trek x caliber 9 erfahrung

Trek Bike Test: Das Trek Fahrrad XCaliber 9 im Langzeittest

Im Trek Bike Test gebe ich dir meine eigenen Erfahrungen zu meinem neuen Trek Bike wider. Ich besitze es nun schon seit einigen Monaten und hatte genügend Zeit es ausführlich zu testen.

Neben dem Testergebnis zu meinem neuen Trek Bike X-Caliber 9 erhältst du im Artikel Infos zu den Vorteilen und Nachteilen dieses Mountainbikes.

Das Trek Bike X-Caliber 9 ist ein vergleichsweise günstiges Mountainbike, welches aber aufgrund modernster Komponenten anderen und teureren Modellen in vieler Hinsicht das Wasser reichen kann.

Inhaltsverzeichnis

Trek Bike Test: Das Trek Bike X-Caliber 9 im Test

Wieso ich mich für das trek bike x-caliber 9 entschied und nicht für ein anderes.

Der Grund warum ich mir überhaupt ein neues Bike kaufte, war, weil mir mein Mountainbike der Marke Marin , welches mich viele Jahre begleitete, geklaut wurde. Das Marin Bike besass ich schon über 10 Jahre und eigentlich hatte ich nicht vor, es heute oder morgen gegen ein anderes Mountainbike einzutauschen. Nach dem Verlust desselben blieb mir nun aber nichts anderes übrig, als mich nach einem neuen Fahrrad umzusehen.

Ich machte es mir nicht leicht bei der Auswahl und checkte zahlreiche Hersteller und Modelle. Eigentlich sollte es wieder ein Mountainbike werden. Mountainbikes sind in meiner Gegend die beste Wahl. Das Gelände ist oft bergig und nicht selten fahre ich abseits befestigter Straßen auf Schotterpisten, unbefestigten Wegen oder auch durch den Wald.

Obwohl es eigentlich für mich klar war, dass es wieder ein Mountainbike werden soll, wurde ich am Ende meiner Suche beinahe noch wackelig und entschied mich für das puristische Viktor Rad der Marke Schindelhauer. Warum ich mich dann doch für das Fahrrad von Trek entschied, erfährst du weiter unten im Artikel.

Nach einigen Wochen Suche kamen folgende 3 Bikes in die engere Wahl:

• das Ghost Lector 3
• das puristische Schindelhauer Viktor
• das Trek Bike X-Caliber 9

• Leistungsstarkes Hardtail MTB E-Bike mit...
• Tolles E Bike mit guter Reichweite von...
• Elektro Mountainbike mit starkem...

• FULLY MOUNTAINBIKE - Das 26 Zoll...
• MODERNES DESIGN - Das Modell ist ein...
• EXZELLENTE AUSSTATTUNG - 21...

Letzte Aktualisierung am 12.05.2024 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API

Warum ich mich nicht für das Ghost Lector 3 entschied

Ich muss gestehen, dass ich kurz davor war, das Ghost Lector 3 zu kaufen. Mit über 1.500 Euro Kaufpreis lag es zwar etwas über dem Budget von dem was ich ausgeben wollte, aber doch immer noch im Rahmen dessen was ich gerne bezahlt hätte.

Der Grund weshalb ich mich letztendlich nicht für das Mountainbike von Ghost entschied sondern für das Fahrrad von Trek lag nicht am Bike selbst. Das Bike fand ich durchaus in Ordnung, wenn auch etwas überteuert. Der Grund weshalb ich es nicht kaufte lag vielmehr im nicht vorhandenen Kundenservice der Marke Ghost.

Ich finde es unter aller Sau und eines Unternehmens nicht würdig, wenn es die E-Mails seiner Kunden oder zukünftiger Käufer nicht beantwortet. Nachdem meine E-Mails auch nach dem zweiten Versuch unbeantwortet blieben, entschied ich mich gegen den Kauf.

Hersteller, die nicht mal in der Lage sind auf eine einfache E-Mail zu antworten, werden dann bei ernsthaften Fragen (falls es ja mal um eine Garantie gehen sollte o.Ä.) wohl erst recht schweigen. Unternehmen die E-Mails nicht beantworten sind bei mir ganz schnell unten durch. Da kann das Bike noch so gut sein. Wenn der Kundenservice Scheiße ist, dann nützt auch das beste Bike nichts.

Warum ich mich nicht für das Schindelhauer Viktor entschied

Der Grund warum ich mich beinahe für das Fahrrad von Schindelhauer entschied lag einerseits darin, dass dieses Bike natürlich rattenscharf aussieht. Andrerseits verspricht es genau das, was auch meine robusten Fahrräder aus meiner Jugendzeit hielten. Sie besaßen keinen überflüssigen Schnickschnack und auch keine Schaltung. Trotzdem ließen sich mit ihnen selbst die härtesten Touren abseits befestigter Wege mit Bravour meistern.

Ich redete es mir so zurecht, dass ich als Jugendlicher ja auch ohne Schaltung auskam. Noch dazu ist das Speed-Bike von Schindelgruber mit einem Zahnriemen aus Kunststoff ausgestattet (ganz ähnlich wie meine Harley), was ich sehr innovativ finde.

Da ich bei all meinen Bikes ständig das Problem hatte und immer noch habe, dass irgendwann und irgendwo die Schaltung und/oder die Kette nervig zu rasseln, knacken oder klacken beginnt, war dieser Punkt natürlich besonders reizvoll. Am Ende entschied ich mich dann doch gegen das  Singlespeed-Rad , weil ich, genau wie ich es auch bei meiner Vorplanung zum neuen Bike in Betracht zog, mit dem Fahrrad natürlich auch hin und wieder abseits der Piste unterwegs sein würde.

Ich könnte mir natürlich zwei Räder zulegen:  Ein Singlespeed-Rad und ein Mountainbike.

Vielleicht mache ich das auch noch. Zuerst muss ich aber in der Werkstatt aufräumen. Wenn ich dann genug Platz für ein zweites Fahrrad geschaffen habe, dann könnte mein neues Trek Bike dann noch einen schnelleren und puristischeren Bruder bekommen. Und wer weiß, vielleicht wird es ja einer mit dem Namen Schindelgruber.

