an diesen Bosch-Batterien durchführen. Kontaktieren Sie uns dafür.

BionX Reset - BionX Akku zurücksetzen

Das Zurücksetzen Ihres BionX-Akkus können Sie einfach selbst vornehmen. Wir erklären Ihnen ausführlich, wie das funktioniert. Stellen Sie sicher, dass Ihr BionX-Akku vollständig geladen ist und schalten Sie Ihr Elektrofahrrad ein. Halten Sie die Ein-/Aus-Taste auf dem Display mindestens 20 Sekunden lang gedrückt. Sie werden sehen, dass die Vorder- und Rücklichter schnell hintereinander blinken, was bedeutet, dass der Reset abgeschlossen ist. Der Fahrradakku zeigt nun den richtigen Füllstand an.

Haben Sie einen überholten BionX Akku , dann ist die Kapazität in vielen Fällen erhöht und der Batterieindikator stimmt nicht mit der Realität überein. Dies muss nach der Überholung manuell programmiert werden. Wir führen diese Anpassung in der Software standardmäßig bei der Überholung durch. Haben Sie Probleme mit einer falschen Anzeige auf dem Display? Kontaktieren Sie uns.

Sparta E-Bike Akku Reset

Sparta E-Bikes haben im Laufe der Jahre verschiedene Ausführungen gehabt. Sparta-E-Bikes sind zum Beispiel Ausgerüstet mit der „Ion Linie“, B-serie, E-Motion, Bosch Systeme. Die Sparta Ion Ausführung lässt sich manchmal nur vom Vertragshändler zurücksetzen. In Manche Fälle kann man zurücksetzen indem man die Grüne Sicherung an die Unterseite des Akkus mindesten für die Dauer von 10 Minuten entfernt. Das Display sollte man unbedingt sitzen lassen. Gibt es immer noch was zu beanstanden bedeutet das meistens dass der Akku erneuert werden muss.

Besitzen Sie eine der andere Ausführungen des Sparta E-Bikes können Sie ein Zurücksetzen erreichen indem Sie den Akku ganz leer fahren. Leer heißt in diesem falle total abgefallene Unterstützung und ein ausgefallenes Display. Dies sollten Sie mindestens 5 mal wiederholen bis die Anzeige wieder einen Sinn der Realität hat.

Ihren Trek Akku zurücksetzen

Das Zurücksetzen Ihres Trek-Akkus ist möglich. Dies variiert je nach Antriebssystem. Trek-Fahrräder werden mit dem Antriebssystem von BionX oder dem neuen Antriebssystem von Bosch geliefert. Beide Antriebssysteme sind bereits auf dieser Seite erklärt. Wenn das Zurücksetzen nicht funktioniert, kontaktieren Sie uns.

Stella Akku zurücksetzen

Das Zurücksetzen des Stella-Akkus erfolgt durch vollständiges Entladen des Akkus. Sobald die Unterstützung ausfällt, ist der Akku vollständig leer. Die jetzt gefahrenen Kilometer bedeuten die endgültige Reichweite der Batterie. Es kann vorkommen, dass der Akku nicht mehr funktioniert oder nicht geladen wird. Der Stella-Akku lädt nicht. Dies kann ein Problem mit dem Akkupaket sein, aber auch sicherlich ein Problem mit der Elektronik im Akku. Aus unserer Erfahrung haben wir dies bereits mehrmals festgestellt und können die gesamte Elektronik + Ladegerät ersetzen. Damit kann der Stella E-Bike Akku noch einige Jahre weitermachen, und Sie müssen nicht sofort hohe Kosten verursachen.

Shimano Akku zurücksetzen

In vielen Fällen ist es möglich, Ihren eigenen Shimano-Akku selbst zurückzusetzen. Dies können Sie selbst durchführen, indem Sie den Indikatorclip an der Unter- oder Oberseite des Akkus betätigen. In einigen Fällen befindet sich die Taste auch an der Seite. Beim Drücken der Taste zeigen die LEDs an, wie voll die Batterie zu diesem Zeitpunkt ist. Wenn die LEDs nicht leuchten, bedeutet dies, dass der Akku im Schlafmodus ist oder etwas anderes vorliegt. Zunächst ist es wichtig, das Ladegerät an den Shimano Akku anzuschließen. Leuchtet die Anzeige nicht auf? Dann gibt es wahrscheinlich ein Problem mit dem Akku. Dies können wir in allen Fällen für Sie überprüfen und möglicherweise auch reparieren. Möchten Sie wissen, welche Möglichkeiten wir noch für Ihren Shimano Steps Akku haben? Sehen Sie sich unser Angebot an. 

Ihren Fahrradakku regelmäßig zurücksetzen

Wenn Sie Ihren Akku regelmäßig vollständig entladen und dann erst wieder an das Ladegerät legen, haben Sie eine bessere Vorstellung von der tatsächlichen Reichweite. Dies kann beispielsweise einmal im Monat erfolgen, wenn Sie viel fahren. Wenn Sie Ihr Elektrofahrrad weniger nutzen, können Sie dies beispielsweise auch halbjährlich tun. Sie werden mehr Freude an Ihrem E-Bike haben, wenn Sie voller Vertrauen eine schöne, lange Radtour unternehmen können.

Was tun, wenn das Zurücksetzen Ihres elektrischen Fahrradakkus nicht funktioniert?

Haben Sie Ihren Fahrradakku zurückgesetzt, aber leider ohne Erfolg? Dann ist der Akku höchstwahrscheinlich defekt oder verschlissen. Dies ist möglich durch verschiedene Ursachen. Das Alter der Batterie, die Anzahl der Aufladungen oder ein Fehler im Akku selbst. Möchten Sie Ihren Akku wieder wie neu verwenden? Oder sogar mehr herausholen, als Sie je getan haben? Lassen Sie Ihren Akku von uns überholen oder überprüfen. Bei KWS Seuren sind wir auf die Lösung dieser Probleme spezialisiert. Die Überholung Ihres E-Bike-Akkus ist viel günstiger, und es besteht die Möglichkeit, die Kapazität zu erhöhen. Wir haben uns auf Fahrradakkus spezialisiert. Sind Sie neugierig, ob Ihr Akku für eine Überholung in Frage kommt? Sehen Sie sich hier eine Übersicht aller bisher von uns überholten elektrischen Fahrradakkus an.

Trek Bikes – The world's best bikes and cycling gear

Back-to-back bike of the year

Slash – 2023 Bike of the Year

Fuel ex – 2022 bike of the year.