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PROBLEME VOYANT MOTEUR + COMPTE TOUR PATROL Y61
Par Invité §mar106Qb, 15 avril 2010 dans Patrol
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Messages recommandés
Invité §mar106qb.
Bonjour, je possede un patrol gr y61 de 2000 ( 2.8 td 6 cyl ) j'ai mon compte tour qui ne fonctionne que quand il a envie et en meme temps le voyant moteur s'allume, de plus de temps en temps il a un peu de mal a demarrer je dois insister.
On ma conseillé de remplacer le capteur de vilebrequin, quand pensez vous? quelqun a deja eu ce genre de probleme?
Merci d'avance pour vos futurs reponses.
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Invité §cbe413Sw
J'ai exactement le même véhicule et le même problème que vous. Pouvez-vous me dire si vous avez trouvé l'origine de la panne ?
D'avance grand merci.
Invité §des560xD
Bonjour, j'ai également ce problème. Faut faire avec apparement ! Si quelqu'un connait la cause du problème, merci d'avance.
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Number of gears, engine power, transmission, number of doors, production started, engine model, production ended, fuel system, emission standard, engine code, problèmes moteur courants sur le nissan patrol y61 : causes et solutions - avis allomoteur.
Le Nissan Patrol Y61 est un véhicule tout-terrain réputé pour sa robustesse et ses performances hors route. Cependant, comme tout autre véhicule, il peut être confronté à des problèmes moteur. Dans cet article, nous examinerons certains des problèmes moteur couramment rencontrés sur le Nissan Patrol Y61, leurs causes potentielles et les solutions recommandées pour y remédier.
Problème de démarrage difficile :
L'un des problèmes moteur les plus fréquents sur le Nissan Patrol Y61 est un démarrage difficile. Cela peut être dû à plusieurs raisons, telles que des bougies d'allumage défectueuses, une batterie faible ou des problèmes avec le système de carburant. Dans ce cas, il est recommandé de faire vérifier et remplacer les bougies d'allumage si nécessaire, de tester la batterie et de nettoyer ou remplacer les filtres à carburant.
Surchauffe du moteur :
La surchauffe du moteur est un problème sérieux qui peut endommager les composants internes du Nissan Patrol Y61. Cela peut être causé par une fuite de liquide de refroidissement, un thermostat défectueux, une pompe à eau défaillante ou un problème avec le radiateur. Pour résoudre ce problème, il est important de vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement, de faire inspecter le thermostat et les autres composants du système de refroidissement, et de procéder aux réparations nécessaires.
Perte de puissance et ratés :
Si vous rencontrez une perte de puissance ou des ratés du moteur sur votre Nissan Patrol Y61, cela peut être attribué à plusieurs facteurs. Une bobine d'allumage défectueuse, des injecteurs encrassés ou un filtre à carburant obstrué peuvent en être la cause. Il est conseillé de faire inspecter et remplacer les pièces défectueuses, de nettoyer les injecteurs si nécessaire et de procéder à un entretien régulier du système d'alimentation en carburant.
Bien que le Nissan Patrol Y61 soit réputé pour sa robustesse, il est important de surveiller et d'entretenir régulièrement son moteur pour éviter les problèmes courants. En cas de problème moteur, il est recommandé de consulter un professionnel qualifié pour effectuer un diagnostic précis et effectuer les réparations nécessaires. Avec un entretien approprié et des réparations rapides, vous pouvez profiter pleinement des performances du Nissan Patrol Y61 pendant de nombreuses années. Le moteur complet est disponible sur notre site ici
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Y60 : Compteur, compte-tours, etc ne fonctionnent pas !
By troll 55 December 14, 2014 in Electricité & Electronique
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Bonsoir à tous,
j'ai toujours mon problème
Sur mon patrol GR Y60 de 1991, comme pour beaucoup d'entre nous, je n'ai plus ni compteur de vitesse, ni journalier, ni compte-tours, ni voyant de température d'huile, ni voyant liquide de refroidissement ainsi que les thermomètres.
De plus je n'ai pas de feu de recul (j'ai un attelage).
Contact sur ON
12,13V fusible de gauche ,,,, 0,3mV fusible de droite
Que dois-je chercher maintenant.
Où puis-je trouver les fil-fusibles de compartiment moteur et de quelle valeur sont-ils ou bien dois-je remettre des fusibles d'origine.
Merci à vous
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pour les fils fusibles uniquement chez nini.
pour les feux de recul voir le contacteur de marche AR.
ton attelage a t'il été installé récemment ?
fusible de droite ? fusible de gauche ? pourrais-tu préciser ?
- Référent Mécanique
Pierre Grosjean
http://www.patrol-gr.net/electricite-electronique/59214-y60-compteur-compte-tours-etc-ne-fonctionnent-pas.html#post979270
j'ai le même problème à part que mon compte-tours fonctionne, et seulement après l'avoir démonté et nettoyé le circuit imprimé.
A ce jour l'éclairage refonctionne, les voyants le compte-tours mais toujours pas le kilométrique et le compteur de vitesse que puis-je contrôler après ? y a t il un relais ?
Merci d'avance
voir le capteur sur la boite de vitesses ou la liaison entre les deux
- 2 weeks later...