Warum ich mich für das Trek Bike X-Caliber 9 entschied

Bei Bikes lasse ich mich gerne vom angenehmen Äusseren beeinflussen. Das war bereits bei meinem Marin Bike so. Als ich damals mein zukünftiges Hardtail vom kalifornischen Hersteller Marin im Laden stehen sah, war das so etwas wie Liebe auf den ersten Blick.

Ich hätte mich auch wieder für ein Mountainbike von Marin entscheiden können. Nach all den Jahren mit dem Marin Bike verspürte ich jedoch Lust auf etwas Abwechslung. Als ich nach wochenlanger Suche nun auf das X-Caliber 9 der amerikanischen Marke Trek stieß, da verspürte ich eine ähnliche Anziehungskraft, wie ich sie damals auch beim ersten Anblick meines ehemaligen Marin Bikes verspürte.

Das Trek Bike kaufte ich übrigens im gleichen Bikeshop wie bereits mein Marin Bike. Einige der Angestellten kannte ich noch. Im Laden wo ich das Fahrrad kaufte, werden die Bikes auseinandergenommen in Kisten aufbewahrt. Nur einige Vorstellungsstücke sind vollständig montiert. Wenn man sich hier für ein neues Bike entschieden hat, dann wird es sozusagen frisch zusammengebaut.

Das hat durchaus etwas Magisches. Nach dem Kauf fährst du zum ersten Mal auf einem Bike, das noch nie zuvor gefahren wurde. Ich bestellte also das Trek Bike und holte es am nächsten Tag fertig montiert ab. Bereits nach der ersten Proberunde in die Berge hinter dem Bikeshop war ich begeistert.

Hier nun noch einige weitere Details, die mir beim Testen des Bikes in den folgenden Wochen und Monaten auffielen: 

Geländetauglichkeit

Da ich für meine Zwecke kein Bike mit Full Suspension benötige, habe ich mich wieder für ein Hardtail entschieden, das nur vorn gefedert ist. Ich fahre kein Downhill und somit ist ein robustes Hardtail für mich völlig ausreichend. Auch wenn mein neues Trek Bike X-Caliber 9 „nur“ ein Hardtail ist, so scheint es für anspruchsvolle Pisten trotzdem bestens präpariert.

Ich hatte das neue Bike bereits öfter auf steinigen Trails und sogar abseits ausgefahrener Pisten im Test und es steckte allein durch die vordere Suspension alle Schläge hervorragend weg.

Übersetzung und Schaltung

Aufgrund meiner Körpergröße von 1,85 m entschied ich mich für das 29er Modell . Dank der großen Räder kommt man selbst mit der für ein Mountainbike typischen und verhältnismäßig langsamen Übersetzung recht zügig voran. Die großen Räder bringen noch mal einiges an Schnelligkeit.

Für die Schaltung kommt das Schaltwerk Shimano Deore XT Shadow zum Einsatz, welches über einen  Shimano Deore , 10fach Schalthebel bedient wird. XT ist die neuste Schalttechnik der Marke Shimano, die nun auch beim neuen Trek X Caliber 9 zum Einsatz kommt.

Rahmen und Robustheit

Mein neues Trek Bike besitze ich nun erst seit einigen Monaten. Trotzdem lässt sich bis zu diesem Zeitpunkt bereits feststellen, dass es so robust gearbeitet und verarbeitet ist, dass es auch harte Geländegänge gut wegsteckt, ohne dass anschließend irgendetwas klappert. Alle Komponenten scheinen hochwertig gefertigt und fest am Rad integriert.

Die besten Komponenten nützen natürlich nichts, wenn der Rahmen vorher bricht. Um heutzutage einen Rahmen brechen zu lassen, muss man allerdings schon sehr hart ans Werk oder mit dem Fahrrad auf Weltreise gehen .

Der Rahmen des Trek Fahrrad X-Caliber 9 ist aus Alpha Gold Aluminium gefertigt und besitzt ein semi-integriertes Steuerrohr. Zudem sind die Rohre belastungsgerecht geformt und endverstärkt und in Race-Geometrie geformt. Der Rahmen sollte also einiges aushalten können.

Die Pedalen

Das Bike kommt mit  Wellgo , Nylon-Pedalen . Da ich jedoch von Kunststoffpedalen nichts halte, habe ich die Wellgo, Nylon-Pedalflächen direkt im Laden durch griffige und geschraubte Aluminiumpedalen ersetzen lassen.

Für die Aluminiumpedalen bezahlte ich nicht mal 20 Euro.

Sattel und Sitzbequemlichkeit

Das Bike kommt mit einem schnittigen  Bontrager Evoke 1.5 Sattel . Er ist recht hart jedoch kann man sich daran gewöhnen.

Hydraulik Scheibenbremsen von Shimano

An den hydraulischen Scheibenbremsen Shimano M365 gibt es nichts auszusetzen. Bei meinem alten Marin Bike schliffen gleich nach dem Kauf die Scheibenbremsen.

Der Schleifwiderstand war nur gering, weshalb es auch keinen größeren Einfluss auf die Leichtgängigkeit des Mountainbikes hatte. Trotzdem war es nervig.

Der Kundendienst in meinem Bikeshop ist jedoch sehr kulant und so wurden die schleifenden Scheibenbremsen direkt gegen neue ersetzt. Die neuen liefen dann aalglatt, bis an den Tag als mir das Bike geklaut wurde.

Beim Trek Bike X-Caliber konnte ich in dieser Hinsicht keine Mängel feststellen. An den Shimano Hydraulik-Scheibenbremsen schleift nichts und die Bremsen laufen ausgezeichnet. Jedoch war in der vorderen Hydraulikbremse ein Lufteinschluss, der sich durch die Kompressionsfähigkeit der Luft beim Bremsen zusammendrückte, wodurch die Bremsfähigkeit beeinträchtigt wurde.

Hierbei handelte es sich jedoch nur um einen leicht zu behebender Mangel, der den Mechanikern im Bikeshop beim Zusammenbauen meines neuen Bikes wohl entgangen war. Mit einigen Handgriffen war das Problem dann auch schnell behoben.

Vorteile & Nachteile im Überblick

Preis-Leistung:

Für einen Neupreis von unter 1000 Euro bekommt man mit dem Trek X-Caliber ein geländetaugliches Mountainbike mit vielen hochwertigen Bauteilen die auch teuerere Modelle vorweisen (wie bspw. die neue Shimano XT Schalttechnik). Im Bikeshop bekam ich mein eigenes Trek Bike aufgrund einer temporären Preisreduzierung sogar für unter 800 Euro. Ein echtes Schnäppchen also.

Coole und schlichte Optik:

Die Optik eines Bikes sticht als erstes ins Auge. Was mir beim Trek Fahrrad X-Caliber gleich auf den ersten Blick gefiel, ist seine schlichte Oldschool-Optik.

Nachteile –

Nicht alle Aufkleber lassen sich ablösen:

Bis das Bike so schwarz aussah wie aktuell auf dem Bild, musste ich ca. 1 Stunde mit Fön und Lösungsmittel hantieren, um die für meinen Geschmack überflüssigen Aufkleber abzubekommen.

Beim Auto, Motorrad und auch bei meinen Fahrrädern mag ich es schlicht und am besten schwarz. Schwarz und vor allem Mattschwarz gehören zu meinen Lieblingsfarben.

Das Mattschwarz des Trek Bike X-Caliber 9 sieht sehr edel aus. Nur leider störten mich die in meinen Augen exzessiv aufgeklebten Farbmarken und Beschriftungen an Rahmen und Felgen.

Mit dem Fön bekam ich die meisten Markierungen ab. Die farblichen Markierungen die man jetzt noch am Bike sieht, befinden sich unter einer Lackschicht und lassen sich nicht entfernen.

An sich sieht das Bike für meinen Geschmack so schon sehr akzeptabel aus. Allerdings wäre es schöner, wenn Trek alle Markierungen so anbringen würde, dass der Kunde und spätere Nutzer dann selbst entscheiden kann, ob er sie behalten oder ablösen möchte.

Nervige kleine Fahrradventile:

Wenn die Luft in den Reifen meiner Mountainbikes nachlässt, dann war ich es bisher gewohnt, die Reifen direkt an der Tankstelle mit dem Kompressor aufzupumpen. Das geht ratzfatz und über den Druckanzeiger weiß ich dann auch immer ganz genau, wie viel Druck ich auf den Reifen habe.

Mit meinem neuen Trek Bike X-Caliber 9 geht das nun nicht mehr, da hier die kleineren Fahrradventile verarbeitet sind anstatt die großen Ventile, welche die gleiche Größe und Form wie die Ventile an Autos und Motorrädern haben und sich deshalb an jede Tankstelle und mit jeder Luftpumpe einfach aufpumpen lassen.

Ja, aber es gibt doch Adapter… Solch einen Adapter habe ich mir auch zugelegt. Sogar zwei davon. Leider funktioniert keiner der beiden und so muss ich die Reifen bei diesem Bike wohl nun immer mit der Handpumpe aufpumpen.

Eine Umrüstung durch den Tausch der Schläuche gegen Schläuche mit großen Ventilen geht leider auch nicht, da für große Ventile die Ventilöffnung in der Felge zu klein ist.

Die einzige Lösung wäre, die kompletten Räder auszutauschen. Das ist mir allerdings zu umständlich. So pumpe ich lieber mit der Hand auf.

Für kleines Geld bekommt man mit dem Trek X-Caliber 9 ein richtig gutes Mountainbike.

Trotzdem es sehr günstig in der Anschaffung ist, so entsprechen viele Bauteile wie die Shimano Hydraulik-Scheibenbremsen oder die moderne Shimano XT Schaltung Fahrradkomponenten der neusten Generation so wie sie auch an anderen Bikes verarbeitet werden, die dann allerdings oft um einiges teurer sind als das Trek Bike X-Caliber 9.

Mein eigenes Trek Bike habe ich bereits seit einigen Monaten im Test und bis auf einige kleine Beanstandungen wie die nervigen kleinen Ventile oder die Sache mit den Aufklebern bin ich doch recht zufrieden mit dem Mountainbike. Von mir gibts für das Trek Bike X-Caliber 9 eine klare Kaufempfehlung. Wenn ich es nicht schon hätte, dann würde ich es noch einmal kaufen.

⇒ Falls du dich für das Trek Bike entschieden hast und nun nach geeigneten Möglichkeiten für die Gepäckmitnahme suchst, dann findest du hier das passende Fahrradtaschen-Equipment.

⇒ Hier gehts weiter zu den Radjacken

Update: 12 Januar 2018 – Zwischenbilanz

Das Trek Bike kaufte ich im Mai 2017. Mittlerweile bin ich 9 Monate mit dem Fahrrad unterwegs und es wird Zeit für eine kurze Zwischenbilanz.

Mit dem Bike legte ich bereits etliche Kilometer zurück. Und zwar über die verschiedensten Strecken. Vorrangig auf Straßen und erdigen oder sandigen Pisten. Aber auch auf unbefestigten Wegen war ich schon unterwegs. Prinzipiell gibt es bisher nichts am Bike auszusetzen. Außer…

Außer ein klackender Ton, der mich bald in den Wahnsinn trieb. Ich hasse es, wenn an neuen Sachen irgendetwas klappert oder klackt. Zuerst dachte ich, das Geräusch käme von der Schaltung. Also stellte ich die Schaltung ein. Das nervige Geräusch blieb. So reinigte und fettete ich die Kette. Das Geräusch blieb. Als ich nicht mehr wusste, wo ich noch suchen soll, schaffte ich das Bike in die Werkstatt zum Händler wo ich es gekauft hatte.

Mit dem Mechaniker drehte ich gemeinsam eine Proberunde und wir dachten, dass das Geräusch von der Nabe käme. Ich ließ das Trek Bike in der Werkstatt, so dass er alles in Ruhe checken konnten.

Die Tage zogen ins Land. Schließlich rief ich an. Der Mechaniker hatte das Bike auseinander genommen und auch die Nabe gecheckt. Die Nabe wäre es definitiv nicht. Das nervige Geräusch blieb. Komischerweise wurde es umso stärker, je weiter ich mich beim Sitzen nach vorne beugte. Wenn ich im Stehen radelte, war nichts zu hören.

Ich ließ das Bike noch einmal dort und sagte, sie sollen das checken. Ok, nun kümmerte sich ein anderer Mechaniker darum.