Bonjour et bonnes fêtes de fin d'année,
Un détail en passant : IL SERAIT BIEN QUE KAKI33 CREE SON PROPRE POST PLUTÔT QUE DE SE GREFFER SUR LE MIEN MEME SI LE SUJET CORRESPOND !!!!!!!! MERCI
Pour ce qui est de l'attelage aucune idée mais il n'est surement pas récent.
Fusibles 4ème droite en partant du bas idem à gauche dans l'habitacle.
Aujourd'hui je démonte le compteur et vous teins au jus.
Il me manque le poste de radio, pourrait-il avoir un lien avec mon problème.
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suite à un problème électrique sur mon tableau de bord, j'ai remplacé l'ensemble du tableau de bord. Le problème à présent est que le compte-tours est complétement faussé à présent, à peine j'accélère et l'aiguille m'indique un régime moteur hallucinant.
toujours pas de compte-tours après changement : compteur complet, alternateur, capteur coté vilebrequin ... tout ça après pleins d'avis : mécano concessionnaire nissan, pote mécano, recherche sur le net ...
Bonjour, J'ai démonté les deux blocs compteurs et étudié de près la moindre différence et j'en ai trouvé une (enfin peut-être ?). Le compte-tours du 3,0 comporte une référence en bas à droite VB300 et celui du 2,8 comporte la référence VC010. Alors, est-ce qu'il ne faudrait pas plutôt chercher le...
Je suis dans le cas où mon compte tour fonctionne mais pas le compteur de vitesse. Je pense que ce sont 2 capteurs différent mais cet extrait du document technique me mets le doute. Pensez vous que dans mon cas c'est le capteur de vitesse qui est défaillant ou plutôt autre chose ?
Patrol Y61 3.0 Di. Référent Mécanique. Posté (e) : 29 décembre 2017. le fil (B/W ou noir et blanc) est une masse et sur l'autre fil (L ou bleu) le courant induit par la bobine du capteur est modulé. Si tu veux tester l'aiguille tu envoies une petite tension.
Bonjour, j'avais un problème avant avec mon compte tour, souvent en 4ième et en 5 ième qui ne dépassait pas les 2500 tours !! Entre temps j'ai changer mes pneus, en mettant des nouveaux d'un diamètre de 93 cm !! Et par miracle mon compte tour à refonctionner.
Tu as un code erreur 0104 (DTC 14) lorsque tu lis les défauts ECU ? l'ECU indique un code défaut lorsque tu roules (vitesse engagée, embrayé, et tr/mn >750), et que le capteur indique 0 km/h. Si non, çà se passe dans la partie compteur, car l'ECU reçoit la tension qui sort de ce capteur. Avant de démonter, vérifie.
Bonjour, donc en roulant j'ai parfois un problème sur mon compteur. Je perd toutes informations sur la vitesse, compte tour, température, compteur partiel et jauge essence. Tout le reste fonctionne parfaitement. Ca n'arrive pas souvent mais c'est plutôt gênant. J'ai démonter le compteur pour voir...
j'ai mon compteur de vitesse qui ne fonctionne plus. suite à la lecture de plusieurs topics sur ce sujet j'ai démonté mon petit entraineur derriere la boite de transfert. pas compris pour le tester, quelqu'un connait-il le prix de la pièce ou peut-être d'occase. merci pour vos réponses.
toi qui à tout, tu n'aurais pas les schémas de la carte graphique, ou capteur, où je ne sais quoi, qui commande le compteur de vitesse, s'il te plait ? On va s'y pencher dessus merci
Bonjour, je possede un patrol gr y61 de 2000 ( 2.8 td 6 cyl ) j'ai mon compte tour qui ne fonctionne que quand il a envie et en meme temps le voyant moteur s'allume, de plus de temps en...
J'ai rincé le moteur de mon patrol à la suite d'une réparation sur la pompe à injection, afin de supprimer le gras du gazoil accumulé. Et là surprise, en montant dans le patrol le compte-tours est bloqué à fond, sans mettre le contact. Avec le contact mis toujours pareil. Et moteur tournant idem.
Sur mon patrol GR Y60 de 1991, comme pour beaucoup d'entre nous, je n'ai plus ni compteur de vitesse, ni journalier, ni compte-tours, ni voyant de température d'huile, ni voyant liquide de refroidissement ainsi que les thermomètres. De plus je n'ai pas de feu de recul (j'ai un attelage).
Comment ça marche ? Fontaine-Bellenger ( 27600) patrol. Signaler l'annonce. Vos droits et obligations. Appelez moi directement car j'ai un accès réseau Internet faible 80€ pour GR Y60 30€ pour GR Y61 Port 6€
Départ du capteur, connectique 70 cm plus loin et là on passe sur 2 fils gris/bleu, le faisceau remonte à une seconde connectique au niveau de la batterie, connectique du bas, toujours gris bleu en sortie, et direction le compteur les fils gris et bleu, servir du schéma ci dessus fourni par pierre.
L'un des problèmes moteur les plus fréquents sur le Nissan Patrol Y61 est un démarrage difficile. Cela peut être dû à plusieurs raisons, telles que des bougies d'allumage défectueuses, une batterie faible ou des problèmes avec le système de carburant.
Je tiens à préciser que ma jauge, la température moteur et le compte-tours fonctionnent très bien. Que dois-je faire ou vérifier pour que mon compteur fonctionne de nouveau ? Surtout que je l'utilise tous les jours. Merci d'avance à vous tous.
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