Nach einer Woche bekam ich dann einen Anruf und man sagte mir, dass ich das Fahrrad abholen könne. Der Mechaniker hatte einige Erfahrungen mit Fahrrädern und fand heraus, dass das Geräusch von der Sattelstange herrührte, die wegen meiner Größe recht weit aus dem Rahmen herausragte. Wenn nun beim in die Pedalen treten im Sitzen die Sattelstange aus Metall gegen die Öffnung des Rahmens gedrückt wurde, dann entstand ein leichtes Knacken.

Mit etwas Fett war das Problem behoben. Manchmal liegt der Teufel wirklich im Detail. Nun knackt nichts mehr und das Trek Bike läuft wieder wie geschmiert.

Update: 3 April 2018

Im Prinzip nichts neues. Ich habe das Trek Bike mehrmals die Woche im Einsatz. Meist fahre ich nur Radweg, Straßen und befestigte Wege. Manchmal geht es aber auch über holprige und sandige Strecken, vor allem dann, wenn ich am Strand entlangfahre.

Oft nehme ich das Fahrrad, um von meiner Wohnung in die Innenstadt zu gelangen. Das sind ca. 5 km eine Strecke. Hin und zurück also etwa 10 km.

Die manchmal hohe Luftfeuchtigkeit bei mir an der Küste macht sich durch Flecken an Teilen wie verchromter Gabel und anderen polierten Teilen bemerkbar. Und das, obwohl das Mountainbike in einer trockenen Abstellkammer und Werkstatt abgestellt ist.

Da ich die Auswirkungen des Mittelmeerklimas auf Fahrzeuge bereits von meinem Motorrad kenne (das obwohl es in der trockenen Garage steht, regelmäßig gewartet werden muss), weiß ich damit umzugehen.

Mit etwas Fett lassen sich Gabel und andere Teile gut vor klimatischen Bedingungen schützen. Wenn du dein Mountainbike wie ich an der Küste im Betrieb hast, dann vergiss nach dem Reinigen des Bikes nicht, auf empfindlichen Teilen etwas Fett aufzutragen.

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About the author, mike lippoldt, schon gelesen.

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Bewertungen über Trek X-Caliber 9

Fotos von Kunden

viele technische Probleme in den ersten sechs Monaten.

Ich habe das Trek X Kaliber jetzt seit einem halben Jahr, hatte aber schon viele Probleme damit. Ich benutze den Dropper nicht mehr, weil Sand dazwischen kommt und die Sattelstütze anfängt zu knarren. Innerhalb von 2 Wochen musste ich zu Mantel zurück, weil der Vorderreifen nicht richtig montiert war. Auch den Hinterreifen muss ich bei jeder Fahrt aufpumpen, weil er zu weich ist. Und innerhalb von 6 Monaten sind mir bereits 3 Speichen gebrochen. Und der Service bei Mantel ist wirklich schlecht! Bei jedem Problem muss man in den Laden gehen, nur um dann gesagt zu bekommen, dass sie die Teile nicht auf Lager haben oder keine Zeit haben, es jetzt zu reparieren.

Stärken & Schwächen

Super motorrad zu einem guten preis.

Mein Sohn ist super zufrieden mit diesem Fahrrad und bemerkt nur positive Dinge beim Training.

Keine Zweifel mehr am Kauf dieses Fahrrads!

In Preis und Qualität ein Hit und fühlt sich bald vertraut. Mit diesem Bike können Sie den nächsten Schritt in Ihrer Entwicklung auf Trails, Land- und Schotterwegen machen. Die hydraulischen Scheibenbremsen sind perfekt und erhöhen die Sicherheit durch leichte Bedienung.

Empfohlen für Einsteiger

Schönes Fahrrad zum Cruisen. Sattel Verstellbarkeit ist cool, funktioniert leicht.

Antriebe super

Fährt sich super leicht, perfekte Schaltung und Bremsen, vor allem von einem ungefederten 26-Zoll-MTB kommen! Kein Vergleich! Allerdings würde ich bei der Lieferung einige weitere Informationen über die Federung Einstellungen (Gewicht des Fahrers / Einstellung der Federung) und Innenrohr / schlauchlose Federung mögen.

Völlig unbelastet

Meine Erfahrung ist einfach: Mantel hält, was er verspricht

Tolles Fahrrad!!!

Ich habe ein Trek X-Caliber 9 2022 bestellt, es kam nach nur zwei Tagen an, der Lieferant hat alles schön ausgepackt und den Schrott wieder mitgenommen, sehr nett! Das Rad selbst fährt sich super, wirklich leicht. Ich bin wirklich super zufrieden damit, kann es nur empfehlen! herzlichen Dank!

Schönes Fahrrad!

Kaufte dieses Fahrrad zu einem schönen Sonderpreis. Kam für ein Cube, sondern wählte das Trek in ML (am 1,78m). Was für ein schönes und cooles Fahrrad! Tubeless, Mantel füllt die Reifen sofort mit Latex und stellt die Vordergabel auf den richtigen Druck ein, so dass man sofort losfahren kann. Die Schaltung war auch gut eingestellt. Das Trek kommt mit einem breiten Lenker (78 cm), den man mit einem Rohrschneider anpassen kann. Den Dropper habe ich als unnötigen Luxus empfunden, aber ich benutze ihn regelmäßig! Die Optik ist großartig, beide Farben sind sehr schön verarbeitet, aber Orange sticht für mich besonders hervor. Die goldene Recon-Gabel und der Dropper, das xt-Setup mit den Slx-Schalthebeln waren für mich entscheidend. Die Shimano-Schaltung gefällt mir besser als die Sram-Schaltung, weil man damit in beide Richtungen und mehrere Gänge in einem Zug schalten kann. Der Vorbau war oben, ich habe ihn umgedreht, um den Lenker ein bisschen aggressiver zu machen.

Schönes, leichtes und gut lenkbares MTB!

Schönes Fahrrad! Schaltet, bremst und lenkt sich super. Ich benutze auch die Dropper Post öfter als ich dachte. Dass man die Sperre nicht vom Lenker aus bedienen kann, stört mich nicht, da man sie an der Gabel selbst gut erreichen kann. Man sollte es nur rechtzeitig machen und nicht erst, wenn man schon im Gelände ist, denn dann ist es schwieriger :-) Wurde straßentauglich geliefert, war aber nicht ganz fertig. Kam mit platten Reifen und einer Flasche Latex. Werkzeug, um das Ventil abzuschrauben, war allerdings nicht dabei. Zum Glück war das mit anderen Werkzeugen leicht zu bewerkstelligen. Das Aufpumpen war glücklicherweise möglich, aber ich bin noch nicht ganz zufrieden mit dem Hinterreifen, der zwar gut, aber nicht perfekt aufgezogen ist. Die Vorderbremse quietscht/knackt auch beim Einbremsen enorm. Für diese Punkte werde ich demnächst einen Termin bei Mantel vereinbaren.

tolles Fahrrad

Radfahren hart aus den Beinen, Fahrrad kooperiert gut.

Qualität zu einem erschwinglichen Preis.

Große Auswahl und Sie können im Geschäft Probe fahren. Das Fahrrad konnte sofort zur Auslieferung bereitgestellt werden. Freundliches und hilfsbereites Personal. Ich konnte das Fahrrad noch am selben Nachmittag mit nach Hause nehmen.

Gutes Fahrrad. Montage durch Mantel könnte besser sein

Das Fahrrad ist gut. Es ist mein erstes MTB und genießen Sie es wirklich. Es fährt sich sehr leicht und schnell. Ich habe die Standard-Reifen für schmalere ein ändern Beanstanden. Das Dichtmittel, das normalerweise mit dem Fahrrad enthalten ist, wurde weder an ke geschickt noch in die Reifen eingelegt.

Mit Abzüge ein bike was Spaß macht.

Ich habe als erstes die Reifen von 29 ×2,35 auf 29 ×2,25 gewechselt.... Leichter und schneller! Ich musste erschreckend feststellen das die intern verlegten Schalt und Bremszüge sehr sehr laut klappern im Rahmen und das es Nervt. Wie ich das Problem lösen werde weiß ich noch nicht.... Wenn ich alle Züge neu verlegen sollte werde ich definitiv bessere Bremsen anbauen.

Top-Bike für den Halbamateur-MTB

Nachdem ich viele verschiedene Optionen nebeneinander verglichen und die Hilfe von erfahrenen MTBern in Anspruch genommen habe, ist es dieses Trek geworden. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist einfach hervorragend, vor allem mit dem zusätzlichen Urlaubsrabatt. Alle Komponenten sind von hohem Standard, so dass man mit diesem Modell keine großen Zusatzinvestitionen tätigen muss. Der Dropper ist ideal für einen leichten Einstieg und einen schnellen Abstieg. Außerdem schaltet es sehr schnell und leichtgängig und die Federung fängt Stöße hervorragend ab. Abgesehen von der Farbe kann ich keine größeren Nachteile feststellen. Auch die Tatsache, dass die Federung nicht vom Lenker aus gesteuert werden kann, stört beim Biken nicht. Die Lieferung über Mantel war auch gut und schnell. Einziger Wermutstropfen war, dass meine Schaltung nicht richtig eingestellt war, so dass ich das selbst machen musste.

Tolles Fahrrad, Lieferung könnte vorsichtiger sein

Ich bin sehr zufrieden mit meinem neuen Trek. Das Rad fühlt sich sehr leicht und wendig an. Ich musste mich erst an die Tubeless-Reifen gewöhnen, da man etwas weniger Druck auf die Reifen geben kann. Sehr schön im Gelände, aber auf der Straße scheinen die Reifen zu kleben. Der Rollwiderstand ist dann wirklich zu hoch (auch logisch). Etwas weniger zufrieden bin ich mit der Lieferung. Das Fahrrad wurde ordentlich zum vereinbarten Termin geliefert und vom Zusteller "vorbereitet". Das heißt, der Lenker wurde gerade gerichtet. Der Zusteller hatte kaum Werkzeug zur Verfügung. Ich habe nur kontrolliert, dass alles funktioniert und der Zusteller konnte weiterfahren. Bei meiner ersten richtigen Fahrradrunde stellte ich jedoch fest, dass nicht alle Gänge genutzt werden konnten, ergo nicht richtig eingestellt waren. Außerdem war keine Luft in der Vordergabel. Nicht unüberwindbar, aber ich bin ein Laie, wenn es um die Einstellung der Gänge geht und habe keine spezielle Pumpe für die Vordergabel. Das hat mich etwas geärgert, denn ich dachte, das würde in der Werkstatt erledigt werden, aber nicht, wenn das Fahrrad zu mir nach Hause geliefert wird. Das nächste Mal werde ich das Fahrrad also abholen und nicht nach Hause liefern lassen....

Schnelles, wendiges Fahrrad

Ich habe das Motorrad seit etwa einem Monat und bin sehr zufrieden. Es ist schnell, wendig, schaltet schnell und präzise. Die Gabel gibt jede Möglichkeit, schnell zu fahren. Dropper passt mir auch sehr gut, auch in den Niederlanden. Ich bin 1,90 und ich sitze gut auf Größe XL.

Hervorragendes Einsteigerbike

Einfach ein Klasse Fahrrad das jeden Cent wert ist. Es fährt super und leicht, die Schaltung funktioniert während der Fahrt im Wald auf Trails perfekt. Schon mein zweites Trek MTB.

Fantastisches Fahrrad

Mein erstes richtiges Hardtail-MTB. Der Dropper ist ein Plus bei Abfahrten. Schlauchlose Reifen als Standard. Mantel selbst sagt, dass der Lock-Out am Lenker ein Nachteil ist, aber es ist sehr einfach zu bedienen, während man auf der Gabel fährt. Meiner Meinung nach ist dies also kein Nachteil. Einfach ein tolles Rad für dieses Geld.

Endlich ein XC-Hardtail mit Dropper Post!

Große Mountainbike, das sehr leicht und spritzig für einen Aluminiumrahmen ist. Der Dropper Post funktioniert gut und ist eine große bergab Erfahrung. Die Reifen sind serienmäßig schlauchlos und bieten zusammen mit den leichten Laufrädern einen hervorragenden Rollwiderstand. Der Lenker ist allerdings sehr breit. Der Lockout kann an der Gabel bedient werden, funktioniert aber genauso gut wie am Lenker. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist bei diesem mtb anno 2022 hervorragend.

• Buyers Guide

• Technical Details

Trek X-Caliber 9 Review

• good complete bike for the price
• quality frame
• better shifting than the direct competition
• 25 years warranty

OVERALL BIKE CHECK

The most importanten ratings of the X-Caliber 9 ⬤ in comparison to the competitor bikes of following categorie: (Racehardtail up to 2000 €) ⬤ .

VALUE for MONEY CHECK

If you are keen on value for money, this is your chart. It shows you at a glance how many bike you get for 1649 €.

Expirience with the Trek X-Caliber 9

best alternatives

mostly compare

Trek x-caliber 9 vs radon jealous al 8.0 hd.

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

• Frame X-Caliper
• Frame Material Aluminium
• Fork Size: S, RockShox Recon Gold RL, DebonAir spring, Motion Control damper, lockout, tapered steerer, 37mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 100mm travel; Size: M, ML, L, XL, XXL, RockShox Recon Gold RL, DebonAir spring, Motion Control damper, lockout, t
• Spring Unit air
• Remote-Lockout yes
• Gearrange 510%
• Drivetrain 1x12
• Gear Lever Shimano SLX M7100, 12 speed
• Rear Derailleur Shimano XT M8100, long cage
• Crank Size: S, M, Shimano MT611, 30T steel ring, alloy spider, 52mm chainline, 170mm length; Size: ML, L, XL, XXL, Shimano MT611, 30T steel ring, alloy spider, 52mm chainline, 175mm length
• Cassette Shimano SLX M7100, 10-51, 12 speed
• Chain Shimano SLX M7100, 12 speed
• Brake Set Shimano hydraulic disc, MT4100 lever, MT410 caliper
• Brake Rotors 180/160
• Wheel Set Size: S, M, ML, L, XL, XXL, Bontrager Kovee, double-wall, Tubeless Ready, 28-hole, 23mm width, presta valve; Size: S, M, ML, L, XL, XXL, Bontrager Kovee, double-wall, Tubeless Ready, 32-hole, 23mm width, presta valve
• Front Hub Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
• Rear Hub Bontrager alloy, sealed bearing, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost141, 5mm QR
• Tires Front Size: S, Maxxis Ardent Race, tubeless, EXO casing, folding bead, 60tpi, 27.5x2.35''; Size: M, ML, L, XL, XXL, Maxxis Ardent Race, tubeless, EXO casing, folding bead, 60tpi, 29x2.35''
• Tires Rear Size: S, Maxxis Ardent Race, tubeless, EXO casing, folding bead, 60tpi, 27.5x2.35''; Size: M, ML, L, XL, XXL, Maxxis Ardent Race, tubeless, EXO casing, folding bead, 60tpi, 29x2.35''
• Saddle Bontrager Arvada, steel rails, 138mm width
• Seat Post Size: S, M, TranzX JD-YSP18, 100mm travel, internal routing, 31.6mm, 361mm length; Size: ML, L, XL, XXL, TranzX JD-YSP18, 130mm travel, internal routing, 31.6mm, 425mm length
• Stem Size: S, Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 60mm length; Size: M, ML, Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 70mm length; Size: L, Bontrager Elite, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 80mm length; Size: XL, XXL, Bontrage
• Handle Bar Size: S, M, Bontrager alloy, 31.8mm, 5mm rise, 720mm width; Size: ML, L, XL, XXL, Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise, 750mm width
• Handle Bar Width 750
• Head Set Semi-integrated, sealed cartridge bearing, alloy cups, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom

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• Duration: 14 days

Bike World Highlight TREK X-Caliber 9

Bei «Highlight der Woche» präsentieren Bike-World-Mitarbeitende ihre Lieblingsprodukte aus unserem Sortiment. Claudia hat sich mit dem X-Caliber 9 von TREK für ein Hardtail und damit für ein typisches Cross-Country Bike entschieden.

«Mein Highlight der Woche ist das X-Caliber 9 von TREK. Es ist ein Hardtail und damit ein typisches Cross-Country Bike. Die fehlende Federung am Hinterbau  macht das Bike leichter , was gerade im XC-Bereich ein grosses Plus ist, da weniger Gewicht auch automatisch eine grössere Reichweite bedeutet. Zudem wirkt sich die  steife Geometrie im Hinterbau  positiv auf die Klettereigenschaften aus. Und wenn’s doch mal bergab geht, dann sorgt die  Judy Silver-Federgabel von RockShox  für die nötige Federung.

Dank den  29-Zoll-Laufrädern  rollt das X-Caliber 9 mit Leichtigkeit auch über grössere Hindernisse im Gelände und verschafft dem Fahrer so, insbesondere auf längeren Touren, einen entscheidenden Vorteil. Auch die verbauten Komponenten können sich sehen lassen: Die  XT-Schaltgruppe von SHIMANO  schaltet zuverlässig und ohne Unterbrüche, die  hydraulischen Scheibenbremsen , ebenfalls von SHIMANO, liefern immer die volle Bremsleitung und der  Rahmen aus Alpha Gold Aluminium  verleiht dem Bike durch seine spezielle Bauweise mehr Agilität und ermöglicht so ein exakteres Handling. Zudem finde ich, dass das X-Caliber 9 sehr elegant wirkt. Vor allem das konische Steuerrohr gefällt mir ausgezeichnet.

Abschliessend kann ich sagen, dass mich das X-Caliber 9 von TREK in jedem Bereich zu überzeugen vermag – nicht zuletzt auch wegen des  sensationellen Preis-Leistungs-Verhältnisses !» 

Claudia Zeller hat bei Bike World in einer Aushilfsfunktion als Verkaufsberaterin angefangen – und uns mit ihrer Leidenschaft fürs Biken, mit ihrem grossen Fachwissen und mit ihrer überaus sympathischen Art restlos überzeugt. Deshalb haben wir uns auch sehr darüber gefreut, dass sie unser Angebot für eine Festanstellung in unserer Filiale in Volketswil angenommen und diese im Juli 2020 angetreten hat.

«Ich war schon immer ein Velo-Nerd und habe mir im Laufe der Jahre für die verschiedensten Zwecke das passende Rad angeschafft. Deshalb stehen bei mir zu Hause neben einem Rennvelo und einem Fully auch ein «normales» Mountainbike, ein Strassenbike und ein E-Bike. Am liebsten bin ich mit meinem Fully in der Natur unterwegs. Und das bei jedem Wetter! Diese Momente auf dem Bike bedeuten für mich pure Freiheit.

Auch meinen Arbeitsweg zur Bike World-Filiale lege ich mit dem Velo zurück. Dabei kann ich mich entspannen – und absolviere quasi nebenbei zwei tägliche Trainingseinheiten. Vielleicht ist es diese Liebe zum Biken, die dafür sorgt, dass ich mich bei Bike World pudelwohl fühle. Es ist für mich jedes Mal ein tolles Gefühl, wenn ein Kunde mit seinem Traumbike und einem Lächeln im Gesicht den Laden verlässt.»

TREK X-Caliber 9

Das X-Caliber 9 ist das Topmodell aus der X-Caliber-Familie von TREK. Das X-Caliber 9 ist ein typisches Cross-Country Bike und deshalb optimiert für längere Aufstiege. Dafür sorgen unter anderem der Verzicht auf einen gefederten Hinterbau und die Möglichkeit, per Remote-Lockout auch die verbaute RockShox Judy Silver-Gabel mit 100 mm Federweg zu blockieren.

Judy Silver-Federgabel von RockShox

Die RockShox Judy Silver-Federgabel mit 100 mm Federweg sorgt auf rasanten Abfahrten für das Plus an Kontrolle und für ein angenehmes Fahrverhalten. Zudem lässt sie sich auf herausfordernden und langen Aufstiegen per PopLoc Remote-Hebel am Lenker komplett blockieren. So wird immer die volle Muskelpower auf das Terrain gebracht und in Vorwärtsbewegung umgesetzt.

SHIMANO XT/SLX 1x12-Antrieb

Während eines Aufstiegs anhalten zu müssen, ist immer dann am schlimmsten, wenn eine «ruckelnde» Schaltung dafür verantwortlich ist. Das X-Caliber 9 weist mit der XT-Schaltgruppe von SHIMANO eine 1x12-Gang-Schaltung auf, die auch Schaltvorgänge in den unmöglichsten Situationen und unter vollem Pedaldruck ermöglicht. Und zwar ohne Unterbruch in der Kraftübertragung!

Tubeless Ready

Das X-Caliber 9 verfügt über «Tubeless Ready»-Laufräder mit breiten Boost141-Naben für erhöhte Laufradfestigkeit und grössere Reifenfreiheit. Tubeless bedeutet geringere Pannenanfälligkeit, geringeren Rollwiderstand und die Möglichkeit, mit weniger Luftdruck zu fahren, was sich positiv auf Komfort und Traktion auswirkt. Alles Faktoren also, die dich beim Bergauffahren unterstützen!

Alpha Gold Aluminium-Rahmen

Zu einem gesteigerten Fahrvergnügen durch gutmütiges Fahrverhalten trägt auch der Rahmen des TREK X-Caliber 9 aus Alpha Gold Aluminium bei. Diesen hat TREK nämlich mit zahlreichen Features vollgepackt. So wirkt sich beispielsweise das konische Steuerrohr am Vorderbau positiv auf das Handling aus und der Boost141-Nabenstandard am Hinterrad resultiert in kürzeren Kettenstreben und erhöhter Agilität.

Scheibenbremsen SHIMANO MT401

Wer hoch hinaus will, muss irgendwann auch wieder nach unten. Damit dies immer mit der vollen Kontrolle geschieht, hat TREK dem X-Caliber 9 das hydraulische Bremssystem SHIMANO MT401 verpasst. Die hydraulische Scheibenbremsentechnologie von SHIMANO ermöglicht mehr Bremsleistung bei weniger Kraftaufwand. So hast du immer die volle Bremsleistung!

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2023 Trek X-Caliber 9 Review

Are you in the market for a new mountain bike? There are many different models and features to choose from, but if you’re looking for an affordable and high-performing hardtail on a budget, then the 2023 Trek X-Caliber 9 is the perfect choice.

Trek’s X-Caliber series has long been known as one of the most reliable mountain bikes on the market. 

With its lightweight frame, innovative components, and trail-ready geometry, it’s no wonder that this model has quickly become a customer favorite.

In this review, we take an in-depth look at the 2023 Trek X-Caliber 9 and provide our honest opinion on its performance and design. 

The Trek X-Caliber 9 has been taking the mountain biking world by storm since its release. 

It’s a lightweight, fast and responsive bike that’s perfect for riding trails or cross-country.

Packed with features like an ultra-light aluminum frame, Shimano components and dropper post, this mountain bike provides the ultimate off-road experience. 

Here is a review of everything that makes the Trek X-Caliber 9 one of the best mountain bikes on the market.

The 2023 Trek X-Caliber 9, a mountain bike perfect for bikepacking and gravel grinding that offers an amazing riding experience. 

It features a lightweight Alpha Gold Aluminum frame and Boost141 hub spacing, Shimano 1×12 drivetrain with a wide range of gears with the 10-51t cassette, hydraulic disc brakes offering plenty of stopping power, and Maxxis Ardent Race 2.35″ tires for ultimate traction wherever you go.

Experience incredible adventure with this versatile bike that will make all your cycling dreams come true.

– Lightweight Alpha Gold Aluminum frame provides easy handling and a comfortable ride

– Shimano 1×12 drivetrain includes a 10-51t cassette paired to a 30t Shimano crank

– Shimano hydraulic disc brakes deliver powerful braking performance

– Maxxis Ardent Race 2.35” tires provide great traction for bikepacking and trail ripping rides

– Rack mounts let you add panniers for long bikepacking trips

The Alpha Gold Aluminum frame of the Trek X-Caliber 9 is exceptionally light and the total weight of the bike is 28lbs, ensuring nimble handling and added agility on the trails. 

The frame is designed to be extremely strong and durable to handle any terrain you might ride over.

The double wall Bontrager Kovee wheels have a 23mm internal width to allow for tires of up to 2.40″ wide to provide extra grip and stability when cornering or descending from obstacles. 

They also use an extra-strong alloy rim to ensure reliable performance during extended rides on rugged terrains.

This mountain bike comes with Shimano components that make up its 1×12 drivetrain system, made of a 10-51t cassette and 30t chainring – providing smooth gear changes so you can pick appropriate gears for different terrain types quickly and easily.

Handlebars & Fork

The 750mm wide Bontrager handlebars allow riders to take control navigate their way around tricky sections of track, while also maintain good posture while covering longer distances on more level ground. 

Additionally, they are fitted with additional features such as an integrated grip sleeve which helps improve comfort during long days out. 

A RockShox Recon Gold RL suspension fork takes care of difficult terrain with 100mm of travel front travel which gives the rider improved comfort and control over rough sections of trail.

Stopping power is provided by Shimano hydraulic disc brakes which offer better modulation than mechanical systems so you can end quickly safely no matter what situation you find yourself in out on the trails or at speed down a hillside descent.

Dropper Post

A TranzX dropper post goes one step further when it comes to maneuverability by allowing riders to switch between heights via a quick button press or lever pull so that you can always be in control no matter what type of obstacle is ahead. 

This feature also reduces fatigue levels by allowing riders to lower their body closer towards the ground when navigating steep drops or technical sections where having maximum power transfer through your legs is essential!

Bottom Line

Overall, there’s plenty of features packed into the 2023 Trek X-Caliber 9 that make it one of the most desirable mountain bikes available right now – lightweight nature coupled with tremendous handling gives riders exceptional responsiveness when navigating tough tracks along with added durability from its frame and wheel construction means it should last many years before needing any significant service work done on it.

Order online and have it shipped to your local dealer for final assembly!!

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Trek , X-Caliber 9 - Mountainbike Cross Country

RockShox Recon-Gabel, Shimano XT/SLX 1x12-Antrieb und Kassette mit breitem Übersetzungsspektrum.

ArtNr. M2254862

X-Caliber 9 - Mountainbike Cross Country

• der 1x-Antrieb bietet eine breite Palette von Übersetzungen, die dank der Einzelsteuerung leicht zu handhaben sind

• Gewicht M - 12,75 kg
• Rahmen Alpha Gold Aluminium, tapered head tube, internal derailleur and dropper post routing, rack and kickstand mount, Boost141, 5 mm QR
• Gabel RockShox Recon Gold RL, DebonAir spring, Motion Control damper, lockout, tapered steerer, 37 - 42 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 100 mm travel
• Vorbau Bontrager Elite, 31.8 mm, Blendr-compatible, 7-degree 60 - 90 mm length
• Lenker Bontrager alloy, 31.8 mm, 5 - 15 mm rise, 690 - 750 mm width
• Steuersatz Semi-integrated, sealed cartridge bearing, alloy cups, 1-1/8" top, 1.5" bottom
• Sattelstütze TranzX JD-YSP18, 100 - 130 mm travel, internal routing, 31.6 mm, 361- 425 mm length
• Sattel Bontrager Arvada, steel rails, 138 mm width
• Kurbel Shimano MT611, 30T steel ring, alloy spider, 52 mm chainline, 170 - 175 mm length
• Kette Shimano SLX M7100, 12-speed
• Schaltgruppe Shimano XT M8100, long cage
• Ritzelpaket Shimano SLX M7100, 10-51, 12-speed
• Schalthebel Shimano SLX M7100, 12-speed
• Bremsanlage Shimano hydraulic disc, MT4100 lever, MT410 calliper / Shimano RT56, 6-bolt, 180 mm / 160 mm
• Felgen Bontrager Kovee, double-wall, Tubeless-Ready, 28/32 hole, 23 mm width, Presta valve
• Naben (f) Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle / (r) Bontrager alloy, sealed bearing, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost141, 5 mm QR
• Varianten Nr. 2254862-1
• Hersteller Nr. 5275451
• Einsatzbereich Bike, Mountainbiken

Black Diamond

La Sportiva

Backnang Weissacher Str. 60 71522 Backnang 07191 9793400

Butzbach Verkauf Philipp-Reis-Straße 9 35510 Butzbach 06033 9735620

Butzbach Werkstatt Griedeler Str. 62 35510 Butzbach 06033 9735620

Esslingen Mettinger Str. 113 73728 Esslingen 0711 30511190

Kornwestheim Stammheimer Str. 10 70806 Kornwestheim 07154 8022224

Ludwigsburg Schwieberdinger Str. 36 71636 Ludwigsburg 07141 9114273

Schorndorf An der Mauer 1 73614 Schorndorf 07181 2699317

Schwäbisch Gmünd Taubentalstr. 6 73525 Schwäbisch Gmünd 07171 9999930

Stuttgart Tübinger Str. 53 70178 Stuttgart 0711 51872402

Waiblingen Eisentalstr. 13 71332 Waiblingen 07151 9827500

Wetzlar Hermannsteiner Str. 130 35586 Wetzlar 06441 3832138

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Trek X-Caliber 9 MTB Hardtail 2022

• Hersteller Trek
• Artikelnr. 5260217

• 14 Tage Rückgaberecht
• Montiert und geprüft

Spezifikation

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• X-Caliber 9

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Trek X-Caliber 9 - 2023 - 27,5 Zoll - Diamant

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2020 Trek X-Caliber 9

A 27.5″ aluminum frame hardtail crosscountry bike with upper mid-range components. Compare the full range

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Based on frame geometry and build specs.

A bike with lower gearing will be easier to ride up steep hills, while a higher top end means it will pedal faster down hills.

X-Caliber 9

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Trek's budget-friendly hardtails have evolved on two distinct paths, an affordable XC steed and a fun trail machine. Born out of the same frame, find out how these two bikes compare. - Mtbr.com

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If you're looking for a rapid handling cross-country hardtail then the X-Caliber delivers in spades, but it's a bit of a handful when the trail turns downhill thanks to steep geometry and a dated cockpit. Buyer's guide to mountain bikes - get the best MTB for you The best mountain bikes for under £1,000 - the best budget buys ridden and rated Trek launch updated 2020 X-Caliber aluminium hardtail cross-country bike The X-Caliber range is Trek's entry to their proper cross-country hardtail offerings, designed to tackle proper off-road riding rather than being a multi-sport machine.

Last updated 26 May Not listed for 1,469 days

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Trek X-Caliber 9 (2022-23)

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